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NSU Fotos

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NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
rainer ullrich

NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Pony R251, Baujahr 1927, 1-Zyl.Motor mit 249ccm und 6PS, NSU-Museum, Sept.2014 .
NSU Pony R251, Baujahr 1927, 1-Zyl.Motor mit 249ccm und 6PS, NSU-Museum, Sept.2014 .
rainer ullrich

NSU Konsul 500 im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 22 PS, 500 cm³ Hubraum, 1 Zylinder)
NSU Konsul 500 im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 22 PS, 500 cm³ Hubraum, 1 Zylinder)
Alexis H.

NSU Max, ausgestellt beim Ortsjubiläum 850 Jahre Hofaschenbach, Juli 2015
NSU Max, ausgestellt beim Ortsjubiläum 850 Jahre Hofaschenbach, Juli 2015
Konrad Neumann

NSU OSL steht auf der Ladefläche eines Unimog, Juli 2015 in Gudensberg
NSU OSL steht auf der Ladefläche eines Unimog, Juli 2015 in Gudensberg
Konrad Neumann

NSU Kettenkrad HK 101, Baujahr: 1942, Motor: Opel Olympia, Leistung. 36 PS, Geschwindigkeit: 70km/h, und bis 3 Personen hatten Platz. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
NSU Kettenkrad HK 101, Baujahr: 1942, Motor: Opel Olympia, Leistung. 36 PS, Geschwindigkeit: 70km/h, und bis 3 Personen hatten Platz. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
M. Schiebel

NSU Superlux, Bauzeit 1954-56, 1-Zyl.Zweitakt-Motor mit 198ccm und 11PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU Superlux, Bauzeit 1954-56, 1-Zyl.Zweitakt-Motor mit 198ccm und 11PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Delphin III im Technikmuseum Speyer am 02.11.2007
NSU Delphin III im Technikmuseum Speyer am 02.11.2007
Alexis H.

NSU Delphin III im Technikmuseum Speyer am 02.11.2007
NSU Delphin III im Technikmuseum Speyer am 02.11.2007
Alexis H.

Deutschland, Eifel, Lasel, Oldtimer Ausstellung während des autofreien Sonntags am 9. Juni 2014 - NSU Super Fox
Deutschland, Eifel, Lasel, Oldtimer Ausstellung während des autofreien Sonntags am 9. Juni 2014 - NSU Super Fox
Jean-Claude Delagardelle

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

502 1200x848 Px, 04.11.2014

NSU - Kettenkrad rollt über das Ausstellungsgelände der Fladungen Classics 2014
NSU - Kettenkrad rollt über das Ausstellungsgelände der Fladungen Classics 2014
Konrad Neumann

NSU Kettenkrad, gesehen bei den Fladungen Classics 2014
NSU Kettenkrad, gesehen bei den Fladungen Classics 2014
Konrad Neumann

NSU Lux, von 1901-63 baute die Firma in Neckarsulm Motorräder und gehörte zu den Pionieren der Motorradindustrie, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014
NSU Lux, von 1901-63 baute die Firma in Neckarsulm Motorräder und gehörte zu den Pionieren der Motorradindustrie, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

814 1200x794 Px, 14.07.2014

NSU Heeresmodell IE-1916, Bj. 1916, 3,5 PS. Technoseum Mannheim, 12.06.2013.
NSU Heeresmodell IE-1916, Bj. 1916, 3,5 PS. Technoseum Mannheim, 12.06.2013.
Helmut Seger

NSU OSL, Baujahr 1951, 1-Zyl.Motor mit 241ccm und 10,5PS, Vmax.100Km/h, mit Steib-Seitenwagen LS200, Automuseum Schramberg, Mai 2012
NSU OSL, Baujahr 1951, 1-Zyl.Motor mit 241ccm und 10,5PS, Vmax.100Km/h, mit Steib-Seitenwagen LS200, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012
NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

NSU Max, wie Maximal, Baujahr 1955, 4-Takt-Motor mit 247ccm und 17PS, Vmax.115Km/h, das Erfolgsmodell wurde 80.000 mal in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
NSU Max, wie Maximal, Baujahr 1955, 4-Takt-Motor mit 247ccm und 17PS, Vmax.115Km/h, das Erfolgsmodell wurde 80.000 mal in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

NSU Quick, Baujahr 1940, Leichtmotorad mit 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
NSU Quick, Baujahr 1940, Leichtmotorad mit 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

1576 1024x673 Px, 06.12.2012

NSU Fox, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 98ccm und 6PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
NSU Fox, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 98ccm und 6PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

1065 1024x849 Px, 27.11.2012

NSU 601 TS. 1930 - 1939. Die 601 TS hat sich hauptsächlich als Behördenmotorrad einen Namen gemacht. Von den 6.952 produzierten Krädern soll ein großer Teil an die Reichspost, Polizei und die Reichswehr ausgeliefert worden sein. Ein solches Motorrad kostete RM 1.375,00. Für den Soziussattel RM 25,00 an Aufpreis bezahlt werden. Oldtimertreffen Ennepetal am 04.11.2012.
NSU 601 TS. 1930 - 1939. Die 601 TS hat sich hauptsächlich als Behördenmotorrad einen Namen gemacht. Von den 6.952 produzierten Krädern soll ein großer Teil an die Reichspost, Polizei und die Reichswehr ausgeliefert worden sein. Ein solches Motorrad kostete RM 1.375,00. Für den Soziussattel RM 25,00 an Aufpreis bezahlt werden. Oldtimertreffen Ennepetal am 04.11.2012.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

1021 1024x768 Px, 04.11.2012

Auch Zweiräder stehen bei der Oldtimerveranstaltung in Angersbach im September 2012: NSU
Auch Zweiräder stehen bei der Oldtimerveranstaltung in Angersbach im September 2012: NSU
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

586 1024x768 Px, 25.09.2012

NSU Bison 2000 besucht die Oldtimeraustellung von Möbel-Punkt in Thalau, Mai 2012
NSU Bison 2000 besucht die Oldtimeraustellung von Möbel-Punkt in Thalau, Mai 2012
Konrad Neumann

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