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=Renault-Sattelzug von VTE rastet im Juni 2025 an der A 3
=Renault-Sattelzug von VTE rastet im Juni 2025 an der A 3
Konrad Neumann

Hänger / Sattelauflieger / Kastenaufbau

40 1200x806 Px, 18.08.2025

=MB Actros der Spedition SUPERNOVA rastet im Juni 2025 an der A 7
=MB Actros der Spedition SUPERNOVA rastet im Juni 2025 an der A 7
Konrad Neumann

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzüge

59 1200x640 Px, 18.08.2025

=MB Actros der Spedition SUPERNOVA rastet im Juni 2025 an der A 7
=MB Actros der Spedition SUPERNOVA rastet im Juni 2025 an der A 7
Konrad Neumann

Heckansicht eines Opel Kadett A Limousine in der L-Ausstattung aus dem Jahr 1965. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Opel Kadett A Limousine in der L-Ausstattung aus dem Jahr 1965. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett A

47 1200x862 Px, 18.08.2025

NSU 251 OSL. Die Baureihe OSL brachte die Motorradmarke aus Neckarsulm bereits im Jahr 1933 auf den Markt. Das Modell war in der Vorkriegszeit mit 200 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³ und 600 cm³ bestellbar. Bedingt durch WW2 endete die Produktion einiger Modelle bereits im Jahr 1940 bzw. 1941 für die 601 OSL. Im Jahr 1947 legte NSU die 251 OSL fast unverändert wieder auf. Bis ins Jahr 1952 verkaufte sich dieses Motorrad recht erfolgreich. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 242 cm³ und leistet 10,5 PS. Im Solobetrieb war eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h machbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
NSU 251 OSL. Die Baureihe OSL brachte die Motorradmarke aus Neckarsulm bereits im Jahr 1933 auf den Markt. Das Modell war in der Vorkriegszeit mit 200 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³ und 600 cm³ bestellbar. Bedingt durch WW2 endete die Produktion einiger Modelle bereits im Jahr 1940 bzw. 1941 für die 601 OSL. Im Jahr 1947 legte NSU die 251 OSL fast unverändert wieder auf. Bis ins Jahr 1952 verkaufte sich dieses Motorrad recht erfolgreich. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 242 cm³ und leistet 10,5 PS. Im Solobetrieb war eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h machbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

47 1200x952 Px, 18.08.2025

Opel Commodore B Limousine GS 2800, gebaut von 1972 bis 1977. Vorgestellt wurde der Commodore B auf dem Genfer Salon des Jahres 1972. Der Käufer konnte zwischen einer viertürige Limousine und einem zweitürigen Coupe wählen. Bis zum Ende der Produktionszeit verkaufte Opel 140.827 Commodore B, nämlich 98.548 Limousinen und 42.279 Coupe. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2784 cm³ und leistet 142 PS. Nach den Werksferien 1975 reduzierte sich die Leistung auf 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton limonengrün wurde erstmalig 1975 zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Opel Commodore B Limousine GS 2800, gebaut von 1972 bis 1977. Vorgestellt wurde der Commodore B auf dem Genfer Salon des Jahres 1972. Der Käufer konnte zwischen einer viertürige Limousine und einem zweitürigen Coupe wählen. Bis zum Ende der Produktionszeit verkaufte Opel 140.827 Commodore B, nämlich 98.548 Limousinen und 42.279 Coupe. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2784 cm³ und leistet 142 PS. Nach den Werksferien 1975 reduzierte sich die Leistung auf 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton limonengrün wurde erstmalig 1975 zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Commodore B

44 1200x900 Px, 18.08.2025

Heckansicht eines Alfa Romeo Alfasud 1.5ti der zweiten Serie. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Alfa Romeo Alfasud 1.5ti der zweiten Serie. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Alfasud

