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Ford Consul Capri 116E, gebaut von 1962 bis 1964.

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Ford Consul Capri 116E, gebaut von 1962 bis
(ID 159568)
Heckansicht eines Ford Consul Capri 116E.
Heckansicht eines La Licorne 311 Coupe Series 2.



Ford Consul Capri 116E, gebaut von 1962 bis 1964. Der bei Ford/GB in Dagenham konstruierte und produzierte Consul Capri, war außerhalb Englands kein sonderlicher Verkaufserfolg. Von den ca. 18.700 produzierten Einheiten, wurden lediglich 588 Exemplare über das deutsche Ford-Händler-Netz verkauft. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1498 cm³ leistet 60 PS. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.

Ford Consul Capri 116E, gebaut von 1962 bis 1964. Der bei Ford/GB in Dagenham konstruierte und produzierte Consul Capri, war außerhalb Englands kein sonderlicher Verkaufserfolg. Von den ca. 18.700 produzierten Einheiten, wurden lediglich 588 Exemplare über das deutsche Ford-Händler-Netz verkauft. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1498 cm³ leistet 60 PS. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.

Michael H. 25.09.2019, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Zephyr MK1 Saloon, wie er von 1951 bis 1956 vom Band lief. Das Modell war in der oberen Mittelklasse angesiedelt und war auch als zweitüriges Cabriolet und als Kombimodell Estate lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde 1953 erstmalig zugelassen. Angetrieben wird der Zephyr von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2262 cm³ und einer Leistung von 68 PS bis 71 PS. Die Kraftübertragung erfolgt mittels eines Dreigang-Getriebes auf die Hinterräder. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Ford Zephyr MK1 Saloon, wie er von 1951 bis 1956 vom Band lief. Das Modell war in der oberen Mittelklasse angesiedelt und war auch als zweitüriges Cabriolet und als Kombimodell "Estate" lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde 1953 erstmalig zugelassen. Angetrieben wird der "Zephyr" von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2262 cm³ und einer Leistung von 68 PS bis 71 PS. Die Kraftübertragung erfolgt mittels eines Dreigang-Getriebes auf die Hinterräder. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

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Profilansicht eines Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Profilansicht eines Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

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Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Mit dem Ford Anglia 100E brachte Ford/GB im Jahr 1953 die dritte Generation dieses Erfolgsmodelles auf den Markt. In dieser Modellgeneration wurde die zweitürige Stufenhecklimousine als Anglia und die viertürige Version als Prefect verkauft. Den 100E gab es auch als dreitüriges Kombimodell. Beim Kombi konnte der geneigte Kunde zwischen dem absoluten Basismodell Escort (Foto) und dem höherwertig ausgestatteten Squire wählen. Angetrieben wird der 100E von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1172 cm³ und einer Leistung von 37 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Mit dem Ford Anglia 100E brachte Ford/GB im Jahr 1953 die dritte Generation dieses Erfolgsmodelles auf den Markt. In dieser Modellgeneration wurde die zweitürige Stufenhecklimousine als "Anglia" und die viertürige Version als "Prefect" verkauft. Den 100E gab es auch als dreitüriges Kombimodell. Beim Kombi konnte der geneigte Kunde zwischen dem absoluten Basismodell "Escort" (Foto) und dem höherwertig ausgestatteten "Squire" wählen. Angetrieben wird der 100E von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1172 cm³ und einer Leistung von 37 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

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Ford Executive. Als Ford/GB im April 1966 die Modelle Zephyr/Zodiac der vierten Generation vorstellte, handelte es sich um komplett neu entwickelte Fahrzeuge. Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum und das eckige, amerikanisch angehauchte, Design galten als modern. Der Zodiac ist durch die Doppelscheinwerfer leicht vom kleineren Bruder Zephyr zu unterscheiden. Der gezeigte Executive (Typenbezeichnung 3022E) war das Top-Modell dieser Baureihe. Serienmäßig mit Lederpolstern, hochwertigen Teppichen, Walnuss-Holzverkleidungen, Schiebedach, Scheibenwaschanlage, zweistufigen Scheibenwischern, Zigarettenanzünder, Drehzahlmesser, Zeituhr, Amperemeter, Automatikgetriebe, Rückfahrscheinwerfer und Zusatzscheinwerfern, sowie einem höhenverstellbaren Lenkrad ausgerüstet. Eine Servolenkung, ein Automaticgetriebe oder Overdrive-Getriebe konnten gegen Aufpreis für alle Sechszylinder-Modlle bestellt werden. Der V6-Motor dieses Executive hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 166 km/h bei einem Verbrauch von 12,7 Litern auf 100 Kilometern an. Der gezeigte Wagen wurde 1967 produziert. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Ford Executive. Als Ford/GB im April 1966 die Modelle Zephyr/Zodiac der vierten Generation vorstellte, handelte es sich um komplett neu entwickelte Fahrzeuge. Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum und das eckige, amerikanisch angehauchte, Design galten als modern. Der Zodiac ist durch die Doppelscheinwerfer leicht vom kleineren Bruder Zephyr zu unterscheiden. Der gezeigte Executive (Typenbezeichnung 3022E) war das Top-Modell dieser Baureihe. Serienmäßig mit Lederpolstern, hochwertigen Teppichen, Walnuss-Holzverkleidungen, Schiebedach, Scheibenwaschanlage, zweistufigen Scheibenwischern, Zigarettenanzünder, Drehzahlmesser, Zeituhr, Amperemeter, Automatikgetriebe, Rückfahrscheinwerfer und Zusatzscheinwerfern, sowie einem höhenverstellbaren Lenkrad ausgerüstet. Eine Servolenkung, ein Automaticgetriebe oder Overdrive-Getriebe konnten gegen Aufpreis für alle Sechszylinder-Modlle bestellt werden. Der V6-Motor dieses "Executive" hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 166 km/h bei einem Verbrauch von 12,7 Litern auf 100 Kilometern an. Der gezeigte Wagen wurde 1967 produziert. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

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