Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2021:
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Ein Hyundai XCient Fuel Cell von Schwab & Guilod am 18.5.21 in Bern.
Stefan H.
Ein DAF Sattelzug von Della Santa am 10.6.21 in Bern.
Stefan H.
Profilansicht eines Maserati Mexiko. Ratingen-Breitscheid am 13.05.2021.
Michael H.
Maserati Mexiko. Vorgestellt wurde das Auto auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1966. Ab dem Frühjahr 1967 ging er in Produktion. Bis zum Ende dieser Modellreihe im Jahr 1973 verließen 472 Autos dieses Typs die Werkshallen in Modena/Emiglia Romagna. Dieser Mexico ist mit dem "kleinen" V8-Motor aus dem Quattroporte ausgerüstet. Er hat einen Hubraum von 4136 cm³ und leistet 290 PS. Ratingen-Breitscheid am 13.05.2021.
Michael H.
Alfa Romeo 164 Super 3.0 V6, wie er von von 1994 bis 1997 gebaut wurde.
Der Alfa Romeo 164 wurde 1987 auf der IAA Frankfurt als neues Spitzenmodell von Alfa Romeo vorgestellt. Mit diesem Modell hatten die Milanesen es geschafft der Marke mal wieder einen unverwechselbaren Auftritt zu verschaffen. Der V6-Motor wurde aus dem Alfa Romeo 6 übernommen. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2959 cm³ und leistet in der deutschen Version 184 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 227 km/h angegeben. Mülheim an der Ruhr am 16.05.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo 164 Super 3.0 V6, wie er von von 1994 bis 1997 gebaut wurde. Mülheim an der Ruhr am 16.05.2021.
Michael H.
Mazda 1800 Kombi, gebaut von 1968 bis 1973. Der Mazda 1800 basierte auf dem gleich aussehenden Mazda 1500. In Japan und den USA hieß dieses Modell "Luce". In Deutschland wurde dieses Modell nicht angeboten. In unseren Nachbarländern Niederlande, Schweiz und Österreich verkaufte sich dieses Modell allerdings sehr gut. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1796 cm³ 100 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 155 km/h angegeben. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Datsun Cherry 100A Kombi wie er von 1972 bis 1977 im Verkaufsprospekt zu finden war. Der Datsun Cherry wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell (Foto), sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Kombi stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 7460,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Toyota Corolla KE30 aus dem Jahr 1979, also ein Corolla der dritten Generation in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Das "Weltauto" Corolla wurde in Japan, Australien, Neuseeland, Thailand und Indonesien produziert. Die Baureihe war als zwei- und viertürige Limousine, Coupe, dreitüriger Liftback, drei- und fünftüriges Kombimodell und als dreitüriger Lieferwagen lieferbar. Gebaut wurde das Modell von 1974 bis 1980. Der Verkauf in Deutschland startete erst 1975. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1166 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Nippon Classic Days an der Borbecker Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
=MAN der Spedition GARTNER als Thermo-Express rastet an der A7, 03-2021
Konrad Neumann
=Scania-Sattelzug der Spedition WOLTER KOOPS rastet im März 2021 an der A 7
Konrad Neumann
=Scania-Hängerzug von BF-Transport steht auf einem Rastplatz an der A 7, 03-2021
Konrad Neumann
=Takeuchi TB 260 arbeitet auf einer Baustelle in Petersberg-Marbach im April 2021
Konrad Neumann
=Takeuchi TB 260 arbeitet auf einer Baustelle in Petersberg-Marbach im April 2021
Konrad Neumann
=Iveco 50C15 der Firma MERTEN steht im April 2021 in Hünfeld
Konrad Neumann
=WIRTGEN W 35 Ri vom Hanauer Frässervice WÖRNER eingesetzt auf einer Baustelle in Hünfeld, 04-2021
Konrad Neumann
=Avant 635-Radlader auf einer Baustelle in Hünfeld, 04-2021
Konrad Neumann
WIKING 1:87-MODELL VW-PORSCHE
Wegen Datenverlust nochmal eingestellt...schon als Original KULT,auch als
Modell noch faszinierend:VW.PORSCHE "JÄGERMEISTER"...am 17.5.21
Hans-Peter Kampmann
Honda S 800 Cabriolet, gebaut von 1967 bis 1971. Der S 800 wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1966 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 791 cm³ und leistet 70 PS. In Deutschland war das Cabriolet nur in den drei Farben rot, weiß und gelb erhältlich. Nippon Classic Days an der Borbecker Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Mitsubishi Celeste, gebaut von 1975 bis 1981.
