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Blauer New Holland  T4 95 unterwegs in Nidau am 05.08.2025
Blauer New Holland T4 95 unterwegs in Nidau am 05.08.2025
Hp. Teutschmann

Traktoren / New Holland / T 4 / T 5

34 1500x1130 Px, 21.08.2025

Rote MZ 175 ES mit Seitenwagen zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Rote MZ 175 ES mit Seitenwagen zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

Motorräder Oldtimer / MZ / Alle

55 1500x1153 Px, 21.08.2025

Weisse Harley Davidson Dreirad zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Weisse Harley Davidson Dreirad zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

Motorräder Oldtimer / Harley Davidson / Alle

36 1500x1157 Px, 21.08.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W188 II 300Sc Roadster aus dem Jahr 1957. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W188 II 300Sc Roadster aus dem Jahr 1957. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Mercedes Benz W188 II 300Sc Roadster aus dem Jahr 1957. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als  Adenauer  bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Anfang 1956 stand dann die modernisierte Baureihe W188 II 300Sc im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ hatte durch eine Benzineinspritzung von Bosch nun 175 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Schwaben mit 180 km/h an. Insgesamt setzten die Schwaben während der gesamten Produktionszeit des W188 II 300Sc nur 53 Autos dieses Typs ab. Der Preis für ein solches Fahrzeug betrug mindestens DM 36.500,00. Wir erinnern uns, neun Jahre vorher, hatte jeder Bundesbürger nach der Währungsreform, mit DM 40,00 angefangen! Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Mercedes Benz W188 II 300Sc Roadster aus dem Jahr 1957. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Anfang 1956 stand dann die modernisierte Baureihe W188 II 300Sc im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ hatte durch eine Benzineinspritzung von Bosch nun 175 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Schwaben mit 180 km/h an. Insgesamt setzten die Schwaben während der gesamten Produktionszeit des W188 II 300Sc nur 53 Autos dieses Typs ab. Der Preis für ein solches Fahrzeug betrug mindestens DM 36.500,00. Wir erinnern uns, neun Jahre vorher, hatte jeder Bundesbürger nach der Währungsreform, mit DM 40,00 angefangen! Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Heckansicht eines Chevrolet Panel Van des Modelljahres 1950. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Chevrolet Panel Van des Modelljahres 1950. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

39 1200x818 Px, 20.08.2025

Chevrolet Panel Van des Modelljahres 1950. Beim Panel Van handelt es sich um die dreitürige Lieferwagenvariante des jeweiligen Chevrolet-Modellahres. Grundsätzlich waren die 1950´er Modelle mit einem 3.546 cm³ großen Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der 90 PS leistete. Der hier gezeigte  Panel Van  ist meines Erachtens leicht gechoppt. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Chevrolet Panel Van des Modelljahres 1950. Beim Panel Van handelt es sich um die dreitürige Lieferwagenvariante des jeweiligen Chevrolet-Modellahres. Grundsätzlich waren die 1950´er Modelle mit einem 3.546 cm³ großen Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der 90 PS leistete. Der hier gezeigte "Panel Van" ist meines Erachtens leicht gechoppt. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

38 1200x794 Px, 20.08.2025

Chevrolet Series 2400C Bel Air Sedan des Modelljahres 1955. 1955 wurden die ersten Modelle der legendären Tri-Chevy Modelle vorgestellt. Für ein solches im Farbton skyline blue lackierten Sedan (zweitürige Limousine), musste man mindestens US$ 1888,00 auf die Theke des Chevrolet-Dealers legen. Wahlweise waren ein 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und 123 PS oder der V8-Motor mit einem Hubraum von 4340 cm³ und 162 PS lieferbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Chevrolet Series 2400C Bel Air Sedan des Modelljahres 1955. 1955 wurden die ersten Modelle der legendären Tri-Chevy Modelle vorgestellt. Für ein solches im Farbton skyline blue lackierten Sedan (zweitürige Limousine), musste man mindestens US$ 1888,00 auf die Theke des Chevrolet-Dealers legen. Wahlweise waren ein 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und 123 PS oder der V8-Motor mit einem Hubraum von 4340 cm³ und 162 PS lieferbar. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Bel Air

33 1200x823 Px, 20.08.2025

Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe, produziert in den Jahren von 1961 bis 1965. Ein solches Coupe kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 mindestens DM 25.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 120 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe, produziert in den Jahren von 1961 bis 1965. Ein solches Coupe kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 mindestens DM 25.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 120 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

Heckansicht eines inkaorangen BMW 2002 aus dem Jahr 1973. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines inkaorangen BMW 2002 aus dem Jahr 1973. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

