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LMP2HG Wasserstoff Brennstoffzelle soll auch in Zukunft bei den 24h in Le Mans antreten können. Dieser hier gezeigte ist von Red Bull und ORECA entwickelt worden und führ am 29.4.2023 einige Runden in Spa Francorchamps im Rahmen der FIA 6h WEC (World Endurance Championship)
LMP2HG Wasserstoff Brennstoffzelle soll auch in Zukunft bei den 24h in Le Mans antreten können. Dieser hier gezeigte ist von Red Bull und ORECA entwickelt worden und führ am 29.4.2023 einige Runden in Spa Francorchamps im Rahmen der FIA 6h WEC (World Endurance Championship)
Jürgen Senz

LMP2HG Wasserstoff Brennstoffzelle soll auch in Zukunft bei den 24h in Le Mans antreten können. Dieser hier gezeigte ist von Red Bull und ORECA entwickelt worden und führ am 29.4.2023 einige Runden in Spa Francorchamps im Rahmen der FIA 6h WEC (World Endurance Championship)
LMP2HG Wasserstoff Brennstoffzelle soll auch in Zukunft bei den 24h in Le Mans antreten können. Dieser hier gezeigte ist von Red Bull und ORECA entwickelt worden und führ am 29.4.2023 einige Runden in Spa Francorchamps im Rahmen der FIA 6h WEC (World Endurance Championship)
Jürgen Senz

E Antrieb Rennwagen, aus Eindhoven, InMotion ein Team der Uni Eindhoven hat einen Ginetta  LMP3 Prototype mit einem Elektromotor um gebaut, Ziel ist es schnelllade Möglichkeiten zu entwickeln und auch im Rennsport einzusetzen. Dieser soll aus der Garage 56 in Le Mans eingesetzt werden. Zur Show gestellt, vom Studenten Team betreut, im Fahrerlager des ADAC GT Masters Weekend im Niederländischen Zandvoort, am 25.6.2022
E Antrieb Rennwagen, aus Eindhoven, InMotion ein Team der Uni Eindhoven hat einen Ginetta LMP3 Prototype mit einem Elektromotor um gebaut, Ziel ist es schnelllade Möglichkeiten zu entwickeln und auch im Rennsport einzusetzen. Dieser soll aus der Garage 56 in Le Mans eingesetzt werden. Zur Show gestellt, vom Studenten Team betreut, im Fahrerlager des ADAC GT Masters Weekend im Niederländischen Zandvoort, am 25.6.2022
Jürgen Senz





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