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Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund.

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Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.

Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.

Christian Bremer cbpics.de 25.02.2018, 261 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ10, Datum 2004:06:13 14:59:53, Belichtungsdauer: 10/800, Blende: 33/10, ISO50, Brennweite: 219/10

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Dieser Pegaso 2080 als Flugfeld-Kehrmaschine war Anfang November 2022 im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid zu sehen.
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Christian Bremer

Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war dieses Flugzeugmotorstartfahrzeug auf Basis eines Ford Model T ausgestellt. (November 2022)
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Christian Bremer

Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war auch dieser mobile Flugkontrolltower ausgestellt. (November 2022)
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Christian Bremer

Heckansicht einer Flugfeld-Kehrmaschine, welche Anfang November 2022 im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid ausgestellt war.
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Christian Bremer





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