Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach

Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach.

(ID 172623)

Ford GT, gebaut von 2004 bis 2006 als Retro-Car des Ford GT40 (1964 bis 1968).

Heckansicht eines Triumph TR5 Pi im selten bestellten Farbton yasmin yellow.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach. Die Series III Modelle waren die letzte Serie des legendären E-Type und wurden von 1971 bis 1974 produziert. Der V12-Motor leistet 267 PS aus einem Hubraum von 5343 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2021.

Michael H. 15.07.2021, 100 Aufrufe, 0 Kommentare

Triumph TR5 Pi, gebaut in den Jahren 1967 und 1968.

Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach.

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Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten. Technisch wurde beim Series 2 der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Das Coupe stand am 24.09.2023 auf dem Parkplatz eines Restaurierungsbetriebes in Ratingen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

 5 1200x879 Px, 02.10.2023

Jaguar E-Type 4.2, gesehen bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

 9 1600x1067 Px, 30.09.2023

Heckansicht des Jaguar E-Type 4.2, bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

 7 1600x1067 Px, 30.09.2023

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Series 3. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

 7 1200x900 Px, 30.09.2023

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