Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:
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1. Mai 2026 (5 Bilder)
Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut von 1968 bis 1971. Die als 17M und 20M am Markt platzierten Modelle waren wahlweise mit V4-Motor oder V6-Motor mit Hubraumgrößen von 1.5l, 1.7l, 1.8l, 2.0l, 2.3l und 2.6l lieferbar. Der gezeigte P7b aus dem Modelljahr 1970, ist mit dem zweitstärksten Motor (2.3 Liter) ausgerüstet. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet 108 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion Limousine viertürig. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Typ Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet im Farbton candyapple red war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Ferrari 12 Cilindri. Der als Coupe und Spider lieferbare 12 Cilindri wurde 2024 vorgestellt. Das markante Frontdesign mit dem dunklen Band zwischen den Scheinwerfern erinnert stark an den klassischen Ferrari 365 GTB/4 "Daytona". Im Gegensatz zu vielen anderen, modernen, Sportwagen verzichtet die Marke aus Maranello bewusst auf Elektrifizierung, um den puren, ungefilterten Klang und Charakter des 12-Zylinders zu bewahren. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6496 cm³ und leistet serienmäßig 830 PS. Angeblich soll die Geschwindigkeit auf der Anzeige im Display des Armaturenbretts erst bei 340 km/h stehen bleiben. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Michael H.
2. Mai 2026 (7 Bilder)
Ford Thunderbird Tudor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1959. Er gehört somit zur so genannten, zweiten, Generation der "Donnervögel", die aufgrund der quadratischen Gestaltung des Daches auch "Square Bird´s" genannt werden. Der gezeigte T-Bird dürfte im Farbton torch red lackiert sein. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 352 cui (5768 cm³) und einer Leistung von 300 PS. Gegen Aufpreis konnte aber auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und 350 PS geordert werden. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im recht selten bestellten Farbton horizontblau lackiert und wurde 1962 erstmalig zum deutschen Straßenverkehr zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 B II 190SL im Farbton horizontblau aus dem Jahr 1962. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
VW Typ 1 aus dem Jahr 1955. Im Jahr 1938 schrieb die New York Times von Tausenden und abertausenden glänzenden kleinen Käfern, die bald die deutschen Autobahnen bevölkern werden. In diesem Zusammenhang wurde der Begriff "Käfer" bzw. "Beetle" für den Typ 1 zum ersten mal verwendet. Die Geschichte dieses Modelles ist hinlänglich bekannt. Der gezeigte "Käfer" im Farbton ebenholzschwarz wurde ursprünglich nach Schweden ausgeliefert. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
MAN mit Aufbau zum Milchtransport anlässlich einer Abholung beim Bauernhof; 260407
JohannJ
ACTROS-1853, bereit für die nächste Ausfahrt; 260410
JohannJ
AROCS mit MEILLER-Kipperaufbau wird während einer neuen Eisenbahnunterführung mit Aushubmaterial befüllt; 260416
JohannJ
3. Mai 2026 (22 Bilder)
Ford Mustang II Stufenheck-Coupe der Modelljahre von 1973 bis 1978. Hier wurde ein 1976´er Mustang II im Farbton M1724 = black abgelichtet. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2799 cm³ 97 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. Der R-Type war kein wirklich neues Modell, sondern ein modernisierter Bentley MK VI. Er hatte allerdings einen größeren Kofferraum als sein Vorgänger und die Motorhaube war zweiflügelig zu öffnen. Außerdem war serienmäßig eine heizbare Heckscheibe verbaut. Ab 1953 hielt eine, in Lizenz von General Motors hergestellte, Viergangautomatic (drei Gänge plus Overdrive) Einzug. Zunächst nur für die Exportmodelle, ab 1954 auch für die Heimatmarktmodelle. Vom R-Type wurden insgesamt bis ins Jahr 1955 2.320 Fahrzeuge mit den verschiedensten Karosserieaufbauten etlicher "Coachworker" produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4515 cm³ mit einer Leistung von 135 PS. Laut Expose am Fahrzeug soll eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich gewesen sein. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Heckansicht des Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Ford Taunus P7b 20M RS Limousine zweitürig. Im August 1968 brachte Ford mit dem "P7b" den Nachfolger des unglücklichen Vorgängermodells auf den Markt. Neu bei dieser Modellreihe war auch die Motorenvariante, die auch im gezeigten Auto verbaut ist. Es handelt sich um einen V6Motor mit einem Hubraum von 2293 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht der zweitürigen Ford Taunus P7b 20M RS Limousine. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
MAN Kipper T 65 35.480 am 22.4.2026 in Rottenegg in Österreich.
Gerd Hahn
Volvo Sattelschlepper unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Volvo mit Kurzer Ladeflache und Anhänger unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Volvo mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes-Benz 170S (Baureihe W136) aus den frühen 1950er Jahren. Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz
BMW 2000 „Neuen Klasse“, die zwischen 1962 und 1972 produziert wurde. Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz
Ein Scania und Volvo von Schär Eggiwil am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Zwei Scania Viehtransporter von Fässler und Brühlmann am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Zwei Scania Vietransporter von Brühlmann und ein Scania von Fässler am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Ein Scania Zugmaschine von Buchs Lenk am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Eine Volvo Zugmaschine von Pfister am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Renault Zugmaschinen von Küttel und Huber am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Renault Zugmaschine von Huber am 2.5.26 beim Truck Event in Huttwil.
Stefan H.