41 1200x894 Px, 18.08.2025

Alfa Romeo Alfasud 1.5ti der zweiten Serie, wie er von 1978 bis 1980 produziert wurde. Der Wagen mit Frontantrieb sollte die Alfa Romeo Produktpalette nach unten abrunden. Er wurde im Werk Pomigliano bei Neapel produziert. Dieses Werk wurde für die Produktion des Modelles erweitert, um im strukturschwachen Süditalien Arbeitsplätze zu schaffen. Allerdings wurde dieses Werk häufig bestreikt und durch anderweitige Arbeitsniederlegungen  lahm gelegt . Der abgelichtete Alfasud ist im Farbton marone di mane lackiert. Der Vierzylinderboxermotor hat im 1.5ti einen Hubraum von 1490 cm³ und leistet 84 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Alfa Romeo Alfasud 1.5ti der zweiten Serie, wie er von 1978 bis 1980 produziert wurde. Der Wagen mit Frontantrieb sollte die Alfa Romeo Produktpalette nach unten abrunden. Er wurde im Werk Pomigliano bei Neapel produziert. Dieses Werk wurde für die Produktion des Modelles erweitert, um im strukturschwachen Süditalien Arbeitsplätze zu schaffen. Allerdings wurde dieses Werk häufig bestreikt und durch anderweitige Arbeitsniederlegungen "lahm gelegt". Der abgelichtete Alfasud ist im Farbton marone di mane lackiert. Der Vierzylinderboxermotor hat im 1.5ti einen Hubraum von 1490 cm³ und leistet 84 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Alfasud

40 1200x822 Px, 18.08.2025

Heckansicht eines Opel Blitz Unfallaufnahmewagen aus dem Jahr 1968. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Opel Blitz Unfallaufnahmewagen aus dem Jahr 1968. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Opel Blitz Unfallaufnahmewagen aus dem Jahr 1968. Im Karosseriewerk Voll/Würzburg wurde für die verschiedensten Polizeidienststellen in Deutschland die Unfallaufnahmewagen auf der Basis eines serienmäßigen Opel Blitz Lieferwagens aufgebaut. Die Entwicklung erfolgte bei Voll in Zusammenarbeit mit der technischen Kommission der Deutschen Polizei. Ein besonderes Highlight ist der im Heck verbaute, bis auf 10 Meter Höhe ausfahrbare Lichtmast, um Unfallstellen bei Nacht ausleuchten zu können. Der Vierzylinderreihenmotor (Benziner) hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet 70 PS. Es handelt sich um ein Traditionsfahrzeug der Polizei NRW. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Opel Blitz Unfallaufnahmewagen aus dem Jahr 1968. Im Karosseriewerk Voll/Würzburg wurde für die verschiedensten Polizeidienststellen in Deutschland die Unfallaufnahmewagen auf der Basis eines serienmäßigen Opel Blitz Lieferwagens aufgebaut. Die Entwicklung erfolgte bei Voll in Zusammenarbeit mit der technischen Kommission der Deutschen Polizei. Ein besonderes Highlight ist der im Heck verbaute, bis auf 10 Meter Höhe ausfahrbare Lichtmast, um Unfallstellen bei Nacht ausleuchten zu können. Der Vierzylinderreihenmotor (Benziner) hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet 70 PS. Es handelt sich um ein Traditionsfahrzeug der Polizei NRW. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Chevrolet Impala SS Coupe im Farbton satin silver aus dem Modelljahr 1964. Die SS-Modelle waren besonders sportlich ausgestattet. Auch im Jahr 1964 war die Modellreihe Impala wieder das Spitzenmodell im Chevrolet-Programm. Darunter rangierten die Baureihen Bel Air und als Basismodell der Biscayne. Es gab Motorisierungen mit 140 PS Sechszylinderreihenmotor, sowie 195, 250, 300, 400 und 425 PS mit V8-Motor. Um ein solches Schmuckstück sein eigen nennen zu dürfen, musste man mindestens US$ 3073,00 auf den Tresen des Chevrolet-Dealers legen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Chevrolet Impala SS Coupe im Farbton satin silver aus dem Modelljahr 1964. Die SS-Modelle waren besonders sportlich ausgestattet. Auch im Jahr 1964 war die Modellreihe Impala wieder das Spitzenmodell im Chevrolet-Programm. Darunter rangierten die Baureihen Bel Air und als Basismodell der Biscayne. Es gab Motorisierungen mit 140 PS Sechszylinderreihenmotor, sowie 195, 250, 300, 400 und 425 PS mit V8-Motor. Um ein solches Schmuckstück sein eigen nennen zu dürfen, musste man mindestens US$ 3073,00 auf den Tresen des Chevrolet-Dealers legen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

35 1200x852 Px, 18.08.2025

Dacia Duster I als Postfahrzeug am 28.05.25 in Seydisfjödur.
Dacia Duster I als Postfahrzeug am 28.05.25 in Seydisfjödur.
Udo Fürstenberg

