rainer ullrich 7.1.2011 20:54
Hallo Hans und Jeanny,
dieses etwas ältere Fahrzeug könnte ein Zastava sein, ein im ehemaligen Yugoslawien gebauter PKW unter Mithilfe von FIAT.
(Lasse mich aber gerne verbessern)
Gruß rainer
Michael H. 8.1.2011 12:51
Hallo Jeanny und Hans,
das ist ein Zastava 1100. Der Wagen basierte auf dem Fiat 128 und wurde im ehemailgen Jugoslawien gefertigt. Bis auf das Heckdesign ist der Wagen fast mit dem 128´er identisch. Auch eine Fiat Motorhaube dürfte passen.
Gruß nach Luxemburg
Michael
De Rond Hans und Jeanny 8.1.2011 13:27
Danke euch Dreien für die rasche Aufklärung, habe den Text und die Kategorie geändert.
Mit der Motorhaube allein genügt es nicht, die Heckscheibe war auch mit Plastik verklebt und das innere des Wagens sah auch sehr reperatur bedürftig aus, in dem Zustand würden diese Vehikel in Luxemburg schnellsten von der Polizei aus dem Verkehr gezogen.
MfG
Hans
Michael H. 19.12.2010 14:33
Starkes Teil, ich liebe die Steyr-Hauben LKW der späten 1940´er und 1950´er Jahre.
Gruß
Michael
Michael H. 19.12.2010 12:18
Einen schönen 4. Advent nach Ried,
auch hier habe ich Tad Burness zu Rate gezogen. Das ist ein 1931´er Buick Roadster. Ab diesem Jahrgang hatten alle Buicks synchronisierte Getriebe. 1931 baute Buick auch den letzten Roadster. Motorisiert war das Auto grundsätzlich mit einem 8-Zylinderreihenmotor, den man in drei verschiedenen Hubraumgrößen ordern konnte: Series 50 (3.282 cm³& 77 PS), Series 60 (4,482 cm³ & 90 PS), Series 80 (5.643 cm³ & 104 PS), sowie die Topausstattungsvariante Series 90, die sich von der Series 80 nur durch einige Ausstattungsdetails abhob.
Gruß nach Ried
Michael
Michael H. 19.12.2010 11:55
Hallo Maik,
dieses Sch(m)uckstück ist ein Buick Modell 37 four-door-Sedan der Baujahre 1923 - 1924.
Gruß
Michael
Michael H. 18.12.2010 13:00
Hallo Rainer,
1935 als Baujahr passt nicht ganz. Laut der US-car Bibel von Tad Burness ist das ein 1950´er Modell.
Gruß
Michael
rainer ullrich 18.12.2010 20:41
Hallo Michael,
danke für den Hinweis, Du hast vollkommen recht, habe mich nicht korrekt ausgedrückt, gemeint war, die Reihe Silver Streak wurde ab 1935 gebaut.
Gruß rainer
Michael H. 18.12.2010 12:53
Hallo Innviertler,
das ist der Kapitän P-LV, gebaut von 1959 - 1963. Motorisiert war dieser Oberklassewagen mit einem 2.605 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor mit 90 PS.
Gruß
Michael
Michael H. 18.12.2010 12:50
Servus nach Ried,
das ist das Vorgängermodell des P1, der Olympia Rekord des Jahrganges 1957. Der P1 kam erst 1958 heraus. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.488 cm³ leistete 45 PS und machte den Wagen 122 km/h schnell.
Gruß
Michael
JohannJ 19.12.2010 8:37
@Michael
Herzlichen Dank für die ausführliche Erläuterung
Michael H. 10.12.2010 15:34
Hallo Patrick,
das ist ein Riley Nine Sports. Dieser Sportwagen wurde von 1926 - 1929 in Coventry gebaut. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.087 cm³ war mit einem Kompressor versehen und leistete 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll ca. 125 km/h betragen haben.
