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der Federseeradweg führt über diesen Holzsteg bei Bad Buchau, Sept.2004
der Federseeradweg führt über diesen Holzsteg bei Bad Buchau, Sept.2004
rainer ullrich

Verkehrswege / Radwege / Deutschland

163 1200x1600 Px, 19.02.2023

VW Passat B3 Variant Pannenhilfe der Firma Abschleppdienst Franke in Bitterfeld im Frühjahr 2004
VW Passat B3 Variant Pannenhilfe der Firma Abschleppdienst Franke in Bitterfeld im Frühjahr 2004
Udo Fürstenberg

Mercedes Benz W108 III 250SE, gebaut von 1965 bis 1968. Aufgenommen im September 2004 auf einer Oldtimerveranstaltung in Rotenburg/Niedersachsen.
Mercedes Benz W108 III 250SE, gebaut von 1965 bis 1968. Aufgenommen im September 2004 auf einer Oldtimerveranstaltung in Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

Daf 55 Sportcoupe Marathon auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in Rotenburg/Niedersachsen.
Daf 55 Sportcoupe Marathon auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

261 1024x768 Px, 08.02.2019

AC Cobra 427 auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
AC Cobra 427 auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / AC Cars Ltd. / Cobra

245 1024x768 Px, 06.02.2019

Simca Rallye 2 aus dem Modelljahr 1977. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1294 cm³ und leistet 86 PS. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Simca Rallye 2 aus dem Modelljahr 1977. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1294 cm³ und leistet 86 PS. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / Alle Modelle

250 1024x768 Px, 06.02.2019

Profilansicht des Jaguar XJ Coupe aus dem Jahr 1968. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Profilansicht des Jaguar XJ Coupe aus dem Jahr 1968. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XJ / XJ - S

237 1024x768 Px, 06.02.2019

Jaguar XJ Coupe Series I aus dem ersten Modelljahr 1968. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Jaguar XJ Coupe Series I aus dem ersten Modelljahr 1968. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XJ / XJ - S

286 1024x768 Px, 06.02.2019

Ford Consul Coupe im Farbton daytonagelb. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Ford Consul Coupe im Farbton daytonagelb. September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

404 1024x768 Px, 06.02.2019

Opel 6, in der Karosserieversion sechssitzige Limousine, gebaut in den Jahren 1935 und 1936. Eine solche Limousine schlug während der gesamten Produktionszeit mit einem Kaufpreis von RM 4800,00 zu Buche. Insgesamt wurden von dieser Karosserieversion 2050 Fahrzeuge produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1932 cm³ und leistet 36 PS. Aufgenommen im September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Opel 6, in der Karosserieversion sechssitzige Limousine, gebaut in den Jahren 1935 und 1936. Eine solche Limousine schlug während der gesamten Produktionszeit mit einem Kaufpreis von RM 4800,00 zu Buche. Insgesamt wurden von dieser Karosserieversion 2050 Fahrzeuge produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1932 cm³ und leistet 36 PS. Aufgenommen im September 2004 in der Nähe von Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Opel 6 / Super 6

449 1024x768 Px, 06.02.2019

Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Flugzeugschlepper / GHH

427 1200x800 Px, 26.02.2018

Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Flugzeugschlepper / GHH

368 1200x800 Px, 26.02.2018

Ein Mercedes-Benz/Rosenbauer Hilfsleistungsgruppenfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz/Rosenbauer Hilfsleistungsgruppenfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Flugzeugschlepper mit angehängtem Aggregat auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Flugzeugschlepper mit angehängtem Aggregat auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Christian Bremer

Das fünfte Rad am Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund.
Das fünfte Rad am Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund.
Christian Bremer

Ein Volvo FM 7 4x2 Luftfahrzeugenteiser Elephant Beta am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Volvo FM 7 4x2 Luftfahrzeugenteiser Elephant Beta am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Christian Bremer

Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Bucher/Schörling Kehrblasgerät P 21 am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Bucher/Schörling Kehrblasgerät P 21 am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Vorfeldfahrzeuge / Sonstige

564 1200x675 Px, 25.02.2018

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