Der Celeste war im Grunde das Coupe des Mitsubishi Lancer. Hier zeige ich Euch einen Celeste, wie er ab 1979 bei den Händlern stand. Dieses ist an der rechteckigen Frontscheinwerfern zu erkennen. Das Modell war mit einem 1.6l oder 2.0l Motor lieferbar. Der abgelichtete Celeste in der GT-Ausführung ist mit dem größeren Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet 105 PS. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Heckansicht eines Mitsubishi Celeste. Nippon Classic Days an der Essener Dampbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Subaru Legacy Sedan. Die Europapremiere dieses Modelles mit dem permanenten Allradantrieb erfolgte auf der IAA des Jahres 1989. Das Modell war als viertürige Limousine namens "Sedan" und als fünftüriges Kombimodell "Super-Station" lieferbar. Für den deutschen Markt waren zwei Vierzylinderboxermotoren lieferbar: 1820 cm³ mit 110 PS (Katalysator 103 PS) oder 2212 cm³ und einer Leistung von 136 PS. Nippon Classic Day an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Mitsubishi Lancer der Baureihe LA, wie er von 1984 bis 1988 produziert wurde. Es handelt sich somit um einen "Lancer" der zweiten Generation. Für den deutschen Markt war das Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: Als Typ GL mit einem Hubraum von 1410 cm³ und einer Leistung von 70 PS, sowie als GLS mit einem Hubraum von 1597 cm³ und einer Leistung von 82 PS. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Mitsubishi A120 Galant Limousine, wie sie von 1977 bis 1980 im Verkaufsprogramm war. Im Grunde der Galant der dritten Generation, aber der erste in Europa angeboten. Ein Jahr später folgte ein fünftüriges Kombimodell. Serienmäßig waren die Galant´s mit damals schon mit getönten Scheiben, höhenverstellbarem Lenkrad, einer Fernentriegelung für die Kofferraumklappe, einem Fünfganggetriebe bei den GLX-Modellen und hinteren Kopfstützen ausgestattet. Es waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1597 cm³ mit 75 PS oder 1995 cm³ mit 85 PS oder 98 PS. Das Spitzenmodell 2000GLX stand mit einem Kaufpreis von DM 13.790,00 in der Preisliste von Mitsubishi. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Donnet CL 7. Im Jahr 1928 ist Jerome Donnet knapp bei Kasse, da er gerade eine neue Fabrik hat bauen lassen. Ein neues, konkurrenzfähiges Modell fehlt in der Produktpalette. Die Lösung sollte der CL 7 sein, der im Jahr 1931 endlich bei den Händlern stand. Der CL 7 war in etlichen Karosserieversionen lieferbar, geriet aber mit einem Preis von 25.000,00 Francs um 7.000,00 teurer als ein Peugeot 201 der gleichen Größenordnung. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1294 cm³ 24 PS leistet. Oldtimertreffen Bad Bentheim am 06.06.2021.
Michael H.
Ford Sunliner Convertible des Modelljahres 1953. Da die Ford Motor Company im Jahr 1953 ihr 50-jähriges Bestehen feierte, wurde der Firma die Ehre zu Teil, das Pace Car für das 500 Meilen Rennen von Indianapolis stellen zu dürfen. Aus diesem Grund brachte Ford, ein auf 2000 Fahrzeuge limitiertes Sondermodell "Official Pace Car", heraus. Hier habe ich ein solch seltenes Stück vor die Linse bekommen. Das Sondermodell war nur im Farbton white sungate ivory/anniversary gold zu bekommen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3917 cm³ und leistet 111 PS. Oldtimertreffen in Bad Bentheim am 06.06.2021.
Michael H.
Mercedes Benz W116 280SE, gebaut von 1972 bis 1980. Während des neunjährigen Produktionszeitraumes entstanden über 473.000 Fahrzeuge der Baureihe W116. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1974. Der Grundpreis für eine solche S-Klasse lag 1974 bei DM 30.900,00. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Wagens leistet 185 PS aus einem Hubraum von 2746 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Als optisches Tuning steht dieser W116 auf AMG-Leichtmetallrädern. Ratingen Breitscheid am 08.06.2021.
Michael H.
