Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2025:
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Heckansicht eines Saab 900i Sedan dreitürig der Phase II. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Vauxhall Cresta PA Estate. Während die Limousinen im Vauxhall-Werk gebaut wurden, wurde das Kombimodell Estate nur in einer kleinen Serie bei Friary Motors coachworks in Old Windsor/Grafschaft Berkshire umgebaut. Mit dem 1957 vorgestellte Cresta PA kopierte die Marke Vauxhall die US-amerikanische Mode von Heckflossen, Panoramascheiben und Weißwandreifen. Allerdings fielen die britischen Autos im Vergleich zu Chevrolet und Co. jener Zeit eher durch kleinere, europäische, Dimensionen auf. Das Modell war mit zwei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar. 2262 cm³ mit 83 PS, wie das Auto auf dem Foto, oder 2651 cm³ mit 95 PS. Der Cresta PA wurde auch von Holden in Australien für den Pazifikraum gebaut. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Heckansicht eines Vauxhall Cresta PA Estate aus dem Jahr 1960. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Saab 900i Sedan zweitürig in der luxuriöseren Ausstattungsvariante SE. Vorgestellt wurde die Baureihe 900 bereits im Herbst 1978. Sie löste den in die Jahre gekommenen Saab 99 ab. Das Modell wurde mit verschiedenen Verbesserungen bis ins Jahr 1998 in Schweden und in Finnland produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet, je nach Baujahr und auch Ausstattung, zwischen 100 PS und 118 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Frontansicht eines Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
MG A Twin Cam. Als MG A 1500 wurde dieses Roadster-Modell ab 1955 angeboten. Zwischen 1958 und 1960 hatte "M orris G arages" dann auch den besonders sportlichen MG A Twin Cam im Angebot. Wie dem Modellnamen zu entnehmen ist, war der Motor mittels zweier oben liegenden Nockenwellen leistungsgesteigert. Der temperamentvolle Motor war während seiner gesamten Produktionszeit bekannt für häufig auftretenden Motorschäden die auf Garantie behoben werden mussten. Durch diese Rufschädigung waren die Verkaufszahlen des Modelles nicht sonderlich hoch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet rund 108 PS. Ein solcher Roadster war im Jahr 1958 auf dem deutschen Markt ab DM 11.750,00 zu bekommen. Insgesamt setzte MG während der dreijährigen Produktionszeit des Twin Cam 1788 Roadster und 323 geschlossene Coupes dieses Typs ab. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
TVR S ,1. Mai 2025 Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Alfa Romeo Spider, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
VW Golf I Cabriolet, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Mercedes-Benz S-Klasse (W126), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Mercedes-Benz Baureihe (W123) Limousine, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet, am 1. Mai 2025 Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Mercedes-Benz SE, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
Mercedes-Benz /8 (W115), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz
=Ford Mustang, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Mustang, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 850, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ape als Verkaufsstand von GENUSS MOMENTE steht bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=DKW F8 Luxus Cabrio, Bj. 1938, 20 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Fiat Ducato von FISCHZUCHT FORELLENHOF steht im November 2025 auf dem Wochenmarkt in Hünfeld
Konrad Neumann
=Fiat Ducato von FISCHZUCHT FORELLENHOF steht im November 2025 auf dem Wochenmarkt in Hünfeld
Konrad Neumann
=VW Crafter von Dachtechnik SIPPEL steht auf einer Baustelle in Hünfeld, 11-2025
Konrad Neumann
Pontiac Chieftain Deluxe Eight Convertible (1953), aufgenommen April 2018 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Pontiac Grand Prix (1964), aufgenommen April 2010 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Pontiac Grand LeMans (1981), aufgenommen April 2015 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Pontiac LeMans Sport 350 Convertible (1971-72), aufgenommen Mai 2011 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Pontiac LeMans 350 Hardtop (1971-72), aufgenommen April 2019 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Pontiac GTO 400 Convertible (1968), aufgenommen April 2022 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
=Verkaufsanhänger der Holzofenbäckerei REICHHARDT steht im Oktober 2025 auf dem Hünfelder Wochenmarkt
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger der Holzofenbäckerei REICHHARDT steht im Oktober 2025 auf dem Hünfelder Wochenmarkt
Konrad Neumann
=Opel Vivaro des Sanitätshauses SPIEGEL steht im Oktober 2025 in Hünfeld
Konrad Neumann
=Opel Vivaro des Sanitätshauses SPIEGEL steht im Oktober 2025 in Hünfeld
Konrad Neumann
=MAN TGL der Firma KAPHINGST auf Liefertour in Hünfeld, 11-2025
Konrad Neumann
Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Chevrolet Monte Carlo aus dem Jahr 1979. Die Modellbezeichnung "Monte Carlo" tauchte erstmalig 1970 im Verkaufsprospekt der GM-Division Chevrolet auf. Das Modell war nur als zweitüriges Coupe erhältlich und war der Mittelklasse zuzuordnen. Basismotorisierung war ein V6-Motor mit einem Hubraum von 3.3 Litern und einer Leistung von 97 PS. Ein zweiter V6-Motor aus dem Regal der Konzernschwester Buick hatte einen Hubraum von 3.8-Litern mit einer Leistung von 117 PS. Toppmotorisierung war ein so genannter Small-Block V8 mit einem Hubraum von 5001 cm³ und einer Leistung von 160PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Porsche 356 B 1600 Coupe aus dem Jahr 1960. Der Karosserieaufbau erfolgte bei den Karosseriewerken Drauz/Heilbronn. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Dieser 356´er B-Modell ist eines der wenigen, die damals mit einem Stahlschiebedach ausgeliefert wurden. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 356 B 1600 Coupe aus dem Jahr 1960. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=VW T1, Bj. 1957, 1200 ccm, 30 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T1, Bj. 1957, 1200 ccm, 30 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Morris MG-B, Bj. 1976, 1767 ccm, 95 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
MB ACTROS 2540 leuchtet zur Adventszeit in Sassnitz. - 20.12.2025
Gerd Wiese
Nissan Skyline R33 GT-R. Der Skyline R33 GT-R war ab 1993 lieferbar. Meines Wissens wurde das Modell nie offiziell auf das europäische Festland ausgeliefert. Daher sind "Skylines" auch rechts gelenkt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2569 cm³ und leistet, gemäß eines japanischen Gesetzes zur Leistungsbeschränkung genau 280 PS. Das mit einem permanenten Allradantrieb ausgerüstete Auto hat eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Nissan Skyline R33 GT-R. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Mercedes Benz W201 190E 2.3-16 der Modelljahre 1982 bis 1988. Der W201, im Volksmund auch "Baby-Benz" genannt, wurde im Dezember 1982 vorgestellt. Schnell gab es eine schon fast unübersichtliche Menge an Ausstattungsversionen und Motorisierungen. Der 2.3-16 wurde als sportliches Modell am Markt platziert. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2299 cm³ und leistet 177 PS. Hatte der Kunde das Modell mit Katalysator bestellt, reduzierte sich die Leistung auf 170 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W201 190E 2.3-16V. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Vauxhall Cavalier Coupe in der luxuriösen GLS-Ausstattung. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
=Fiat Ducato der Metzgerei KIMPEL steht im Oktober 2025 auf dem Hünfelder Wochenmarkt
Konrad Neumann
=Fiat Ducato von Geflügel-PETERSEN steht im Oktober 2025 auf dem Hünfelder Wochenmarkt
Konrad Neumann
=Audi 100 S Coupe, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Turnier 20 M, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Turnier 20 M, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Golf Cabrio, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Golf Cabrio, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi 80 CD, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi 80 CD, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Vauxhall Cavalier Coupe in der luxuriösen GLS-Ausstattung. Im Grunde ist das Cavalier Coupe der britische Opel Manta B! Bei seiner Markteinführung war das Cavalier Mk1 Coupé nur mit einem 1,9-Liter-Motor erhältlich. Die Sitze und Türverkleidungen waren, passend zur Außenlackierung des Fahrzeugs, in schwarzen, beigen, blauen oder roten Veloursstoff gehalten. Ab Juni 1978 wurde der ursprünglich verbaute 1,9-Liter-Motor, auf den auch von Opel bekannten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1979 cm³ und 100 PS umgerüstet. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Straßen-Bahn, unbekannter Hersteller
Cochem, Skagerrak-Brücke
24.11.2025
Mike Stephan
Aston Martin Vanquish Zagato Volante Coupe. Zwischen 2016 und 2018 produzierte die englische Sportwagenschmiede Aston Martin aus Gaydon in der Grafschaft Warwickshire je 99 Fahrzeuge vom Typ Vanquish Zagato Volante Roadster, Coupe (Foto) und Shooting Break. Das hier gezeigte Coupe ist im Farbton tingsten silver lackiert. Angetrieben wird der elegante Bolide von einem V12-Motor mit einem Hubraum von 5935 cm³ und einer Leistung von 603 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Werksangabe bei 325 km/h. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Fiat 8V (Otto Vue) , gebaut in Kleinserie in den Jahren von 1952 bis 1954. Das zweisitzige Coupe war ein renntauglicher Straßensportwagen. Von den 114 gebauten Fahrzeugen des Typs 8V wurden etliche mit Sonderkarosserien aufgebaut. Das abgelichtete Berlinetta Coupe ist allerdings mit einer Werkskarosserie versehen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 1996 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus Turin damals mit 190 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 8V Werkscoupe (Otto Vue). Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Hillman Avenger "Tiger". Der im Februar 1970 als viertürige Limousine auf den Markt gekommene Hillman Avenger war ein typischer, britischer, Wagen der unteren Mittelklasse. Ursprünglich war das Modell mit einem 1.3 Liter- oder 1.5 Liter-Motor lieferbar. Da Hillman zum damaligen Zeitpunkt zum Chrysler-Konzern gehörte, war es nicht verwunderlich, dass das Auto wie ein verkleinerter Chrysler 160/180 aussah. Der "Tiger" kam im März 1972 auf den Markt. Der Name "Avenger Tiger" sollte Erinnerungen an den "Sunbeam Tiger" aus dem gleichen Konzern wecken. Der modifizierte Vierzylinderreihenmotor des "Tiger" hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 176 km/h angegeben. Allerdings galt der Benzinverbrauch dieses Modelles als sehr hoch. Anfänglich gab es das Modell nur in einem Gelbton namens "sundance". Zum Auslauf dieser Modellreihe wurde das Modell noch in 400 Exemplaren in einem Rotton namens "wardance" ausgeliefert. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Heckansicht eines Hillman Avenger "Tiger" aus dem ersten Modelljahr 1972. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
=Blick in den Motorraum des NSU Wankel Spider, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Blick in den Motorraum des NSU Wankel Spider, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU Wankel Spider, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU RO 80, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU RO 80, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Golf I, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T 2, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Toyota Land Cruiser, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Volvo FH Schwerlastsattelzug mit einem Volvo Raupenbagger auf der Ladefläche gesehen ende Dezember 2025.
De Rond Hans und Jeanny
Ferrari 330 GT 2+2 im Farbton grigio argento aus dem Jahr 1964. Zwischen 1964 und 1965 verließen 628 Autos der ersten Serie die Werkshallen in Maranello. Diese Modelle sind an den markanten, "Chinese-eyes" genannten Frontscheinwerfern, zu erkennen. Der abgelichtete 330GT ist ein seltener, rechts gelenkter, Wagen. Der V12-Motor leistet 300 PS aus einem Hubraum von 3967 cm³. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 330 GT 2+2 im Farbton grigio argento aus dem Jahr 1964. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Jaguar XK120 DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1954 im Farbton black. Auf der London Motor Show des Jahres 1948 stellte Jaguar mit der Baureihe XK120 den Nachfolger der legendären Baureihe SS100 vor. Zuerst war das Modell als recht spartanisch ausgestatteter XK120 OTS (O pen T wo S eater) lieferbar. Ab 1953 war zusätzlich eine geschlossene Coupe-Version namens FHC (F ixed H ead Coupe) lieferbar. Das XK120 DHC ergänzte nur im Jahr 1953 und 1954 die XK120 Modellpalette. Das Modell war etwas luxuriöser ausgestattet und hatte dann auch ein gefüttertes Cabriolet-Verdeck. Das Modell verkaufte sich bis zum Produktionsende der XK120-Baureihe genau 1767 mal. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 160 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Hudson Commodore Convertible Brougham des Modelljahres 1947. Es gab dieses Modell in den Baureihen Series 172 mit einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3470 cm³ und einer Leistung von 103 PS oder den Series 174 mit einem Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4160 cm³ und 128 PS. Angeblich wurden im Jahr 1947 nur 361 Cabriolets vom Hudson Commodore ausgeliefert. Gemäß einer alten Farbkarte müsste sich der Farbton dieses Cabriolets copper red nennen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Profilansicht eines Hudson Commodore Convertible Brougham des Modelljahres 1947. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Hier ist ein VW Polo Mk5 Bluemotion zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein optisch getunter Honda Civic Mk5 Stufenheck zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein ziemlich atypisches Taxifahrzeug: Renault Arkana (Facelift) von hinten zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein ziemlich atypisches Taxifahrzeug: Renault Arkana (Facelift) zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Suzuki Alto (fünfte Generation also "HA23") zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Jaecoo J7 Plugin-hybrid von hinten zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein BMW 3er E46 zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Tesla Model Y in grün zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Ford Ranger P375/PX zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer
=Chevrolet 1967´er Camaro Convertible, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Chevrolet 1967´er Camaro Convertible, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T 2 als Campingbus, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW T 2 als Campingbus, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=VW T6 als Servicefahrzeug der Firma WEISSHAUPT Niederlassung Kassel, 11-2025
