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Profilansicht eines Ford Fiesta MK1. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Profilansicht eines Ford Fiesta MK1. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fiesta I 1976 - 1983

145 1200x828 Px, 22.09.2023

Heckansicht eines 1956´er T-Bird mit Continental-Kit im Farbton fiesta red. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des Thunderbird . Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvette`s verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4785 cm³ und leistet 212 PS.. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Heckansicht eines 1956´er T-Bird mit Continental-Kit im Farbton fiesta red. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des "Thunderbird". Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvette`s verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4785 cm³ und leistet 212 PS.. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

123 1200x900 Px, 22.09.2023

Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Der gezeigte Wagen selber wurde 1959 gebaut. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits im Jahr 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Der gezeigte Wagen selber wurde 1959 gebaut. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits im Jahr 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

139 1200x900 Px, 22.09.2023

=Fiat Topolino auf dem Weg zum Restaurator, 05-2023
=Fiat Topolino auf dem Weg zum Restaurator, 05-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Topolino (1936 - 1955)

161 1200x774 Px, 22.09.2023

=Fiat Topolino auf dem Weg zum Restaurator, 05-2023
=Fiat Topolino auf dem Weg zum Restaurator, 05-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Topolino (1936 - 1955)

157 1200x844 Px, 22.09.2023

=Ford Thunderbird, Bj. 1962, 5113 ccm, 245 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
=Ford Thunderbird, Bj. 1962, 5113 ccm, 245 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

126 1200x748 Px, 22.09.2023

=Ford Thunderbird, Bj. 1962, 5113 ccm, 245 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
=Ford Thunderbird, Bj. 1962, 5113 ccm, 245 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

136 1200x607 Px, 22.09.2023

Fiat 500L aus dem Jahr 1970. Produziert von 1957 bis 1977. Von diesem Dauerbrenner verkaufte Fiat während der 21-jährigen Produktionszeit weit über 3.7 Millionen Fahrzeuge. Hier konnte ich einen Fiat 500L ablichten, wie er von 1965 bis 1972 gebaut wurde. Das L steht für die Luxusausführung des Modelles 500F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Seine Autojugend verbrachte dieser 500´er in der süditalienischen Provinz Bari. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Fiat 500L aus dem Jahr 1970. Produziert von 1957 bis 1977. Von diesem "Dauerbrenner" verkaufte Fiat während der 21-jährigen Produktionszeit weit über 3.7 Millionen Fahrzeuge. Hier konnte ich einen Fiat 500L ablichten, wie er von 1965 bis 1972 gebaut wurde. Das L steht für die "Luxusausführung" des Modelles 500F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Seine Autojugend verbrachte dieser 500´er in der süditalienischen Provinz Bari. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

132 1200x1068 Px, 22.09.2023

FNM Alfa Romeo 2000 Berlina aus dem Jahr 1960. Bei diesem Auto der Fábrica Nacional de Motores handelt es sich um einen Lizenzbau des Alfa Romeo 2000 Berlina. Die brasilianische Variante des Alfa Romeo 2000 Berlina wurde von 1960 bis 1968 in Duque de Caxias in der Nähe von Rio de Janeiro hergestellt. Der Vierzylinderreihenmotor war das Gegenstück seiner italienischen Schwester. Er hat einen Hubraum von 1975 cm³-Motor und leistet 95 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
FNM Alfa Romeo 2000 Berlina aus dem Jahr 1960. Bei diesem Auto der Fábrica Nacional de Motores handelt es sich um einen Lizenzbau des Alfa Romeo 2000 Berlina. Die brasilianische Variante des Alfa Romeo 2000 Berlina wurde von 1960 bis 1968 in Duque de Caxias in der Nähe von Rio de Janeiro hergestellt. Der Vierzylinderreihenmotor war das Gegenstück seiner italienischen Schwester. Er hat einen Hubraum von 1975 cm³-Motor und leistet 95 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

156 1200x900 Px, 23.09.2023

Ford Taunus TC in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Hier haben wir einen frühen TC, wie er von 1971 bis 1973 produziert wurde. Es war eine breite Motorenpalette lieferbar, die vom 1.3 Liter-Motor bis zum 2.3 Liter V6-Motor reichte. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Ford Taunus TC in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Hier haben wir einen frühen TC, wie er von 1971 bis 1973 produziert wurde. Es war eine breite Motorenpalette lieferbar, die vom 1.3 Liter-Motor bis zum 2.3 Liter V6-Motor reichte. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

