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Motorsport / Rennsport

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Ein Formel 1 Wagen bei Abt-Sportsline in Kempten an 11.08.09
Ein Formel 1 Wagen bei Abt-Sportsline in Kempten an 11.08.09
Daniel Oster

Motorsport / Rennsport / Formel 1

802 480x640 Px, 05.01.2011

Ein Renault Formel 1 Rennwagen in Deutschen Museum in München am 09.08.06
Ein Renault Formel 1 Rennwagen in Deutschen Museum in München am 09.08.06
Daniel Oster

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1191 640x480 Px, 29.12.2010

Ferrari F300, Formel 1 Rennwagen, Baujahr 1998, V10-Zyl.Motor mit 2997ccm und 760PS, Vmax.340Km/h, von 0-200Km/h = 5sec., Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Ferrari F300, Formel 1 Rennwagen, Baujahr 1998, V10-Zyl.Motor mit 2997ccm und 760PS, Vmax.340Km/h, von 0-200Km/h = 5sec., Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Motorsport / Rennsport / Formel 1, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

2452 1024x768 Px, 25.12.2010

Ein Audi R15 TDI auf der IAA in Frankfurt am 26.09.09
Ein Audi R15 TDI auf der IAA in Frankfurt am 26.09.09
Daniel Oster

Motorsport / Rennsport / Andere

870 640x480 Px, 01.12.2010

Ein Ferrari Formel 1 Wagen auf der IAA in Frankfurt am 26.09.09
Ein Ferrari Formel 1 Wagen auf der IAA in Frankfurt am 26.09.09
Daniel Oster

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1350 640x480 Px, 01.12.2010

Porsche 917 KH (Kurzheckcoupe) von 1970. Mit diesem 917 holten Richard Attwood und Hans Herrmann, trotz widrigen Witterungsverhältnissen den ersten Porsche-Gesamtsieg in Le Mans, gegen die übermächtigen Gegner von Ferrari, Ford und Lola. Der V12-motor leistete aus 4.494 cm³ Hubraum ca. 580 PS, die den Wagen bis auf 340km/h beschleunigen konnten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Porsche 917 KH (Kurzheckcoupe) von 1970. Mit diesem 917 holten Richard Attwood und Hans Herrmann, trotz widrigen Witterungsverhältnissen den ersten Porsche-Gesamtsieg in Le Mans, gegen die übermächtigen Gegner von Ferrari, Ford und Lola. Der V12-motor leistete aus 4.494 cm³ Hubraum ca. 580 PS, die den Wagen bis auf 340km/h beschleunigen konnten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

1819  1 1024x768 Px, 01.12.2010

Audi R15 TDI, 5.5l V10-Motor, 440kw, 1.050 Nm, zu sehen am 04.10.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge in Aachen.
Audi R15 TDI, 5.5l V10-Motor, 440kw, 1.050 Nm, zu sehen am 04.10.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge in Aachen.
Mario Schürholz

Motorsport / Rennsport / Andere

1499 1024x768 Px, 04.10.2010

Alte F-1 rennwagen. Ferrari Racing Days 2010 , September.
Alte F-1 rennwagen. "Ferrari Racing Days 2010", September.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1001 960x720 Px, 21.09.2010

Hintter die Kulissen: Durch diese Löcher und Schrauben kann die Neigungswinkel korrigiert werden. Gesehen: am 03.09.2010, Hungaroring Paddock.
Hintter die Kulissen: Durch diese Löcher und Schrauben kann die Neigungswinkel korrigiert werden. Gesehen: am 03.09.2010, Hungaroring Paddock.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1, Verkehrswege / Rennstrecken - Ungarn / Hungaroring

989 768x1024 Px, 21.09.2010

Nase eines F-1 Autos. Foto: 03.09.2010.
Nase eines F-1 Autos. Foto: 03.09.2010.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1261 960x720 Px, 21.09.2010

Ferrari F-1 Wagen wurde zurückgeschoben. Hungaroring, September, 2010
Ferrari F-1 Wagen wurde zurückgeschoben. Hungaroring, September, 2010
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

836 1024x768 Px, 19.09.2010

Bischen älter Formel-1 Rennwagen. Hungaroring, Ferrari racing Days 2010, September, 2010
Bischen älter Formel-1 Rennwagen. Hungaroring, Ferrari racing Days 2010, September, 2010
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1054 1024x768 Px, 19.09.2010

