Datsun 100A (Cherry) 2-türige Limousine der Baujahre 1972 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 03.07.2011.

Datsun 100A (Cherry) 2-türige Limousine der Baujahre 1972 - 1977.

(ID 57460)

Heckansicht eines Datsun 100A (Cherry) Limousine 2-türig.

CITROEN-Modell hinter Scheinwerferglas eines DS-23 Pallas ;110703

PKW Oldtimer / Datsun / alle

Datsun 100A (Cherry) 2-türige Limousine der Baujahre 1972 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 03.07.2011.

Michael H. 03.07.2011, 2017 Aufrufe, 0 Kommentare

Datsun 100A (Cherry) 2-türige Limousine der Baujahre 1972 - 1977.

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Datsun 280Z, gebaut von 1975 bis 1978. Als 240Z kam dieses Modell 1969 auf den Markt und etablierte sich schnell, insbesondere in den USA, zu einem Verkaufsschlager. Aus dem 240Z wurde 1973 der 260Z. 1975 wurde aus dem 260Z dann der hier abgelichtete 280Z, der allerdings nur in den USA vertrieben wurde. Bis zu seiner Ablösung durch den größeren 280ZX verkaufte sich das Modell mit ca. 40.000 Fahrzeugen pro Jahr, in den USA sehr gut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2753 cm³ und leistet 173 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 19.07.2020. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

 11 1200x900 Px, 19.07.2020

Datsun 240Z "Fairlady", der Baujahre 1973 bis 1975. Ab Ende 1973 wurde der 240Z auch in Deutschland angeboten. Er war ein klassischer Zweisitzer nach dem gültigen Sportwagenideal jener Zeit. Ein Tester schrieb mal Nippons E-Type zum Preis eines MG B. Teilweise produzierte Datsun 60.000 Z Modelle pro Jahr. Davon gingen rund 80% in den Export in die USA. 1973 kostete ein 240Z in Deutschland DM 17.600,00. Dafür bekam der Käufer ein ausgereiftes Sportcoupe, das von einem Sechszylinderreihenmotor angetrieben wird, der aus einem Hubraum von 2393 cm³ 130 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 200 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 23.022020. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

 28 1200x901 Px, 23.02.2020