fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Fiat 600D Vignale Coupe aus dem Jahr 1962.

(ID 197236)


Fiat 600D Vignale Coupe aus dem Jahr 1962. Während des Genfer Salon des Jahres 1955 feierte die Fiat 600 Limousine seine Weltpremiere. Der neuartige Heckmotor, die Einzelradaufhängung rundum, eine neuartige selbsttragende Karosserie, sowie ziemlich flotte Fahrleistungen, waren für seinen enormen wirtschaftlichen Erfolg verantwortlich. Das weckte auch das Interesse von Tunern wie Abarth und Edelschmieden wie Zagato, Allemano, Pininfarina, Viotti, Ghia, sowie Savio. Diese stellten mehr oder weniger gelungene Entwürfe her. Der schönste ist aber der Entwurf der Carrozzeria Vignale/Torino. Vignale zeichnete nicht nur ein bildhübsches Coupé, sondern auch noch einen dazu passenden Spider. Sie wurden auch in Deutschland als Neckar Jagst Riviera angeboten. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.

Fiat 600D Vignale Coupe aus dem Jahr 1962. Während des Genfer Salon des Jahres 1955 feierte die Fiat 600 Limousine seine Weltpremiere. Der neuartige Heckmotor, die Einzelradaufhängung rundum, eine neuartige selbsttragende Karosserie, sowie ziemlich flotte Fahrleistungen, waren für seinen enormen wirtschaftlichen Erfolg verantwortlich. Das weckte auch das Interesse von Tunern wie Abarth und Edelschmieden wie Zagato, Allemano, Pininfarina, Viotti, Ghia, sowie Savio. Diese stellten mehr oder weniger gelungene Entwürfe her. Der schönste ist aber der Entwurf der Carrozzeria Vignale/Torino. Vignale zeichnete nicht nur ein bildhübsches Coupé, sondern auch noch einen dazu passenden Spider. Sie wurden auch in Deutschland als Neckar Jagst Riviera angeboten. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.

Michael H. 23.09.2023, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Heckansicht eines Fiat 500  Jolly  by Ghia. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Heckansicht eines Fiat 500 "Jolly" by Ghia. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

9 1200x849 Px, 02.10.2026

Fiat 500  Jolly  by Ghia. Der  Jolly  war ein legendäres, offenes Strandauto, das auf dem Fiat 500 basierte. In Italien wurden die Autos liebevoll  Spiaggina  genannt. Das Auto wurde vom italienischen Designstudio Carrozzeria Ghia entworfen und zwischen 1958 und 1965 gefertigt. Ursprünglich gab der Fiat-Chef Gianni Agnelli den Umbau in Auftrag, um ein stilvolles, leichtes Fahrzeug für seine Luxusyacht zu besitzen. Schnell entwickelte sich der Jolly zu einem Statussymbol für den internationalen Jetset an der italienischen Riviera. Das Fahrzeug besitzt keine festen Türen oder Seitenscheiben. Seitlich ist die Karosserie tief ausgeschnitten und oft mit markanten Chromleisten verziert. Die spartanischen, aber wetterbeständigen Sitze aus dem geflochtenem Korbmaterial  Vimini  sind das ikonischste Merkmal des Interieurs. Im Heck arbeitet der klassische, luftgekühlte, Zweizylindermotor des Fiat 500 mit 499,5 cm³ Hubraum und einer Leistung von 18 bis 22 PS (je nach Baujahr), womit der Jolly eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h erreicht. Vom originalen Fiat 500 Jolly by Ghia wurden schätzungsweise nur rund 300 Exemplare gebaut, von denen heute vermutlich nur noch weniger als 100 existieren. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Fiat 500 "Jolly" by Ghia. Der "Jolly" war ein legendäres, offenes Strandauto, das auf dem Fiat 500 basierte. In Italien wurden die Autos liebevoll "Spiaggina" genannt. Das Auto wurde vom italienischen Designstudio Carrozzeria Ghia entworfen und zwischen 1958 und 1965 gefertigt. Ursprünglich gab der Fiat-Chef Gianni Agnelli den Umbau in Auftrag, um ein stilvolles, leichtes Fahrzeug für seine Luxusyacht zu besitzen. Schnell entwickelte sich der Jolly zu einem Statussymbol für den internationalen Jetset an der italienischen Riviera. Das Fahrzeug besitzt keine festen Türen oder Seitenscheiben. Seitlich ist die Karosserie tief ausgeschnitten und oft mit markanten Chromleisten verziert. Die spartanischen, aber wetterbeständigen Sitze aus dem geflochtenem Korbmaterial "Vimini" sind das ikonischste Merkmal des Interieurs. Im Heck arbeitet der klassische, luftgekühlte, Zweizylindermotor des Fiat 500 mit 499,5 cm³ Hubraum und einer Leistung von 18 bis 22 PS (je nach Baujahr), womit der Jolly eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h erreicht. Vom originalen Fiat 500 Jolly by Ghia wurden schätzungsweise nur rund 300 Exemplare gebaut, von denen heute vermutlich nur noch weniger als 100 existieren. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

10 1200x851 Px, 02.10.2026

Fiat 600, Heckansicht, Aug.2026
Fiat 600, Heckansicht, Aug.2026
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

29 1200x765 Px, 15.09.2026

Fiat 600, gesehen in Breisach am Rhein, Aug.2026
Fiat 600, gesehen in Breisach am Rhein, Aug.2026
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

27 1200x896 Px, 15.09.2026