Die Erste Mecsek Rallye (im Jahre 1967) wurde von einem solchen BMW 700 gewonnen

Die Erste Mecsek Rallye (im Jahre 1967) wurde von einem solchen BMW 700 gewonnen.

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Die Erste Mecsek Rallye (im Jahre 1967) wurde von einem solchen BMW 700 gewonnen.

PKW Oldtimer / BMW / 700

Die Erste Mecsek Rallye (im Jahre 1967) wurde von einem solchen BMW 700 gewonnen. Foto: Sonderausstellung zu der 50. Mecsek Rallye, Oktober, 2016.

B. Mayer 08.01.2017, 297 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX220 HS, Datum 2016:10:08 13:36:06, Belichtungsdauer: 0.040 s (1/25) (1/25), Blende: f/3.5, ISO100, Brennweite: 7.37 (7373/1000)

Ford Escort Rallye Cossworth, gesehen auf der 50.

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Heckansicht eines BMW 700 Cabriolet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 700

 38 1200x820 Px, 13.08.2025

BMW 700 Cabriolet, produziert bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart in den Jahren von 1961 bis 1964. Der von Michelotti gezeichnete BMW 700 wurde 1959 als zweitürige Limousine und Coupe mit Heckmotor vorgestellt. Das gezeigte Cabriolet konnte ab 1961 bestellt werden und verkaufte sich insgesamt 2592 mal. Mit einem Grundpreis von DM 6950,00 war es DM 2190,00 teurer als die Limousine. Der abgelichtete Wagen dürfte im Farbton frühlingsweiß lackiert sein. Im Gegensatz zur Limousine waren die Cabriolet-Modelle grundsätzlich mit stärkeren, gebläsegekühlten, Zweizylinderboxermotor ausgestattet, der aus einem Hubraum von 693 cm³ 40 PS leistet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 700

 40 1200x845 Px, 13.08.2025

BMW 700 Coupe Sport im Farbton spanischrot. Der BMW 700 kam als Limousine und Coupe im Jahr 1959 auf den Markt. Ein Jahr später folgte dann das gezeigte BMW 700 Coupe Sport. Optisch war es nicht vom normalen BMW 700 Coupe zu unterscheiden. Das Modell verfügte aber über eine spürbar höhere Motorleistung und eine sportlichere Ausstattung. Während ein 700´er Coupe mit mindestens DM 5300,00 zu Buche schlug, musste der sportlich interessierte Fahrer für dieses Modell DM 550,00 mehr anlegen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 697 cm³ und leistet 40 PS, während der normale 700´er 30 PS leistet. Bei einem Verbrauch von 7,5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer war eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h erreichbar. Außengelände der Techno Classica am 10.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 700

 52 1200x741 Px, 10.04.2025