Geländewagen und SUVs / Dacia / Duster

51 1200x710 Px, 17.08.2025

MAN 27-422 am 28.05.25 in Seydisfjördur.
MAN 27-422 am 28.05.25 in Seydisfjördur.
Udo Fürstenberg

LKW Oldtimer / MAN / Alle

62 1200x1025 Px, 17.08.2025

=BMW X1 des ASB aus der Region Schweinfurt, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=BMW X1 des ASB aus der Region Schweinfurt, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

=BMW X1 des ASB aus der Region Schweinfurt, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=BMW X1 des ASB aus der Region Schweinfurt, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

=MB Sprinter als MTW der Feuerwehr SAARBRÜCKEN - DUDWEILER, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2025 in Fulda
=MB Sprinter als MTW der Feuerwehr SAARBRÜCKEN - DUDWEILER, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann

=Stadtwappen von SAARBRÜCKEN - DUDWEILER auf der Seitentür des MB Sprinter der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=Stadtwappen von SAARBRÜCKEN - DUDWEILER auf der Seitentür des MB Sprinter der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

=MB Sprinter als MTW der Feuerwehr SAARBRÜCKEN - DUDWEILER, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2025 in Fulda
=MB Sprinter als MTW der Feuerwehr SAARBRÜCKEN - DUDWEILER, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann

Ford Mustang Cabrio, habe ich Mitte August 2025 im Bild Festgehalten.
Ford Mustang Cabrio, habe ich Mitte August 2025 im Bild Festgehalten.
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Ford / Mustang

43 1600x1068 Px, 17.08.2025

Ford Transit von Youthhostels, gesehen bei der Jugendherberge der Stadt Luxemburg. 07. 2025
Ford Transit von Youthhostels, gesehen bei der Jugendherberge der Stadt Luxemburg. 07. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Ford / Transit 2014 - 2024

35 1600x1067 Px, 17.08.2025

Chevrolet Corvette, ist mir auf einem Parkplatz aufgefallen. 07.2025
Chevrolet Corvette, ist mir auf einem Parkplatz aufgefallen. 07.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Chevrolet / Corvette

51 1600x1066 Px, 17.08.2025

DFSK Fengon E5, aufgenommen auf einem Parkplatz. 08.2025
DFSK Fengon E5, aufgenommen auf einem Parkplatz. 08.2025
De Rond Hans und Jeanny

Heckansicht eines Rambler 770 Classic im Farbton frost white aus dem Jahr 1965. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Rambler 770 Classic im Farbton frost white aus dem Jahr 1965. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

47 1200x900 Px, 16.08.2025

Rambler 770 Classic forudorr Sedan im Farbton frost white aus dem Jahr 1965. Die Marke Rambler war eine Division der AMC (A merican M otors C orporation) und stellte bis 1969 Automobile her. Bekannteste Modelle waren wohl die Baureihen  American ,  Ambassador  und eben der hier gezeigte  Classic . Die Clasic-Baureihe war ab 1963 im Programm der Marke aus Kenosha im Bundesstaat Wisconsin. Das Modell war, wie in den USA üblich, in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Der hier gezeigte 770 Classic war das Toppmodell dieses Modelljahrganges. Bei der Motorisierung hatte der Kunde drei Optionen. Zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 199 cui (3261 cm³) mit 128 PS oder 145 PS, sowie 232 cui (3801 cm³) mit 155 PS. Außerdem war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 287 cui (4703 cm³) und einer Leistung von 198 PS lieferbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Rambler 770 Classic forudorr Sedan im Farbton frost white aus dem Jahr 1965. Die Marke Rambler war eine Division der AMC (A merican M otors C orporation) und stellte bis 1969 Automobile her. Bekannteste Modelle waren wohl die Baureihen "American", "Ambassador" und eben der hier gezeigte "Classic". Die Clasic-Baureihe war ab 1963 im Programm der Marke aus Kenosha im Bundesstaat Wisconsin. Das Modell war, wie in den USA üblich, in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Der hier gezeigte 770 Classic war das Toppmodell dieses Modelljahrganges. Bei der Motorisierung hatte der Kunde drei Optionen. Zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 199 cui (3261 cm³) mit 128 PS oder 145 PS, sowie 232 cui (3801 cm³) mit 155 PS. Außerdem war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 287 cui (4703 cm³) und einer Leistung von 198 PS lieferbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

54 1200x854 Px, 16.08.2025

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