254 1200x799 Px, 23.09.2023

Ford Taunus P5 20M TS Deutsch Cabriolet der Modelljahre 1964 bis 1967. Die Kölner Karosseriefabrik Deutsch baute die zweitürigen Limousine der P5 Baureihe in Cabriolets um. Ein solches 20M TS Cabriolet stand mit mindestens DM 13.000,00 in den Preislisten der Ford-Händler, während die entsprechende Limousine, auf der das Cabriolet basierte DM 8.300,00 kostete. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 90 PS. Das gezeigte Deutsch-Cabriolet stammt aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Ford Taunus P5 20M TS Deutsch Cabriolet der Modelljahre 1964 bis 1967. Die Kölner Karosseriefabrik Deutsch baute die zweitürigen Limousine der P5 Baureihe in Cabriolets um. Ein solches 20M TS Cabriolet stand mit mindestens DM 13.000,00 in den Preislisten der Ford-Händler, während die entsprechende Limousine, auf der das Cabriolet basierte DM 8.300,00 kostete. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 90 PS. Das gezeigte Deutsch-Cabriolet stammt aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

141 1200x913 Px, 23.09.2023

Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Deutsch Cabriolet aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Deutsch Cabriolet aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

146 1200x781 Px, 23.09.2023

IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton monsungelb. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens Universal , sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches Volksauto im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der Trabbi von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton monsungelb. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens "Universal", sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches "Volksauto" im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der "Trabbi" von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

263 1200x942 Px, 23.09.2023

Austin A40 Somerset DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1953. Die Modellreihe A40 Somerset war das Nachfolgemodell des, bereits im Jahr 1947 vorgestellten, Austin A40 Devon. Der Somerset wurde nur drei Jahre, nämlich von 1952 bis 1954, produziert. Er war als viertürige Limousine und als Cabriolet lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 72,3 cui (1199,5 cm³) und leistet 42 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Austin A40 Somerset DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1953. Die Modellreihe A40 Somerset war das Nachfolgemodell des, bereits im Jahr 1947 vorgestellten, Austin A40 Devon. Der "Somerset" wurde nur drei Jahre, nämlich von 1952 bis 1954, produziert. Er war als viertürige Limousine und als Cabriolet lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 72,3 cui (1199,5 cm³) und leistet 42 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

154 1200x702 Px, 23.09.2023

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionsstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet A wurde im Jahr 1939 produziert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionsstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet A wurde im Jahr 1939 produziert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

181 1200x900 Px, 23.09.2023

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1939. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1939. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

179 1200x992 Px, 23.09.2023

Fiat 600D Vignale Coupe aus dem Jahr 1962. Während des Genfer Salon des Jahres 1955 feierte die Fiat 600 Limousine seine Weltpremiere. Der neuartige Heckmotor, die Einzelradaufhängung rundum, eine neuartige selbsttragende Karosserie, sowie ziemlich flotte Fahrleistungen, waren für seinen enormen wirtschaftlichen Erfolg verantwortlich. Das weckte auch das Interesse von Tunern wie Abarth und Edelschmieden wie Zagato, Allemano, Pininfarina, Viotti, Ghia, sowie Savio. Diese stellten mehr oder weniger gelungene Entwürfe her. Der schönste ist aber der Entwurf der Carrozzeria Vignale/Torino. Vignale zeichnete nicht nur ein bildhübsches Coupé, sondern auch noch einen dazu passenden Spider. Sie wurden auch in Deutschland als Neckar Jagst Riviera angeboten. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Fiat 600D Vignale Coupe aus dem Jahr 1962. Während des Genfer Salon des Jahres 1955 feierte die Fiat 600 Limousine seine Weltpremiere. Der neuartige Heckmotor, die Einzelradaufhängung rundum, eine neuartige selbsttragende Karosserie, sowie ziemlich flotte Fahrleistungen, waren für seinen enormen wirtschaftlichen Erfolg verantwortlich. Das weckte auch das Interesse von Tunern wie Abarth und Edelschmieden wie Zagato, Allemano, Pininfarina, Viotti, Ghia, sowie Savio. Diese stellten mehr oder weniger gelungene Entwürfe her. Der schönste ist aber der Entwurf der Carrozzeria Vignale/Torino. Vignale zeichnete nicht nur ein bildhübsches Coupé, sondern auch noch einen dazu passenden Spider. Sie wurden auch in Deutschland als Neckar Jagst Riviera angeboten. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

196 1200x916 Px, 23.09.2023

Ein rechtsgelenkter Ford Taunus P4 aus dem Jahr 1963 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Produziert in den Jahren von 1962 bis 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen Cardinal als Konkurrenz zum dort sehr erfolgreichen VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-Motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Ein rechtsgelenkter Ford Taunus P4 aus dem Jahr 1963 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Produziert in den Jahren von 1962 bis 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen "Cardinal" als Konkurrenz zum dort sehr erfolgreichen VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-Motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

189 1200x900 Px, 23.09.2023

=Austin Healey 100-6 BN6, Bj. 1959, 2912 ccm, 150 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
=Austin Healey 100-6 BN6, Bj. 1959, 2912 ccm, 150 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 100, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