41 1200x871 Px, 20.08.2025

BMW 2002, gebaut von 1968 bis 1975. Hier wurde ein Modell im Farbton inkaorange abgelichtet, wie es vor September 1973 produziert wurde. Dieses ist am Kühlergrill mit den Chromapplikationen und den runden Heckleuchten erkennbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Der gezeigte  2002  wurde 1973 erstmalig zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
BMW 2002, gebaut von 1968 bis 1975. Hier wurde ein Modell im Farbton inkaorange abgelichtet, wie es vor September 1973 produziert wurde. Dieses ist am Kühlergrill mit den Chromapplikationen und den runden Heckleuchten erkennbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Der gezeigte "2002" wurde 1973 erstmalig zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

35 1200x857 Px, 20.08.2025

Heckansicht eines Renault R19 GTL Sondermodell  Boulevard . Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Heckansicht eines Renault R19 GTL Sondermodell "Boulevard". Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 9 & R 11

39 1200x875 Px, 20.08.2025

Renault R19 GTL Sondermodell  Boulevard . Nach dem Fiasko, das Renault mit dem R14 erlitt, schickte der Staatskonzern bereits 1981 den Nachfolger R9 auf den Markt. Seine Aufgabe bestand darin, dem mittlerweile in den Verkaufsstatistiken führenden VW Golf die Stirn zu bieten. Was ihm aber nicht wirklich gut gelang, da er mit seinem konventionellen Stufenheck eher VW Jetta Interessenten ansprach. Eine Lösung musste her. Die platzierte die Marke aus Billancourt im Mai 1983 mit dem Schrägheckmodell Renault R11. Besonderheit des ansonsten identischen R11 war seine verglaste Heckkuppel. Das gezeigte Sondermodell  Boulevard  aus dem Jahr 1984 hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1397 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 155 km/h angegeben. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Renault R19 GTL Sondermodell "Boulevard". Nach dem Fiasko, das Renault mit dem R14 erlitt, schickte der Staatskonzern bereits 1981 den Nachfolger R9 auf den Markt. Seine Aufgabe bestand darin, dem mittlerweile in den Verkaufsstatistiken führenden VW Golf die Stirn zu bieten. Was ihm aber nicht wirklich gut gelang, da er mit seinem konventionellen Stufenheck eher VW Jetta Interessenten ansprach. Eine Lösung musste her. Die platzierte die Marke aus Billancourt im Mai 1983 mit dem Schrägheckmodell Renault R11. Besonderheit des ansonsten identischen R11 war seine verglaste Heckkuppel. Das gezeigte Sondermodell "Boulevard" aus dem Jahr 1984 hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1397 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 155 km/h angegeben. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 9 & R 11

47 1200x819 Px, 20.08.2025

=Ford Kuga der Feuerwehr WERMELSKIRCHEN, gesehen auf dem Messeparkplatz der RettMobil 2025 in Fulda
=Ford Kuga der Feuerwehr WERMELSKIRCHEN, gesehen auf dem Messeparkplatz der RettMobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann

=Stadtwappen von WERMELSKIRCHEN auf der Seitentür des Ford Kuga der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=Stadtwappen von WERMELSKIRCHEN auf der Seitentür des Ford Kuga der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

=Ford Kuga der Feuerwehr WERMELSKIRCHEN, gesehen auf dem Messeparkplatz der RettMobil 2025 in Fulda
=Ford Kuga der Feuerwehr WERMELSKIRCHEN, gesehen auf dem Messeparkplatz der RettMobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Tourneo Connect von Brandschutz-RASCHEL, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=Ford Tourneo Connect von Brandschutz-RASCHEL, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

=Ford Tourneo Connect von Brandschutz-RASCHEL, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
=Ford Tourneo Connect von Brandschutz-RASCHEL, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2025
Konrad Neumann

Volvo EX30 BEV als Dienstwagen der SECURITAS am 29.05.25 in Akureyri.
Volvo EX30 BEV als Dienstwagen der SECURITAS am 29.05.25 in Akureyri.
Udo Fürstenberg

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / Volvo

49 1200x844 Px, 20.08.2025

VW Karmann Ghia zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
VW Karmann Ghia zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

52 1500x1075 Px, 20.08.2025

Hellblauer VB Bus Samba zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hellblauer VB Bus Samba zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

60 1500x1156 Px, 20.08.2025

Rot Weisser VW Bus zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Rot Weisser VW Bus zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

54 1500x1071 Px, 20.08.2025

Hellblauer VW bus zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hellblauer VW bus zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

46 1500x1157 Px, 20.08.2025

Roter Volvo 121 zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Roter Volvo 121 zu Besuch Oldtimertreffen in Münchenstein am 09.08.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon)

49 1500x1154 Px, 20.08.2025

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