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LKW Oldtimer / MAN

135 Bilder
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Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Christian Bremer

Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Christian Bremer

Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät im winterlichen Einsatz. (Neubrandenburg-Trollenhagen, Januar 2003)
Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät im winterlichen Einsatz. (Neubrandenburg-Trollenhagen, Januar 2003)
Christian Bremer

Ein MAN Ponton-Kurzhauber Flugfeldtankfahrzeug der Belgischen Armee. (Liegé-Bierset, Juni 2006)
Ein MAN Ponton-Kurzhauber Flugfeldtankfahrzeug der Belgischen Armee. (Liegé-Bierset, Juni 2006)
Christian Bremer

Zwei Startbahnkehrmaschinen MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät im Einsatz. (Laage, März 2003)
Zwei Startbahnkehrmaschinen MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät im Einsatz. (Laage, März 2003)
Christian Bremer

Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät. (Laage, Juni 2002)
Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät. (Laage, Juni 2002)
Christian Bremer

Ein MAN 630 L2AE mit Antennenaufbau MPDR 30 45-1 für den Tieffliegermelde- und Leitdienst (TMLD) im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Ein MAN 630 L2AE mit Antennenaufbau MPDR 30 45-1 für den Tieffliegermelde- und Leitdienst (TMLD) im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Christian Bremer

Ein MAN 630 L2AE  mit Antennenaufbau MPDR 30 45-1 für den Tieffliegermelde- und Leitdienst (TMLD) im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Ein MAN 630 L2AE mit Antennenaufbau MPDR 30 45-1 für den Tieffliegermelde- und Leitdienst (TMLD) im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Christian Bremer

MAN Zugmaschinen-Oldie in Euskirchen - 23.09.2017
MAN Zugmaschinen-Oldie in Euskirchen - 23.09.2017
Rolf Reinhardt

LKW Oldtimer / MAN / Alle

456 1200x825 Px, 19.01.2018

=MAN 850 steht im September 2017 in Buttlar
=MAN 850 steht im September 2017 in Buttlar
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / MAN / Alle

318 1200x1050 Px, 25.10.2017

Zuckerrübenkampagne Aarberg 2003
Aus der näheren Umgebung von Aarberg werden die Rüben der Kantone SO, BE, FR, NE und VD mit starken Traktoren und alten Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bis 40 km/h zur Zuckerfabrik transportiert.
Am 15. Oktober 2003 konnte noch mit viel Fotografenglück der Anhängerzug mit dem blauen MAN DIESEL Pausbacke, Baujahr 1962, anlässlich einer Pause verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 2003 Aus der näheren Umgebung von Aarberg werden die Rüben der Kantone SO, BE, FR, NE und VD mit starken Traktoren und alten Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bis 40 km/h zur Zuckerfabrik transportiert. Am 15. Oktober 2003 konnte noch mit viel Fotografenglück der Anhängerzug mit dem blauen MAN DIESEL Pausbacke, Baujahr 1962, anlässlich einer Pause verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW Oldtimer / MAN / Alle

600 1200x867 Px, 25.10.2017

Zuckerrübenkampagne Aarberg 2017
Aus der näheren Umgebung von Aarberg  werden die Rüben der Kantone SO, BE, FR, NE und VD mit starken Traktoren und alten Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bis 40 km/h zur Zuckerfabrik transportiert.
MAN Anhängerzug beim Verlassen der Zuckerfabrik Aarberg am 24. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 2017 Aus der näheren Umgebung von Aarberg werden die Rüben der Kantone SO, BE, FR, NE und VD mit starken Traktoren und alten Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bis 40 km/h zur Zuckerfabrik transportiert. MAN Anhängerzug beim Verlassen der Zuckerfabrik Aarberg am 24. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW Oldtimer / MAN / Alle

440 1200x810 Px, 24.10.2017

=MAN als Wohnmobil steht beim Country-, Trucker- und Streetfoodfestival Fulda im Juli 2017
=MAN als Wohnmobil steht beim Country-, Trucker- und Streetfoodfestival Fulda im Juli 2017
Konrad Neumann

Niedermodern - 03.09.17 : M.A.N. 635
Niedermodern - 03.09.17 : M.A.N. 635
Gilles LENHARD