Ferrari F-1 Wagen. Hungaroring, September, 2010
Ferrari F-1 Wagen. Hungaroring, September, 2010
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

880 1024x768 Px, 19.09.2010

So sieht aus ein F-1 Wagen nachdem er auf den grass gefahren bin. Hungaroring, September, 2010
So sieht aus ein F-1 Wagen nachdem er auf den grass gefahren bin. Hungaroring, September, 2010
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1, Verkehrswege / Rennstrecken - Ungarn / Hungaroring

847 1024x768 Px, 19.09.2010

ehemaliger F-1 Rennwagen von Gerhard Berger auf Ferrari Racing days 2010, Hungaroring, September, 2010.
ehemaliger F-1 Rennwagen von Gerhard Berger auf Ferrari Racing days 2010, Hungaroring, September, 2010.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1, Verkehrswege / Rennstrecken - Ungarn / Hungaroring

2000 1024x768 Px, 19.09.2010

Motorblock einem alten Ferrari F-1 Wagen. Hungaroring, 03.09.2010.
Motorblock einem alten Ferrari F-1 Wagen. Hungaroring, 03.09.2010.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1048 1024x768 Px, 10.09.2010

Formel-1 Wagen Hungaroring, Paddock, 03.09.2010.
Formel-1 Wagen Hungaroring, Paddock, 03.09.2010.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1, Verkehrswege / Rennstrecken - Ungarn / Hungaroring

1205 1024x768 Px, 10.09.2010

áltere Formel-1 Rennwagen. Hungaroring, 03.09.2010.
áltere Formel-1 Rennwagen. Hungaroring, 03.09.2010.
B. Mayer

Motorsport / Rennsport / Formel 1

968 768x1024 Px, 10.09.2010

Renault F1 auf dem Genfer Autosalon 2010
Renault F1 auf dem Genfer Autosalon 2010
Pat_42

Motorsport / Rennsport / Formel 1

890 1024x575 Px, 08.07.2010

Mercedes-Benz Rennwagen W 196 der Grand Prix Saisons 1954-1955. Essen Motor Show 2007.
Mercedes-Benz Rennwagen W 196 der Grand Prix Saisons 1954-1955. Essen Motor Show 2007.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1676 1024x768 Px, 28.04.2010

Mercedes-Benz W 154 Rennwagen von 1939. Von den sieben in 1939 bestrittenen Grand Prix Rennen, ging der W 154 fünfmal als Sieger hervor. Technoclassica 2009
Mercedes-Benz W 154 Rennwagen von 1939. Von den sieben in 1939 bestrittenen Grand Prix Rennen, ging der W 154 fünfmal als Sieger hervor. Technoclassica 2009
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Formel 1

1712 1024x768 Px, 27.04.2010

Formel III SEG II - Motor Wartburg 85 PS - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Formel III SEG II - Motor Wartburg 85 PS - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Motorsport / Rennsport / Formel 3 u.ä.

1458 1024x769 Px, 08.04.2010

Formel II Rennwagen (2000 cm³) - Basis BMW 328 ca. 125 PS, Entwicklung und Bau: Ernst Klodwig, Aschersleben - Bauzeit 1949-1951 - Mittelmotor-Konzept (damals noch als Heckmotor bezeichnet) - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Formel II Rennwagen (2000 cm³) - Basis BMW 328 ca. 125 PS, Entwicklung und Bau: Ernst Klodwig, Aschersleben - Bauzeit 1949-1951 - Mittelmotor-Konzept (damals noch als Heckmotor bezeichnet) - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Motorsport / Rennsport / Formel 2

1646 1024x770 Px, 08.04.2010

Formel II Rennwagen (2000 cm³) - Basis BMW 328 ca. 130 PS, Entwicklung und Konstruktion: Krause, Reif, Hufnagel - Bauzeit 1949/50 - Rohrrahmen, Starrachse hinten, Einzelradaufhänung vorn, Blattfedern - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Formel II Rennwagen (2000 cm³) - Basis BMW 328 ca. 130 PS, Entwicklung und Konstruktion: Krause, Reif, Hufnagel - Bauzeit 1949/50 - Rohrrahmen, Starrachse hinten, Einzelradaufhänung vorn, Blattfedern - fotografiert am 10.03.2007 zur Automobil Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Motorsport / Rennsport / Formel 2

1332 1024x768 Px, 08.04.2010

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