Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2026:
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Humber Super Snipe der Series 1. Diese Modellreihe des Super Snipe kam 1958 auf den Markt und wurde in insgesamt fünf Serien bis zu den Werksferien des Jahres 1967 produziert. Das gezeigte Series 1 Modell wurde nur im Modelljahr 1958 produziert. Vom Series 1 verließen knapp 6100 Fahrzeuge die Werkshallen in Coventry. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Oberklasse-Modells hat einen Hubraum von 2655 cm³ und leistet 114 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 93 mp/h (rund 150 km/h) an. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.
Heckansicht eines Humber Super Snipe der Series 1 aus dem Jahr 1958. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.
Vauxhall Victor F MK2 aus dem Jahr 1959. Der Victor F Type wurde Ende Februar 1957 vorgestellt. Er war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Das Modell hatte viele Designelemente mit dem 1955´er Chevrolet der Konzernmutter GM gemeinsam. Hier sehen wir ein Modell nach dem Facelift von 1958. Erkenntlich daran, dass die zwei Chromstreben auf der Motorhaube fehlen. Das Modell galt als sehr rostanfällig. Durch faustgroße Löcher, die sich bereits im dritten Jahr auftaten, galt er, als das schlechteste Auto seiner Klasse in GB. Der angeschlagene Ruf von Vauxhall diesbezüglich, wurde dadurch noch verschlechtert. Von den knapp 391.000 hergestellten Autos dürften daher auch nur ein paar überlebt haben. Das Modell wurde für den Markt in Kontinentaleuropa übrigens im GM-Werk im schweizerischen Biel gebaut. Die Qualität dieser Autos galt als wesentlich besser. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1508 cm³ und leistet 51 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
VW Golf I Cabriolet MK2 GTI im Farbton alpine white aus dem Jahr 1983. Das Cabriolet des VW Golf 1 war seinerzeit das meistverkaufte Cabrio Europas. Kein Wunder, lief das "Erdbeerkörbchen" zwischen 1979 und 1993 rund 389.000 Mal bei Karmann/Osnabrück vom Band. Dieses, rechts gelenkte, Cabriolet in der sportlichen GTI-Ausführung hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1781 cm³ mit einer Leistung von 112 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Jaguar E Type Series 3 Coupe aus dem Jahr 1971 im Farbton regency red. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton signal red ist mit einem Hardtop-Dach aus dem Zubehör ausgerüstet und wurde 1966 zum ersten mal zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Heckansicht eines Triumph TR4A IRS im Farbton signal red aus dem Jahr 1966. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Berufsfeuerwehr Wiesbaden Volvo FMX 420 GW-Wasserrettung (Florian Wiesbaden 1/58) am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Berufsfeuerwehr Wiesbaden Volvo FMX 420 GW-Wasserrettung (Florian Wiesbaden 1/58) am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Berufsfeuerwehr Wiesbaden Volvo FMX 420 GW-Wasserrettung (Florian Wiesbaden 1/58) am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Main Taunus Kreis Scania P360 GW-Wasserrettung am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Main Taunus Kreis Scania P360 GW-Wasserrettung am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Main Taunus Kreis Scania P360 GW-Wasserrettung am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Main Taunus Kreis Scania P360 GW-Wasserrettung und Mercedes Benz Sprinter am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Feuerwehr Mainz Mercedes Benz Atego ELW2 am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Feuerwehr Mainz Mercedes Benz Atego ELW2 am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
Feuerwehr Mainz Mercedes Benz Atego DLK 23/12 am 31.12.25 beim Silvester Abschwimmen 2025 in Mainz am Rheinufer
Daniel Oster
=VW T2 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T2 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T3 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Austin Mini auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Golf Cabrio auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