LKW Oldtimer / MAN / MAN 630

240 1200x900 Px, 18.10.2017

Niedermodern - 03.09.2017 : M.A.N. 16-168
Niedermodern - 03.09.2017 : M.A.N. 16-168
Gilles LENHARD

LKW Oldtimer / MAN / Alle, LKW / MAN / Tankaufbau

433 1200x900 Px, 18.10.2017

Niedermodern - 03.09.2017 : M.A.N. 13-230
Niedermodern - 03.09.2017 : M.A.N. 13-230
Gilles LENHARD

LKW Oldtimer / MAN / Alle

338 1200x900 Px, 18.10.2017

=MAN, gesehen bei der Retro Classic in Stuttgart - März 2017
=MAN, gesehen bei der Retro Classic in Stuttgart - März 2017
Konrad Neumann

MAN 770 H als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 05.09.2016 (Produktionszeitraum 1960 bis 1964. Dieses Exemplar ist Baujahr 1963, 170 PS, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Länge der Zugmaschine 6,00 m, Höhe der Zugmaschine 2,50 m bei einem Leergewicht von 6.000 kg. Der Auflieger hat eine Länge 9,00 m und eine Höhe von 3,40 m bei einem Leergewicht von 5.000 kg und einem Gesamtgewicht von 28.000 kg.)
MAN 770 H als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 05.09.2016 (Produktionszeitraum 1960 bis 1964. Dieses Exemplar ist Baujahr 1963, 170 PS, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Länge der Zugmaschine 6,00 m, Höhe der Zugmaschine 2,50 m bei einem Leergewicht von 6.000 kg. Der Auflieger hat eine Länge 9,00 m und eine Höhe von 3,40 m bei einem Leergewicht von 5.000 kg und einem Gesamtgewicht von 28.000 kg.)
Alexis H.

LKW Oldtimer / MAN / Alle

839 1200x900 Px, 20.10.2016

MAN-Büssing 16.320 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 (Produktionszeitraum 1972 bis 1979. Dieses Exemplar ist Baujahr 1972, 320 PS, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Länge 8,10 m, Höhe 2,50 m bei einem Leergewicht von 9.380 kg und einem Gesamtgewicht von 16.425 kg.)
MAN-Büssing 16.320 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 (Produktionszeitraum 1972 bis 1979. Dieses Exemplar ist Baujahr 1972, 320 PS, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Länge 8,10 m, Höhe 2,50 m bei einem Leergewicht von 9.380 kg und einem Gesamtgewicht von 16.425 kg.)
Alexis H.

LKW Oldtimer / MAN / Alle

530 1200x900 Px, 27.09.2016

MAN 15.192 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 (Baujahr 1977, 192 PS, Höchstgeschwindigkeit 97 km/h, Länge 7,00 m, Höhe 2,70 m bei einem Leergewicht von 10.800 kg und einem Gesamtgewicht von 11.990 kg)
MAN 15.192 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 (Baujahr 1977, 192 PS, Höchstgeschwindigkeit 97 km/h, Länge 7,00 m, Höhe 2,70 m bei einem Leergewicht von 10.800 kg und einem Gesamtgewicht von 11.990 kg)
Alexis H.

LKW Oldtimer / MAN / Alle

764 1200x900 Px, 20.09.2016

MAN 16.361 Schausteller Zugmaschine Regen 26.07.2016
MAN 16.361 Schausteller Zugmaschine Regen 26.07.2016
Stephan John

LKW Oldtimer / MAN / Alle, Hier da und überall

896 1200x899 Px, 26.07.2016

MAN Büssing ist Gast bei der Oldtimerveranstaltung in Fulda-Harmerz im Juni 2016
MAN Büssing ist Gast bei der Oldtimerveranstaltung in Fulda-Harmerz im Juni 2016
Konrad Neumann

MAN 19.281 gesehen beim Oldtimertreffen in Fulda-Harmerz im Juni 2016
MAN 19.281 gesehen beim Oldtimertreffen in Fulda-Harmerz im Juni 2016
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / MAN / Alle

563 1181x1181 Px, 07.06.2016

Wahrscheinlich ein MAN 10.212 H in Lutzhorn im September 2008.
Wahrscheinlich ein MAN 10.212 H in Lutzhorn im September 2008.
Eckhard Saß

LKW Oldtimer / MAN / Alle

745 1200x803 Px, 13.04.2016

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