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Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1967.

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Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in
(ID 179435)
Heckansicht eines Morris Mini Cooper der ersten Generation.
Heckansicht eines Morris Mini Traveller aus dem Jahr 1960.



Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1967. Äußerlich erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren. Die Mini Cooper hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 987 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 140 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.

Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1967. Äußerlich erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren. Die Mini Cooper hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 987 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 140 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.

Michael H. 13.05.2022, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

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Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der Eight war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

12 1200x939 Px, 10.07.2026

Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen Sunshine-Roof ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

16 1200x972 Px, 02.07.2026

Morris Oxford Flatnose mit einer viertürigen Werkskarosserie aus dem Jahr 1927. Zwischen Produktionsbeginn im Jahr 1926 und Produktionsende im Jahr 1930 setzte die Marke knapp 32.300 Autos (alle Karosserieversionen zusammen genommen) dieser Modellreihe ab. Angetrieben wird das Auto von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 110 cui (1802 cm³) und rund 15 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Oxford "Flatnose" mit einer viertürigen Werkskarosserie aus dem Jahr 1927. Zwischen Produktionsbeginn im Jahr 1926 und Produktionsende im Jahr 1930 setzte die Marke knapp 32.300 Autos (alle Karosserieversionen zusammen genommen) dieser Modellreihe ab. Angetrieben wird das Auto von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 110 cui (1802 cm³) und rund 15 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

20 1200x944 Px, 28.06.2026

Morris Oxford der Series VI, wie er von 1961 bis 1971 in fast 209.000 Exemplaren gebaut wurde. Der Oxford Series VI war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell namens Traveller lieferbar. Er war Teil der sogenannten Farina-Familie , da sein markantes Trapez-Design aus der Feder des italienischen Designers Battista Pininfarina stammte. Für den Antrieb sorgt in beiden Karosserieversionen der so genannte BMC Series-B Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.622 cm³ und einer Leistung von 62 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurden damals 81 m/ph (rund 130 km/h) angegeben. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Oxford der Series VI, wie er von 1961 bis 1971 in fast 209.000 Exemplaren gebaut wurde. Der Oxford Series VI war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Er war Teil der sogenannten "Farina-Familie", da sein markantes Trapez-Design aus der Feder des italienischen Designers Battista Pininfarina stammte. Für den Antrieb sorgt in beiden Karosserieversionen der so genannte BMC Series-B Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.622 cm³ und einer Leistung von 62 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurden damals 81 m/ph (rund 130 km/h) angegeben. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

12 1200x765 Px, 25.06.2026



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