DeSoto Firefleet Sedan des Modelljahres 1959. Die Marke DeSoto gehörte zum Chrysler-Konzern und wurde 1961 eingestellt. Im Jahr 1959 vertrieb die Marke vier Modellreihen: Firesweep, Firedome, Fireflite und das Topmodell Adventurer. Vom abgelichteten Firefleet Sedan verkaufte die Marke in jenem Modelljahr 4.480 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 3763,00. Der im Farbton jadegreen lackierte DeSoto wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 6273 cm³ eine Leistung von 325 PS an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen am 13.06.2021.
Michael H.
Claas Jaguar 820 beim Grassilage Häckseln am 21.05.21 bei Büdingen
Daniel Oster
Fendt Vario 933 und Claas Jaguar 820 am 21.05.21 bei Büdingen
Daniel Oster
Porsche 944. Der 944´er wurde auf der IAA im September 1981 vorgestellt und stand ab Januar 1982 bei den Händlern. Optisch wirkte der Porsche 944 dank der breiteren Kotflügel eindrucksvoller als der "schmalbrüstige" Porsche 924. Motorisiert war der Wagen mit einem "halbierten" V8-Motor aus dem Porsche 928. Dieser Motor hatte bis 1988 einen Hubraum von 2479 cm³ und leistete 160 PS. Nach den Werksferien 1988 erhöhte sich der Hubraum auf 2681 cm³ mit einer Leistung von 165 PS. Bei seiner Markteinführung im Januar 1982 stand ein solcher Wagen mit einem Kaufpreis von DM 38.900,00 in der Preisliste. Mülheim an der Ruhr Saarn am 13.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 944. Mülheim an der Ruhr Saarn am 13.06.2021.
Michael H.
Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Alfasud der letzten Serie, wie er von 1980 bis 1983 produziert wurde. Bereits 1972 wurde der kompakte Alfasud vorgestellt. Der Wagen sollte die Alfa Romeo Produktpalette nach unten abrunden. Er wurde im Werk Pomigliano bei Neapel produziert. Dieses Werk wurde für die Produktion des Modells extrem erweitert um im strukturschwachen Süditalien Arbeitsplätze zu schaffen. Allerdings wurde dieses Werk häufig bestreikt und anderweitigen Arbeitsniederlegungen "lahm gelegt". Der abgelichtete Alfasud ist ein seltenes dreitüriges Modell und ist im Farbton blu procida lackiert. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1186 cm³ und leistet 68 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.06.2021.
Michael H.
Alfa Romeo Montreal. Produziert wurden von 1970 bis 1977 insgesamt 3917 Autos dieses Typs. Der Wagen wurde als Designstudie im Jahr 1967 auf der Weltausstellung (Expo) in Montreal vorgestellt. Da dieser hübsche Sportwagen großen Anklang fand, ging er ab 1970 in Serie. Den Namen seines Vorstellungsortes behielt er bei. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2.593 cm³ und leistet 200 PS. Das Fahrwerk wurde vom Typ 105 (Giulia) übernommen. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Montreal. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Audi Quattro Sport Coupe. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Austin Healey Sprite MK 1, gebaut von 1958 bis 1961. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye". Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Austin Healey Sprite. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
=Manitou-Teleskoplader steht verlastet auf einem Sattelzug von Agrar- und Gewerbebau HÖRMANN, 03-2021
Konrad Neumann
=Scania-Sattelzug von Agrar- und Gewerbebau HÖRMANN steht auf einer Rastanlage an der A 7, 03-2021
Konrad Neumann
=Volvo FH-Sattelzug des polnischen Logistikers NATANEX steht auf einer Rastanlage an der A 7, 03-2021
Konrad Neumann
=Volvo FH-Sattelzug des polnischen Logistikers NATANEX steht auf einer Rastanlage an der A 7, 03-2021
Konrad Neumann
Panamera 4S , die schnellste Diesel Limousine der Welt mit V8 Biturbo
EZ11/2017 hier in einer öffentlichen Wendeschleife an der Ostsee
Thomas Busch
Audi Quattro Sport Coupe, wie es von 1987 bis 1991 produziert wurde. Um ein solch innovatives und sportliches Coupe zu fahren, musste man im Jahr 1987 mindestens DM 81520,00 auf die Theke des Audi-Händlers legen. Unter der Haube verrichtet ein Fünfzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2226 cm³ genau 200 PS leistet. Die Motorkraft wird mittels eines permanenten Allradantriebes an die Räder weiter gegeben. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Ingolstadt mit 222 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Audi Quattro Sport Coupe. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Bentley S3 Continental D rop H ead C oupe aus dem Jahr 1964. Der gezeigt Wagen verließ als Chassis im Spätherbst 1964 das Werk und wurde an Mulliner Coachworks/London überführt. Hier bekam der Wagen seine Cabioletkarosserie mit den markanten vorderen Scheinwerfern, den so genannten "Chinese eyes". Angetrieben, wird der im Farbton sheel grey lackierte Wagen, von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6141 cm³ von 178 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines Bentley S3 Continental DHC. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
