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=Ford Capri, Bauzeit 1969 - 1972, 1488 ccm, 60 PS, 142 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Ford Capri, Bauzeit 1969 - 1972, 1488 ccm, 60 PS, 142 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Ford Capri, Bauzeit 1969 - 1972, 1488 ccm, 60 PS, 142 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Ford Capri, Bauzeit 1969 - 1972, 1488 ccm, 60 PS, 142 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

Dieser Ford Model A Tudor de Luxe stammt aus dem Jahr 1930. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Dieser Ford Model A Tudor de Luxe stammt aus dem Jahr 1930. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Ein Ford T Speedster aus dem Jahre 1911, so gesehen im November 2022 im Oldtimermuseum Prora.
Ein Ford T Speedster aus dem Jahre 1911, so gesehen im November 2022 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war dieses Flugzeugmotorstartfahrzeug auf Basis eines Ford Model T ausgestellt. (November 2022)
Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war dieses Flugzeugmotorstartfahrzeug auf Basis eines Ford Model T ausgestellt. (November 2022)
Christian Bremer

Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war dieses Flugzeugmotorstartfahrzeug auf Basis eines Ford Model T ausgestellt. (November 2022)
Im Museo del Aire in Cuatro Vientos bei Madrid war dieses Flugzeugmotorstartfahrzeug auf Basis eines Ford Model T ausgestellt. (November 2022)
Christian Bremer

Ford Thunderbird des Modelljahres 1956 im Farbton buckskin tan. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des Thunderbird. Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvettes verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4785 cm³ und leistet 212 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Ford Thunderbird des Modelljahres 1956 im Farbton buckskin tan. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des Thunderbird. Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvettes verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4785 cm³ und leistet 212 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

53 1200x900 Px, 09.12.2022

Rückansicht: Ford Escort Sedan fünfte Generation. Aufnahme: 06.2021.
Rückansicht: Ford Escort Sedan fünfte Generation. Aufnahme: 06.2021.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

46 1600x1078 Px, 09.12.2022

=Ford A, steht im Museum  fahr(T)raum - Ferdinand Porsche  in Mattsee/Österreich im Juni 2022
=Ford A, steht im Museum "fahr(T)raum - Ferdinand Porsche" in Mattsee/Österreich im Juni 2022
Konrad Neumann

=Ford T, steht im Museum  fahr(T)raum - Ferdinand Porsche  in Mattsee/Österreich im Juni 2022
=Ford T, steht im Museum "fahr(T)raum - Ferdinand Porsche" in Mattsee/Österreich im Juni 2022
Konrad Neumann

Ford Capri 2 2.3 Sondermodell JPS. John Player Special war vor dem Werbeverbot für Zigaretten eine der schillerndsten Marken unter den Zigarettenkonsumenten. In der Formula 1 kämpfte die schwarzen JPS-Lotus mit der goldenen Werbeaufschrift um Ruhm und Ehre. Fahrer waren im Jahr 1974 der Schwede Ronnie Peterson, der Belgier Jacky Ickx und der Australier Tim Schenken. Ford brachte dann, als Motorenlieferant für Lotus, das wohl bekannteste Sondermodell des Capri II auf den Markt: Den John Player Special. Der hier gezeigte JPS-Capri ist mit dem 2.3l V6-Motor ausgerüstet. Dieser  Sechsender  hat einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet 108 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Ford Capri 2 2.3 Sondermodell JPS. John Player Special war vor dem Werbeverbot für Zigaretten eine der schillerndsten Marken unter den Zigarettenkonsumenten. In der Formula 1 kämpfte die schwarzen JPS-Lotus mit der goldenen Werbeaufschrift um Ruhm und Ehre. Fahrer waren im Jahr 1974 der Schwede Ronnie Peterson, der Belgier Jacky Ickx und der Australier Tim Schenken. Ford brachte dann, als Motorenlieferant für Lotus, das wohl bekannteste Sondermodell des Capri II auf den Markt: Den John Player Special. Der hier gezeigte JPS-Capri ist mit dem 2.3l V6-Motor ausgerüstet. Dieser "Sechsender" hat einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet 108 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

310 1200x900 Px, 11.12.2022

Ford G13 Taunus 12M der vierten Serie, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1962. Der im Volksmund  Streifentaunus  genannte 12M der vierten Serie, basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten  Weltkugeltaunus . Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Ford G13 Taunus 12M der vierten Serie, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1962. Der im Volksmund "Streifentaunus" genannte 12M der vierten Serie, basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten "Weltkugeltaunus". Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Streifentaunus)