Konrad Neumann
=VW T6 als Servicefahrzeug der Firma WEISSHAUPT Niederlassung Kassel, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Fiesta, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Renault R 4, Bj. 1983, 845 ccm, 34 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Renault R 4, Bj. 1983, 845 ccm, 34 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Kadett B auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB W 115 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer steht bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Porsche 924, ausgestellt der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB W 111 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Golf Cabrio steht bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen "Heckflossenmodelle". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete serienmäßig 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00. Hier wird eine so genannte "Rallyeflosse" mit einer Motorleistung von 230 PS gezeigt, von der nur sechs Exemplare gefertigt wurde. Im Jahr 1967 gewann, die stets barfuß fahrende deutsche Fahrerin Heide Utz mit so einem 300SE die Damenwertung der Rallye Monte Carlo. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Renault Sport Spider, produziert von 1995 bis 1999 in Kleinstserie. Dieses Modell wurde ursprünglich für den Rennsport entwickelt. Angetrieben wird der puristische Sportwagen von einem, als Mittelmotor verbauten, Vierzylinderreihenmotor, der aus 1998 cm³ Hubraum 147 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Sportwagens wurde mit 215 km/h angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
DKW Auto Union 1000 S Coupe, produziert von 1959 bis 1963. Das gezeigte, rechts gelenkte, 1000 S Coupe wurde Ende 1960 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. Der Grundfarbton dürfte bei diesem Auto "inselkoralle" sein. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Heckansicht eines, rechts gelenkten, DKW Auto Union 1000 S Coupe aus dem Jahr 1960. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Hier stehen gleich zwei Austin Healey Sprite MK IV, beide aus dem Jahr 1971, nebeneinander. Gebaut wurde das Modell von 1966 bis 1971. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der linke Wagen dürfte im Farbton midnight blue und der rechte im Farbton damask red lackiert sein. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Wartburg 353 Tourist, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der ehemaligen DDR mindestens 17.700,00 Ostmark fällig. Der gezeigte "Tourist" in der deLuxe-Version lief 1972 in Eisenach vom Band. Meines Wissens waren Zweifarbenlackierungen beim Wartburg nicht serienmäßig. Ich vermute mal, das die Hauptfarbe champagnergelb ist. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Austin 12/4 Eton Tourer. Der Austin 12/4 kam bereits 1921 auf den Markt. Es war das zweite Modell der Austin Motor Company nach WW1. In vielerlei Hinsicht war das Modell eine verkleinerte Version des 1919 vorgestellten Austin 20/4. Die 12/4 Modelle wurden 1937 nach dem Vorbild des modernen Austin Cambridge 10 überarbeitet. Der 12/4 war werksmäßig in etlichen Karosserievarianten lieferbar, wurde aber auch häufig von einem externen coachbuilder eingekleidet. Beim gezeigten "Eton" handelt es sich um ein Modell mit senkrechtem Verdeck und dem berühmten "Schwiegermuttersitz" am Heck. In dieser Form war das Auto nur im Jahr 1937 lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1535 cm³ und leistet rund 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Ford Falcon Convertible im Farbton corinthian white aus dem Jahr 1963. Nach der großen Absatzkrise des US-amerikanischen Automarktes brachte Ford 1959 das Mittelklassemodell "Falcon" auf den Markt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Cabriolet (Foto) sowie als drei- und fünftüriges Kombimodell mit den Typbezeichnungen Wagon und Squire lieferbar. Die Modelle wurden, typisch US-amerikanisch jedes Jahr optisch und auch teilweise technisch ein wenig verändert. Im Jahr 1963 war ein solches Cabriolet ab US$ 2470,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 170 cui (2785 cm³) und einer Leistung von 102 PS. Gegen einen Aufpreis von US$ 82,00 konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 260 cui (4261 cm³) und einer Leistung von 164 PS geordert werden. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Ford Executive. Als Ford/GB im April 1966 die Modelle Zephyr/Zodiac der vierten Generation vorstellte, handelte es sich um komplett neu entwickelte Fahrzeuge. Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum und das eckige, amerikanisch angehauchte, Design galten als modern. Der Zodiac ist durch die Doppelscheinwerfer leicht vom kleineren Bruder Zephyr zu unterscheiden. Der gezeigte Executive (Typenbezeichnung 3022E) war das Top-Modell dieser Baureihe. Serienmäßig mit Lederpolstern, hochwertigen Teppichen, Walnuss-Holzverkleidungen, Schiebedach, Scheibenwaschanlage, zweistufigen Scheibenwischern, Zigarettenanzünder, Drehzahlmesser, Zeituhr, Amperemeter, Automatikgetriebe, Rückfahrscheinwerfer und Zusatzscheinwerfern, sowie einem höhenverstellbaren Lenkrad ausgerüstet. Eine Servolenkung, ein Automaticgetriebe oder Overdrive-Getriebe konnten gegen Aufpreis für alle Sechszylinder-Modlle bestellt werden. Der V6-Motor dieses "Executive" hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 166 km/h bei einem Verbrauch von 12,7 Litern auf 100 Kilometern an. Der gezeigte Wagen wurde 1967 produziert. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Mit dem Ford Anglia 100E brachte Ford/GB im Jahr 1953 die dritte Generation dieses Erfolgsmodelles auf den Markt. In dieser Modellgeneration wurde die zweitürige Stufenhecklimousine als "Anglia" und die viertürige Version als "Prefect" verkauft. Den 100E gab es auch als dreitüriges Kombimodell. Beim Kombi konnte der geneigte Kunde zwischen dem absoluten Basismodell "Escort" (Foto) und dem höherwertig ausgestatteten "Squire" wählen. Angetrieben wird der 100E von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1172 cm³ und einer Leistung von 37 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Profilansicht eines Ford Escort auf der Basis des Ford Anglia 100E aus dem Jahr 1959. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
FSM "Polski Fiat" 126p. Der Kleinwagen Fiat 126 kam 1972 als Nachfolger des legendären Fiat 500 auf den Markt. Bereits seit Juni 1973 wurde das Modell auch beim polnischen Hersteller FSM in Lizenz gefertigt. Anfangs aus importierten Teilen. Später wurde in der polnischen Stadt Tychy ein eigenes Werk für die Produktion, des in Polen "Maluch" (zu deutsch Knirps) genannten Wagens, gebaut. Bereits 1981 verließ der 1.000.000, in Polen produzierte 126p das Werk. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 600 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des "Knirps" soll 110 km/h betragen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1781 cm³ serienmäßig 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von seinerzeit mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=Opel Kadett B auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB Vito vom Malermeister MARSCHALL unterwegs für das Motto "Wir machen das Leben bunter!" 11-2025
Konrad Neumann
=MB Vito vom Malermeister MARSCHALL unterwegs für das Motto "Wir machen das Leben bunter!" 11-2025
Konrad Neumann
=Volvo-Sattelzug als Langholztransporter der Firma GERBIG; 11-2025
Konrad Neumann
=Volvo-Sattelzug als Langholztransporter der Firma GERBIG; 11-2025
Konrad Neumann
=Volvo-Sattelzug als Langholztransporter der Firma GERBIG; 11-2025
Konrad Neumann
=Opel GT steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 200 D, Bj. 1984, ehemaliges Taxi mit einer Laufleistung von ca. 1,3 Mio. Kilometer.
Gesehen bei der Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Koffer-Sattelzug mit Mercedes-Benz MB 1863 Actros, im Oktober 2025.
Lugi
Chevrolet 3100 Truck aus dem Jahr 1952. Die Pickup Trucks und Panel Vans der Nachkriegsjahre (1947 bis 1955) ordnet man als Nutzfahrzeuge im sogenannten "Advance-Design" ein. Die Modellbezeichnung 3100 sagt aus, das der Pickup eine Nutzlast von 0.5to hat. Angetrieben wird der Kleinlastwagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 216 cui (3547 cm³) und leistet 92 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Natürlich als Linkslenker und mit vier Türen. Eine Besonderheit, da die viertürige Version in Großbritannien nicht zu bekommen waren. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Mercedes Benz W180 II 220S Limousine. Die Baureihe W180 wurde im Jahr 1954 vorgestellt. Von der Optik her ähnelte dieses Modell dem ein Jahr früher vorgestellten W120. Von 1954 bis 1956 wurde der 220 produziert. Ab März 1956 wurde dann der W180-2, besser bekannt als 220S gebaut. Der W180-2 war äußerlich an hübscheren Chromverzierungen zu erkennen. Insgesamt verließen 55.279 Fahrzeuge dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Grundpreis für ein solches Modell betrug DM 12.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistete bis zum Juli 1957 100 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 106 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=VW Käfer 1300 steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer 1300 steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB W 107 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB W 113 steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel C Kadett auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Astra F, mit dem Kühlergrill seines britischen Schwestermodelles Astra III aus dem Hause Vauxhall, auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Senator B auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi 100 Coupe auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Mercedes Actros mit Container in Sassnitz am 25.12.2025
Felix B.
=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
