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Erste PKW Oldtimer Jaguar
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=Jaguar XK 120 DHC SE, Bj. 1953, 3417 ccm, 209 PS, während der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossfeldrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Jaguar XK 120 DHC SE, Bj. 1953, 3417 ccm, 209 PS, während der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossfeldrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

39 1200x687 Px, 25.06.2023

=Jaguar E Coupe, Bj. 1965, 4236 ccm, 269 PS, während der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossfeldrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Jaguar E Coupe, Bj. 1965, 4236 ccm, 269 PS, während der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossfeldrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

58 1200x608 Px, 01.07.2023

=Jaguar E-Type, steht zur Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Jaguar E-Type, steht zur Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

48 1200x624 Px, 07.07.2023

=Jaguar E-Type, steht zur Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Jaguar E-Type, steht zur Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

53 1200x724 Px, 07.07.2023

Dieser Jaguar XJ der fünfte Generation war Anfang September 2023 in Kleine Brogel zu sehen.
Dieser Jaguar XJ der fünfte Generation war Anfang September 2023 in Kleine Brogel zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Jaguar / XJ / XJ - S

41 1600x1065 Px, 11.09.2023

Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

42 1200x900 Px, 12.09.2023

Jaguar XK 120 Roadster gebaut von 1948 bis 1954 in Englands Autohauptstadt Coventry. Der XK 120 war der Nachfolger des legendären Jaguar SS 100. Hier wurde ein Roadster des vorletzten Produktionsjahres 1953 abgelichtet. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3442 cm³ leistet 160 PS. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Jaguar XK 120 Roadster gebaut von 1948 bis 1954 in Englands "Autohauptstadt" Coventry. Der XK 120 war der Nachfolger des legendären Jaguar SS 100. Hier wurde ein Roadster des vorletzten Produktionsjahres 1953 abgelichtet. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3442 cm³ leistet 160 PS. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

45 1200x874 Px, 12.09.2023

Jaguar E Type Series 2 Roadster, der Modelljahre 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Series 3. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Jaguar E Type Series 2 Roadster, der Modelljahre 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Series 3. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

41 1200x963 Px, 15.09.2023

Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Roadster aus dem Jahr 1969. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Roadster aus dem Jahr 1969. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

33 1200x846 Px, 15.09.2023

=Jaguar E-Type Series 2 Coupe, Bj. 1968, 4235 ccm, 214 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
=Jaguar E-Type Series 2 Coupe, Bj. 1968, 4235 ccm, 214 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

49 1200x845 Px, 21.09.2023

=Jaguar E-Type Series 2 Coupe, Bj. 1968, 4235 ccm, 214 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
=Jaguar E-Type Series 2 Coupe, Bj. 1968, 4235 ccm, 214 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

79  2 1200x690 Px, 21.09.2023

=Jaguar XK 140 FHC (F ixed H ead C oupe), gesehen in der Ausstellungshalle der Technorama in Kassel, 04-2023
=Jaguar XK 140 FHC (F ixed H ead C oupe), gesehen in der Ausstellungshalle der Technorama in Kassel, 04-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

88  2 1200x836 Px, 25.09.2023

Jaguar E Type Series 1 Roadster aus dem Jahr 1964. Der E Type ist ein Klassiker par excellence, Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor der XK120 stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl der Roadster, als auch das FHC (Fixed Head Coupe) genannte, geschlossene Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Obwohl die Warteliste bzw. Lieferzeit lang war, bot der damalige Jaguar-Boss William Lyons den Wagen zu einem unerwartet günstigen Preis an. Der Sechszylinderreihenmotor des Series I hat einen Hubraum von 3781 cm³ und leistet 265 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Series I betrug 237 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Jaguar E Type Series 1 Roadster aus dem Jahr 1964. Der E Type ist ein Klassiker par excellence, Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor der XK120 stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl der Roadster, als auch das FHC (Fixed Head Coupe) genannte, geschlossene Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Obwohl die Warteliste bzw. Lieferzeit lang war, bot der damalige Jaguar-Boss William Lyons den Wagen zu einem unerwartet günstigen Preis an. Der Sechszylinderreihenmotor des Series I hat einen Hubraum von 3781 cm³ und leistet 265 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Series I betrug 237 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

38 1200x848 Px, 27.09.2023

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Series 3.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Series 3.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

31 1200x900 Px, 30.09.2023

Heckansicht des Jaguar E-Type 4.2, bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023
Heckansicht des Jaguar E-Type 4.2, bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

31 1600x1067 Px, 30.09.2023

Jaguar E-Type 4.2, gesehen bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023
Jaguar E-Type 4.2, gesehen bei der Luxemburg Classic nahe Alscheid. 29.09.2023
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

39 1600x1067 Px, 30.09.2023

Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten. Technisch wurde beim Series 2 der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Das Coupe stand am 24.09.2023 auf dem Parkplatz eines Restaurierungsbetriebes in Ratingen.
Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten. Technisch wurde beim Series 2 der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Das Coupe stand am 24.09.2023 auf dem Parkplatz eines Restaurierungsbetriebes in Ratingen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

28 1200x879 Px, 02.10.2023

Heckansicht Jaguar E-Type, bei der Luxembuer Classic Ralley. 29.09.2023
Heckansicht Jaguar E-Type, bei der Luxembuer Classic Ralley. 29.09.2023
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

29 1600x1066 Px, 08.10.2023

Jaguar E-Type, war bei der Luxembuer Classic Ralley mit dabei. 29.09.2023
Jaguar E-Type, war bei der Luxembuer Classic Ralley mit dabei. 29.09.2023
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2023 Luxemburg Classic Rallye

37 1600x1066 Px, 08.10.2023

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 30.10.2023.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 30.10.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

33 1200x900 Px, 31.10.2023

Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry. Classic Remise Düsseldorf am 30.10.2023.
Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry. Classic Remise Düsseldorf am 30.10.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

50 1200x869 Px, 04.11.2023

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton regency red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

38 1200x900 Px, 02.12.2023

Jaguar MK VII M aus dem Jahr 1954 im Farbton old english white. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1956. Motorisiert war die Limousine mit dem Sechszylinderreihenmotor des Sportwagens XK 120. Dieser Motor leistete anfänglich ca. 160 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Im Jahr 1954 kam der modifizierte Jaguar MK VII M auf den Markt. Mit dem MK VII M erhöhte sich die Leistung auf ca. 193 PS. Der MK VII M war optisch an den integrierten Nebelscheinwerfern unter den Hauptscheinwerfern zu erkennen. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Jaguar MK VII M aus dem Jahr 1954 im Farbton old english white. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1956. Motorisiert war die Limousine mit dem Sechszylinderreihenmotor des Sportwagens XK 120. Dieser Motor leistete anfänglich ca. 160 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Im Jahr 1954 kam der modifizierte Jaguar MK VII M auf den Markt. Mit dem MK VII M erhöhte sich die Leistung auf ca. 193 PS. Der MK VII M war optisch an den integrierten Nebelscheinwerfern unter den Hauptscheinwerfern zu erkennen. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

68 1200x829 Px, 11.12.2023

#3, JAGUAR E Type (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#3, JAGUAR E Type (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Jaguar, Spa Francorchamps 2023

37 1200x675 Px, 05.01.2024

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