72 1200x900 Px, 12.12.2022

Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13 der vierten Serie. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13 der vierten Serie. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Streifentaunus)

71 1200x900 Px, 12.12.2022

Ford Thunderbird des Modelljahres 1957 in der Farbkombination flame red/colonial white. Der am 07.09.1955 vorgestellte Thunderbird wurde in seiner Urform mit kleinen jährlichen  Facelifts  bis 1957 gebaut. Alle Thunderbird`s wurden serienmäßig mit einem Hardtopdach ausgeliefert. Nur im Modelljahr 1957 hatte das Hardtopdach ein Bullauge im Hardtopdach. Ein Viskoseverdeck war nur gegen Aufpreis erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4783 cm³ leistet 193 PS. Der Grundpreis lag bei 2.944,00 US$. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Ford Thunderbird des Modelljahres 1957 in der Farbkombination flame red/colonial white. Der am 07.09.1955 vorgestellte Thunderbird wurde in seiner Urform mit kleinen jährlichen "Facelifts" bis 1957 gebaut. Alle Thunderbird`s wurden serienmäßig mit einem Hardtopdach ausgeliefert. Nur im Modelljahr 1957 hatte das Hardtopdach ein Bullauge im Hardtopdach. Ein Viskoseverdeck war nur gegen Aufpreis erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4783 cm³ leistet 193 PS. Der Grundpreis lag bei 2.944,00 US$. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

47 1200x708 Px, 12.12.2022

#33, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: WAGNER Donny (LU), LIUKKONEN Juha (FI) & MUNHOWEN Yann (LU),,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#33, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: WAGNER Donny (LU), LIUKKONEN Juha (FI) & MUNHOWEN Yann (LU),,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#33, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: WAGNER Donny (LU), LIUKKONEN Juha (FI) & MUNHOWEN Yann (LU),,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#33, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: WAGNER Donny (LU), LIUKKONEN Juha (FI) & MUNHOWEN Yann (LU),,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#46, FORD Mustang - 1965, 4727 ccm, Fahrer: LIBENS Serge (BE), DOZIN Thomas (BE) ,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#46, FORD Mustang - 1965, 4727 ccm, Fahrer: LIBENS Serge (BE), DOZIN Thomas (BE) ,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#47, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: MULACEK Sterling (USA), MULACEK Phil (USA) 	& BERGENDAHL John (USA),Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#47, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: MULACEK Sterling (USA), MULACEK Phil (USA) & BERGENDAHL John (USA),Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#47, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: MULACEK Sterling (USA), MULACEK Phil (USA) & BERGENDAHL John (USA), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#47, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: MULACEK Sterling (USA), MULACEK Phil (USA) & BERGENDAHL John (USA), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#56, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: YOOL Andy (UK), WOS Luke (UK) & DICKSON John (UK), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#56, FORD Mustang - 1965, 4700 ccm, Fahrer: YOOL Andy (UK), WOS Luke (UK) & DICKSON John (UK), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#71, FORD Falcon - 1965, 4727ccm, Fahrer: FRANKEL Richard (UK), FRANKEL Andrew (UK) & FRANKEL Louis (UK), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#71, FORD Falcon - 1965, 4727ccm, Fahrer: FRANKEL Richard (UK), FRANKEL Andrew (UK) & FRANKEL Louis (UK), Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / US Ford, Spa Francorchamps 2022

66 1200x675 Px, 22.12.2022

#77, FORD Falcon Sprint - 1964, 4730 ccm, Fahrer: GREENHALGH Alan (UK),	GREENHALGH Robin (UK) ,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#77, FORD Falcon Sprint - 1964, 4730 ccm, Fahrer: GREENHALGH Alan (UK), GREENHALGH Robin (UK) ,Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#101, FORD Mustang  (1965), 4727 ccm, Fahrer: MEEUWISSEN Jac (NL), JANSEN Bas (NL) & VAN DEN BROEK Willem-Jan (NL),Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
#101, FORD Mustang (1965), 4727 ccm, Fahrer: MEEUWISSEN Jac (NL), JANSEN Bas (NL) & VAN DEN BROEK Willem-Jan (NL),Spa Six Hours Endurance am 1.10.20
Jürgen Senz

#202, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: DE WEERDT Emiel (BE), BRANCKAERTS Luc (BE) & KABERGS Bjorn (BE), Spa Six Hours Endurance am 1.10.2022 
#202, FORD Mustang (1965), 4725 ccm Fahrer: DE WEERDT Emiel (BE), BRANCKAERTS Luc (BE) & KABERGS Bjorn (BE), Spa Six Hours Endurance am 1.10.2022 
Jürgen Senz

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