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Nr.901 Porsche 911, wärend der Safety Car Pharse im strömenden Regenbeim 6h Classic Rennen in Spa Francorchamps, am 19.9.2015 vom Boxendach mit Blitzlicht festgehalten.

(ID 112969)

Der neue 7er BMW (Rückansicht), Modelljahr ab 2016, gesehen auf dem Auto Zürich, November 2015.

Norton Manx im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 50 PS, 500 cm³ Hubraum, 1 Zylinder)

Spa Francorchamps 2015 (Jürgen Senz)

Nr.901 Porsche 911, wärend der Safety Car Pharse im strömenden Regenbeim 6h Classic Rennen in Spa Francorchamps, am 19.9.2015 vom Boxendach mit Blitzlicht festgehalten. (Blitzlicht ist erlaubt)

Nr.901 Porsche 911, wärend der Safety Car Pharse im strömenden Regenbeim 6h Classic Rennen in Spa Francorchamps, am 19.9.2015 vom Boxendach mit Blitzlicht festgehalten. (Blitzlicht ist erlaubt)

Jürgen Senz 17.11.2015, 532 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.025 s (1/40) (1/40), Blende: f/2.8, ISO400, Brennweite: 22.00 (22/1)

MV Agusta Pullman im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1953-56, 5 PS, 125 cm³ Hubraum, 1 Zylinder, 75 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gewicht 85 kg)

Norton Manx im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 50 PS, 500 cm³ Hubraum, 1 Zylinder)

Nr.901 Porsche 911, wärend der Safety Car Pharse im strömenden Regenbeim 6h Classic Rennen in Spa Francorchamps, am 19.9.2015 vom Boxendach mit Blitzlicht festgehalten.

Der neue 7er BMW (Rückansicht), Modelljahr ab 2016, gesehen auf dem Auto Zürich, November 2015.

BMW 7 (ab 2016) Innenraum.

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Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Porsche / 911, Galerien / Veranstaltungen / 2025 1000 Jahre Hünfeld-Großenbach

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Jürgen Senz

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Jürgen Senz

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Mitzieher der Nr.124 LOTUS 16 368 Bj.1959, 2495ccm Fahrer: WANTY Michel (B),Class 7a - Pre 1961 front engine Grand Prix cars on 15” wheelsbeim Historic Grand Prix Cars Rennen, am 19.Sep.2015 im

Mitzieher der Nr.122 LOTUS 18/21 Bj.1961,2500ccm Fahrer: HORSMAN Peter (GB),Class 12 - Pre 1966 Tasman & Intercontinental 4 cylinder cars of not more than 2.7 lts, beim Historic Grand Prix Cars

Mitzieher der Nr.119 LOTUS 21/24, Bj.1961, Fahrer: TROUILLARD F,Class 10 - Pre 1966 1.5 litre 4 cylinder Formula 1 cars, beim Historic Grand Prix Cars Rennen, am 19.Sep.2015 im Rahmenrennen der 6h

Mitzieher der Nr.111 BRABHAM BT11 5, Bj.1964, 1500ccm, Fahrer: ROMANO John (USA)),Class 11 - Pre 1966 1.5 litre multi-cylinder Formula 1 cars, beim Historic Grand Prix Cars Rennen, am 19.Sep.2015 im

Mitzieher der Nr.99 BRABHAM BT4 Bj.1961, 2700ccm, Fahrer GRIFFITHS Miles (GB),Class 12 - Pre 1966 Tasman & Intercontinental 4 cylinder cars of not more than 2.7 lts, beim Historic Grand Prix Cars

Mitzieher der Nr.75 COOPER-BRISTOL 8/52, Bj.,1971ccm, Fahrer: McGUIRE Eddie (GB), Class 5 - 1952/53 2 litre Grand Prix cars, beim Historic Grand Prix Cars Rennen, am 19.Sep.2015 im Rahmenrennen der 6h

Mitzieher der Nr.69 LOTUS 18 370, Bj.1960 2495ccm, GUARINO Andrea (I),Pre 1961 rear engine Grand Prix cars on 15” wheels, beim Historic Grand Prix Cars Rennen, am 19.Sep.2015 im Rahmenrennen der

Mitzieher der Nr.53 S.

Beim Überholvorgang sieht man die große Unterschiede der Bauarten, Nr.29, LOTUS 21, Bj.1961, 1500ccm BURATTI Federico (I),Pre 1966 1.5 litre 4 cylinder Formula 1 cars.

Beim Überholvorgang sieht man die große Unterschiede der Bauarten, Dunkel Blau Nr.66 COOPER T66, Bj1963, 1495ccm (HOOLE Sidney, GB) Pre 1966 1.5 litre multi-cylinder Formula 1 cars.

Beim Überholvorgang sieht man die große Unterschiede Nr.7 LOTUS 24 947, am 19.Sep.2015 beim Rahmenrennen der 6h Classic, Class 11 - Pre 1966 1.5 litre multi-cylinder Formula 1 cars, Nr.77,

Nr.84 JAGUAR E Type Low Drag, Bj.1963, 3800ccm, Fahrer: GOMM Read (GBR) ,beim Closed Wheel Race, des Historic Sports Car Club im Rahmen der Classic SPA SIX HOURS 19.September 2015

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