4. Mai 2026 (11 Bilder)
Fiat 124 Sport Coupe wie es von 1967 bis 1976 mit einigen Facelift´s im Programm von Fiat war.. Das Sport Coupe basierte auf der Fiat 124 Limousine. Hier wurde ein Fahrzeug der ersten Serie, wie es bis 1972 gebaut wurde, abgelichtet. Der im Farbton "nero" lackierte Wagen leistet 90 PS aus einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1438 cm³. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Heckansicht des Fiat 124 Sport Coupe. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Lancia Aurelia B24 Convertibile aus dem Jahr 1956. Auf der Basis des Aurelia B24 Spider mit seiner spartanischen, aber sportlich ausgelegten, Ausstattung kam 1956 der "zivilere" Aurelia B24 Convertibile auf den Markt. Im Gegensatz zum Spider mit seiner tief ausgeschnittenen Panoramascheibe und Steckscheiben besitzt dieses Modell eine konventionelle Windschutzscheibe, Kurbelfenster und ein verbessertes, weil wetterfestes Verdeck. Von 1956 bis 1958 wurden lediglich 521 Exemplare produziert. Das Auto war ausschließlich als Linkslenker lieferbar. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2451 cm³ und leistet je nach Auslieferungsland zwischen 110 PS und 118 PS. Das gezeigte Cabrio ist zusätzlich mit dem damals optional lieferbaren Hardtopdach ausgerüstet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Eine MB Actros Zugmaschine von LESA am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Diverse MB Actros von Lötscher und LESA und MAN Zugmaschinen von Janser am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Diverse Zugmaschinen am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Eine Renault Zugmaschine von Leiser Loosli am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Eine Frightliner Zugmaschine von Hugelshofer am 2.5.26 beim Truck Event in Huttwil.
Stefan H.
Eine Kennworth Zugmaschine am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Ein Peterbilt Wohnwagen am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Ein Scania Sattelzug Helvetica am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
5. Mai 2026 (10 Bilder)
Eine Volvo Aero Zugmaschine von Eggenschwiler am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Zwei Volvo Zugmaschinen von Markurs Fürst Transporte am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Zwei Volvo Zugmaschinen von Markurs Fürst am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Eine Scania Zugmaschine von M. Brunner am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Ein MB Actros von Camion Transport am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Volvo Zugmaschine von A Knöpfel am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Scania und Volvo Aero Zugmaschinen von Krummen Kerzers am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Vauxhall (Opel) Chevette Kombi-Limousine im Farbton flamencorot, verkauft von 1980 bis 1982. Die Chevette wurde bei Vauxhall produziert und über das Opel-Händlernetz vertrieben. Das Modell sollte die Zeit bis zum Erscheinen des neuen Kadett D, für Kompaktwageninteressenten überbrücken. Bis auf die Frontpartie waren die Karosserieteile mit denen des Kadett C City identisch. Da der Wagen aber komplett bei Vauxhall gefertigt wurde, waren auch Schrauben im Zoll-Maß verbaut. Das führte bei Service-Arbeiten beim Opel-Händler des öfteren zu Schwierigkeiten. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1256 cm³ wahlweise 53 PS oder 57 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Wartburg 353 Tourist, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der ehemaligen DDR mindestens 17.700,00 Ostmark fällig. Der gezeigte "Tourist" im Farbton papyrus lief 1973 in Eisenach vom Band. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Heckansicht des Wartburg 353 Tourist aus dem Jahr 1973. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
6. Mai 2026 (15 Bilder)
Iveco mit Schuttmulde unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Betonmischer unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Renault mit Schuttmulde unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Renault mit Schuttmulde unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Renault mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Freiburg am 27.04.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Der Fury III war die mittlere Ausstattungsvariante der Modellreihe Fury. Darunter rangierten Fury I und Fury II und darüber der Sport Fury und der Fury VIP. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6276 cm³ eine Leistung von 335 PS an die Hinterachse weiter gibt. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Michael H.
Heckansicht des Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Michael H.
Jensen Interceptor MK2, Die 1936 von den Brüdern Alan und Richard Jensen gegründete Firma begann ursprünglich mit dem Umbau von Ford und Morris Automobilen zu Sportwagen. 1966 stellte die Firma aus West Bromwich ihr Modell Interceptor (zu deutsch Abfangjäger) vor. Es war nicht nur ein sehr innovatives Modell mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, sondern es war auch mit dem von der Firma Dunlop entwickelten Maxaret-Bremssystem ausgerüstet. Ein Vorläufer der heutigen ABS-Systeme. Hier wurde ein Interceptor Mk2 abgelichtet, wie er von 1969 bis 1971 gebaut wurde. Motorisiert ist dieses Sportcoupe mit einem V8-Motor aus dem Regal der Chrysler Gruppe. Der Motor leistet 330 PS aus einem Hubraum von 6276 cm³. Von 1966 bis 1976 wurden lediglich 320 Jensen Interceptor gebaut. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Frontansicht der MB Actros Zugmaschine von Jan Hug am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
Eine Volvo und Aero Zugmaschine von Baltensperger am 2.5.26 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.
7. Mai 2026 (13 Bilder)
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
Henschel HS 11 HAL Löschfahrzeuge und Drehleiter am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Henschel HS 11 HAL Löschfahrzeuge und Drehleiter am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Henschel HS 11 HAL Löschfahrzeug am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Die Johanniter Kassel Mercedes Benz Sprinter N-KTW (AKKON Kassel 5/93-1) am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Die Johanniter Kassel Mercedes Benz Sprinter N-KTW (AKKON Kassel 5/93-1) am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Ford Crown Victoria P71 US Police Car am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Ford Crown Victoria P71 US Police Car am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Ford Crown Victoria P71 US Police Car am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
Ford Crown Victoria P71 US Police Car am 18.04.26 beim Blaulichttag im Henschel Museum Kassel
Daniel Oster