Gruß aus MH
Michael
Michael H. 9.12.2010 20:03
Servus Innviertler,
ich habe mal die Bibel von Tad Burness zur Hilfe genommen. Das ist ein 1927´er Chevrolet Typ AA Capitol in der Karosserievariante Tourer. Bei dem Typ AA Capitol wurde erstmals bei Chevrolet ein kombiniertes Zünd- und Lenkradschloß verbaut. 1927 produzierte Chevrolet 678.540 AA Modelle, davon 52.187 Stück in der von Dir abgelichten Tourer Variante. Motorisiert war der Wagen mit einem 2.802 cm³ 4-Zylinderreihenmotor, der 26 PS leistete. Der Neupreis betrug 1927 US$ 525,00.
Gruß Michael H.
JohannJ 9.12.2010 20:35
@Michael H.
Herzlichen Dank für Deine ausführliche Recherche!
Michael H. 9.12.2010 19:54
Hallo Manfred,
das ist ein DKW MUNGA (Mehrzweck UNiversal Geländefahrzeug mit
Allradantrieb). Gebaut wurden die Teile von 1956 - 1968. Das war mal der Standardkübelwagen der Bundeswehr. Motorisiert war der MUNGA mit einem 3-Zylinderreihenzweitaktmotor mit 0.9 bzw. später 1.0 l Hubraum. Soweit mir bekannt ist, wurde der MUNGA auch leicht abgewandelt in Brasilien für den südamerikanischen Markt gefertigt.
Gruß aus MH
Micha
Michael H. 6.12.2010 17:14
Hallo Daniel,
das ist ein Austin Healey 3000.
Gruß
Michael
Pat_42 7.12.2010 18:25
Daniel, bei diesem "Oldtimer" handelt es sich um einen Austin Healey 3000.
Tip: In Zukunft einfach auch noch das Typenschild fotografieren...
Michael H. 4.12.2010 14:58
Hallo Manfred,
MAN MK 25 oder MK 26 gebaut von 1950 - 1954.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:54
Hallo Manfred,
Mercedes Benz L319. Als Kleinbus hieß er O319. Den Kleintransporter gab es mit 1.9l Benzinmotor oder 2.0l Dieselmotor. Gebaut wurde der 319 von 1955 - 1963.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:47
Hallo Manfred,
Mercedes Benz L311 oder 312. Gebaut ab 1955 mit 3.5 to Nutzlast L311 bzw 4.5 to Nutzlast beim L312. Auch in diesen LKW´s tat der legendäre OM312-Motor Dienst.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:43
Hallo Manfred,
Mercedes Benz LS 337 gebaut von 1959 - 1960. Motorisiert mit einem 6-Zylinder Vorkammerdieselmotor mit 172 PS.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:40
Hallo Manfred,
das müßte ein Mercedes Benz LS329 der Baujahre 1956 - 1959 sein. LS steht für Lastwagen Sattelzug.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:34
Hallo Manfred,
auch hier verrät es das Kfz-kennzeichen Mercedes Benz LP 334. Der LP 334 kam 1961 auf den Markt. Das soll angeblich der einzige noch existierende LP334 in Deutschland sein. Der Aufbau nannte sich Nahverkehrsausführung.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:28
Hallo Manfred,
hier ist die Typenbezeichnung schon im Kennzeichen präsent. Es
handelt sich um einen Mercedes Benz L6600 der von 1950 - 1954 gebaut wurde. Der 6,6 Tonner war mit einem 6-Zylinderreihendieselmotor im Vorkammer-Gleichstromverfahren motorisiert und leistete 145 PS.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:25
Hallo Manfred,
da hast Du einen Mercedes Benz L311 der Baujahre 1955 - 1961.
Motorisiert mit dem legendären OM312 Motor (OM steht für Ölmotor = Dieselmotor). Der OM 312 leistete Anfangs 100, später 115 PS.
Gruß Micha
Michael H. 4.12.2010 14:14
Hallo Manfred,
das müßte ein MAN 16.260 Baujahr um ca.1974 sein.
Gruß Micha