143 1200x784 Px, 23.09.2023

Pontiac Series 6-29 Rumble-Seat Roadster aus dem Jahr 1929. Im Jahr 1929 hatte Pontiac zwei Karosserieversionen des 6-29 im Verkaufsprogramm. Diese waren eine viertürige Limousine mit einem Aufbau von Oakland coachworks oder den gezeigte Rumble Seat Roadster mit einem Aufbau von Fisher body. Angetrieben wird das Auto von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3285 cm³ und einer Leistung von 57 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Pontiac Series 6-29 Rumble-Seat Roadster aus dem Jahr 1929. Im Jahr 1929 hatte Pontiac zwei Karosserieversionen des 6-29 im Verkaufsprogramm. Diese waren eine viertürige Limousine mit einem Aufbau von Oakland coachworks oder den gezeigte "Rumble Seat Roadster" mit einem Aufbau von Fisher body. Angetrieben wird das Auto von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3285 cm³ und einer Leistung von 57 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

139 1200x900 Px, 24.09.2023

Delahaye 109 Torpedo aus dem Jahr 1930. Dieser Delahaye Type 109 Torpedo aus dem Jahr 1930 ist auf einem Chassis der Schwesterfirma Chenard & Walcker aufgebaut. Angetrieben wird er ebenfalls von einem vierzylindrigen 1. 5-Liter-Motor ebenfalls von Chenard & Walcker. Von diesem Torpedo-Gold sind nur zwei Exemplare gebaut worden. Ein Auto davon gehörte einer berühmten amerikanischen Sängerin. Leider ist der Verbleib dieses Autos nach ihrem Tod nicht bekannt. Dieser Torpedo wurde von 2015 bis 2017 von einem italienischen Fachbetrieb höchst professionell restauriert. Alle Chromteile sind mit 24-karätigem Gold vergoldet. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Delahaye 109 Torpedo aus dem Jahr 1930. Dieser Delahaye Type 109 Torpedo aus dem Jahr 1930 ist auf einem Chassis der Schwesterfirma Chenard & Walcker aufgebaut. Angetrieben wird er ebenfalls von einem vierzylindrigen 1. 5-Liter-Motor ebenfalls von Chenard & Walcker. Von diesem "Torpedo-Gold" sind nur zwei Exemplare gebaut worden. Ein Auto davon gehörte einer berühmten amerikanischen Sängerin. Leider ist der Verbleib dieses Autos nach ihrem Tod nicht bekannt. Dieser "Torpedo" wurde von 2015 bis 2017 von einem italienischen Fachbetrieb höchst professionell restauriert. Alle Chromteile sind mit 24-karätigem Gold vergoldet. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delahaye / alle

158 1200x900 Px, 24.09.2023

Profilansicht eines Delahaye 109 Torpedo aus dem Jahr 1930. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Profilansicht eines Delahaye 109 Torpedo aus dem Jahr 1930. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delahaye / alle

162 1200x900 Px, 24.09.2023

Heckansicht eines Austin Mini Pickup aus dem Jahr 1965. Nachdem die British Motor Corporation (BMC) im Januar 1960 mit dem Mini-Van erstmals eine weitere Karosserievariante des Mini vorgestellt hatte, kam mit dem Mini Pick-up im Januar 1961 ein weiteres Nutzfahrzeug der Mini-Familie auf den Markt. Bis zur B-Säule mit dem Van identisch, bot der neue Pick-up eine beachtliche Ladefläche. Als Nutzfahrzeug konzipiert war er spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Pick-up typische Grill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Pick-up als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Heckansicht eines Austin Mini Pickup aus dem Jahr 1965. Nachdem die British Motor Corporation (BMC) im Januar 1960 mit dem Mini-Van erstmals eine weitere Karosserievariante des Mini vorgestellt hatte, kam mit dem Mini Pick-up im Januar 1961 ein weiteres Nutzfahrzeug der Mini-Familie auf den Markt. Bis zur B-Säule mit dem Van identisch, bot der neue Pick-up eine beachtliche Ladefläche. Als Nutzfahrzeug konzipiert war er spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Pick-up typische Grill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Pick-up als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

194 1200x900 Px, 24.09.2023

Austin Healey 100-6 BN4 aus dem Jahr 1957 in der Farbkombination iceblue over ivory. Die Modellreihe 100-6 löste im Jahr 1956 den bereits 1953 eingeführten Healey 100 ab. Der Sechszylinderreihenmotor aus dem Regal von BMC hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet bis zu 117 PS. Diese Serie wurde 1959 zu Gunsten des Austin Healey 3000 eingestellt. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Austin Healey 100-6 BN4 aus dem Jahr 1957 in der Farbkombination iceblue over ivory. Die Modellreihe 100-6 löste im Jahr 1956 den bereits 1953 eingeführten Healey 100 ab. Der Sechszylinderreihenmotor aus dem Regal von BMC hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet bis zu 117 PS. Diese Serie wurde 1959 zu Gunsten des Austin Healey 3000 eingestellt. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 100

170 1200x815 Px, 24.09.2023

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