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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 24. bis 25. Mai 2023

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2023:

24. Mai 2023 (40 Bilder)

=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=VW Käfer, Bj. 1952, 24,5 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=VW Käfer, Bj. 1952, 24,5 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, Bj. 1979, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, Bj. 1979, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Buggy, gesehen beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Buggy, gesehen beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=VW 1600 TL, Bj. 1971, 54 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=VW 1600 TL, Bj. 1971, 54 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Prototypen / Peugeot, Spa Francorchamps 2023

248 1x1 Px, 24.05.2023



Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

#7 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose Maria Lopez - Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
#7 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose Maria Lopez - Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

#8 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
#8 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 35, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Andre Negrao / Memo Rojas / Olli Caldwell. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 35, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Andre Negrao / Memo Rojas / Olli Caldwell. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 35, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Andre Negrao / Memo Rojas / Olli Caldwell. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 35, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Andre Negrao / Memo Rojas / Olli Caldwell. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

Katastrophenschutz Saarland Mercedes Benz Sprinter ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Katastrophenschutz Saarland Mercedes Benz Sprinter ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Katastrophenschutz Saarland Mercedes Benz Sprinter ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Katastrophenschutz Saarland Mercedes Benz Sprinter ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Privater Mercedes Benz Sprinter RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Privater Mercedes Benz Sprinter RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Mercedes Benz Sprinter MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Mercedes Benz Sprinter MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Dodge RAM am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Dodge RAM am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Dodge / Ram

236 1x1 Px, 24.05.2023

InfraServ Werksfeuerwehr VW Tiguan KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
InfraServ Werksfeuerwehr VW Tiguan KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

InfraServ Werksfeuerwehr VW Tiguan KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
InfraServ Werksfeuerwehr VW Tiguan KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Werkfeuerwehr Ferrero Mercedes Benz Sprinter MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Werkfeuerwehr Ferrero Mercedes Benz Sprinter MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Feuerwehr Mühlacker Ford Transit MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Feuerwehr Mühlacker Ford Transit MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Feuerwehr Blaustein MAN TGS WLF am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Feuerwehr Blaustein MAN TGS WLF am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Diesen blauer Mercedes-Benz B-Klasse Electric habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen blauer Mercedes-Benz B-Klasse Electric habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

Diesen Seat Arona habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Seat Arona habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Seat / Arona

166 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen Jeep Commander habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Jeep Commander habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Jeep / Commander

149 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen Daewoo-FSO Pickup habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Daewoo-FSO Pickup habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Daewoo / FSO

231 1x1 Px, 24.05.2023

Rückansicht: Chevrolet Lacetti. Foto: November, 2021
Rückansicht: Chevrolet Lacetti. Foto: November, 2021
B. Mayer

PKW / Chevrolet / Lacetti.

236 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen BMW i3 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen BMW i3 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW Alternative Antriebe / Hybrid / BMW i3

173 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen Volvo XC60 Plugin (zweite Generation) habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Volvo XC60 Plugin (zweite Generation) habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

Diesen Volvo V50 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Volvo V50 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Volvo / Serie 40 und 50

138 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen Volvo S60 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Volvo S60 habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Volvo / Serie 60 und 70

149 1x1 Px, 24.05.2023

Diesen Renault Megane IV habe ich in November, 2021 aufgenommen.
Diesen Renault Megane IV habe ich in November, 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Renault / Megane IV 2016 - 2020

174 1x1 Px, 24.05.2023

25. Mai 2023 (25 Bilder)

=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
Konrad Neumann

=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
Konrad Neumann

=MB 407 D steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=MB 407 D steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=MB 407 D steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=MB 407 D steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Unimog, Bj. 1961, 30 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Unimog, Bj. 1961, 30 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Unimog, Bj. 1961, 30 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Unimog, Bj. 1961, 30 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=John Deere - Lanz steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=John Deere - Lanz steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Renault NN steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Renault NN steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Blick in den Innenraum des Renault NN beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Blick in den Innenraum des Renault NN beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Renault NN steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Renault NN steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

# 36, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Matthieu Vaxivière & Julien Canal & Charles Milesi. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 36, Oreca 07-Gibson LMP2, Alpine Elf Team, Fahrer: Matthieu Vaxivière & Julien Canal & Charles Milesi. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 41, Oreca 07-Gibson LMP2, W-Racing-Team, Fahrer: Rui Andrade & Robert Kubica & Louis Délétraz. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

Nach 6 Stunden und 24 Sekunden löst (nur am Rand zusehen) #8 Toyota Gazoo Racing, das Zielsignal aus. Start und Ziel Gerade vom Boxendach gesehen. Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans.
Nach 6 Stunden und 24 Sekunden löst (nur am Rand zusehen) #8 Toyota Gazoo Racing, das Zielsignal aus. Start und Ziel Gerade vom Boxendach gesehen. Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Spa Francorchamps 2023

207 1x1 Px, 25.05.2023

Feuerwehr Alzey Ford Ranger am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Feuerwehr Alzey Ford Ranger am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Wiesbaden Opel Zafira am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Wiesbaden Opel Zafira am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Wiesbaden Mercedes Benz Vito am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Wiesbaden Mercedes Benz Vito am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Mercedes Benz Sprinter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Mercedes Benz Sprinter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Feuerwehr Mühlacker Ford Transit MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Feuerwehr Mühlacker Ford Transit MTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Die Johanniter VW Crafter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Die Johanniter VW Crafter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Euroambulance MAN TGE RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Euroambulance MAN TGE RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Medical Intervation Car Volvo NEF am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Medical Intervation Car Volvo NEF am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

PKW / Volvo / Serie 80 und 90

182 1x1 Px, 25.05.2023

DRK Mercedes Benz Sprinter RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil in Fulda
DRK Mercedes Benz Sprinter RTW am 12.05.23 auf dem Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

WAS Mercedes Benz Vito Elektro NEF am 12.05.23 auf dem Rettmobil in Fulda
WAS Mercedes Benz Vito Elektro NEF am 12.05.23 auf dem Rettmobil in Fulda
Daniel Oster