BMW E24 635 CSi, gebaut von 1982 bis 1987. Der abgelichtete E24 im Farbton diamantschwarzmetallic entstammt dem Baujahr 1986. Der mit einer rechtsseitigen Neigung von 30 Grad verbaute 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3430 cm³ und leistet 218 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 225 Km/h und der Verbrauch mit 15 Liter Superbenzin angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E24 635 CSi im Farbton diamantschwarzmetallic. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
BMW E30 M3, gebaut von 1986 bis 1991. Der M3 war ursprünglich als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft gedacht. Der gezeigte M3 wurde 1987 produziert und in Japan zugelassen. Im Jahr 2015 kehrte der M3 in sein "Geburtsland" zurück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.302 cm³ und leistet 220 PS. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E30 M3. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
BMW R12 Gespann aus dem Jahr 1935. Die R12 wurde 1935 auf der Internationalen Berliner Automobilausstellung vorgestellt. Mit einem Beiwagen war die R12 und die R75 das Standardgespann der Deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg. Bis zum Produktionsende im Jahr 1942 verließen ca. 36.000 R12 Motorräder die Werkshallen in München. Der Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 18 PS und 20 PS. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Citroen 2CV 6 "Charleston Ente". Dieses Sondermodell wurde 1980 vorgestellt. Es war eine limitierte Stückzahl von 8000 Fahrzeugen geplant. Wegen der großen Nachfrage wurde das Modell aber dann doch ins Standardmodellprogramm von Citroen aufgenommen. Anfänglich wurde das Modell nur in der gezeigten rot-schwarzen Lackierung ausgeliefert. Neben geänderten Rückspiegeln hat dieses Sondermodell nun auch innenliegende Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 602 cm³ und leistet 29 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 110 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.
Scania R 520 Schwerlastsattelzug steht zum Auffahren einer Arbeitsmaschine auf den
Auflieger am Straßenrand. 05.2021
De Rond Hans und Jeanny
=Hänger der Möbelspedition KUMMER aus der Schweiz, 03-2021
Konrad Neumann
=DAF-Motorwagen der Möbelspedition KUMMER aus der Schweiz, 03-2021
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition PRÜSTEL rastet an der A 3, 03-2021
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition PRÜSTEL rastet an der A 3, 03-2021
Konrad Neumann
ASB Mercedes Benz Sprinter KTW am 22.05.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Fendt 930 Vario mit Claas Schneidwerken beim 2. Schnitt am 11.06.21 in Ronneburg
Daniel Oster
Fendt 930 Vario mit Claas Schneidwerken beim 2. Schnitt am 11.06.21 in Ronneburg
Daniel Oster
Fendt 930 Vario mit Claas Schneidwerken beim 2. Schnitt am 11.06.21 in Ronneburg
Daniel Oster
Feuerwehr Griesheim Mercedes Benz Arocs WLF 1/66-2 am 12.06.21 bei einen Fototermin
Daniel Oster
Feuerwehr Griesheim Mercedes Benz Arocs WLF 1/66-2 am 12.06.21 bei einen Fototermin
Daniel Oster
Feuerwehr Griesheim Mercedes Benz Arocs WLF 1/66-2 am 12.06.21 bei einen Fototermin
Daniel Oster
Feuerwehr Griesheim Mercedes Benz GLK KdoW am 12.06.21 bei einen Fototermin
Daniel Oster
Feuerwehr Griesheim Mercedes Benz GLK KdoW am 12.06.21 bei einen Fototermin
Daniel Oster
Rückansicht: Skoda Octavia Mk1 in Oktober 2020.
B. Mayer
Rückansicht: dreitürer Ford Focus Mk2 in Oktober 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Seat ibiza Mk2 in Oktober 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Mitsubishi Eclipse Cross in Oktober 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Ford Mondeo Mk4 in Oktober 2020.
B. Mayer
Rückansicht Mercedes-Benz GLC-Klasse in Oktober 2020.
B. Mayer
Mercedes-Benz X-Klasse in Oktober 2020.
B. Mayer
