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Ein etwas  gepimpter  Ford Model A Tudor aus dem Jahr 1931. Gebaut wurde das Model A in den Jahren von 1928 bis 1931. Es war der Nachfolger des legendären Ford Model T. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 4.320.446 Einheiten in etlichen Karosserievarianten produziert. Der gezeigte Wagen ist eine zweitürige Tudor Limousine und stammt aus dem letzten Modelljahr 1931. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor 40 PS aus einem Hubraum von 3285 cm³. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Ein etwas "gepimpter" Ford Model A Tudor aus dem Jahr 1931. Gebaut wurde das Model A in den Jahren von 1928 bis 1931. Es war der Nachfolger des legendären Ford Model T. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 4.320.446 Einheiten in etlichen Karosserievarianten produziert. Der gezeigte Wagen ist eine zweitürige Tudor Limousine und stammt aus dem letzten Modelljahr 1931. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor 40 PS aus einem Hubraum von 3285 cm³. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

156 1200x900 Px, 07.10.2022

Dodge Polara 500 twodoor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Einer von 10.840 Dodge Polara 500 twodoor Hardtop Coupe´s, die in diesem Modelljahr die Fabrikhallen von Dodge verließen. Ein solch sportliches Coupe war ab US$ 3320,00 (Westküstenpreis) zu bekommen. Das Modell war mit etlichen V8-Motoren lieferbar. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Dodge Polara 500 twodoor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Einer von 10.840 Dodge Polara 500 twodoor Hardtop Coupe´s, die in diesem Modelljahr die Fabrikhallen von Dodge verließen. Ein solch sportliches Coupe war ab US$ 3320,00 (Westküstenpreis) zu bekommen. Das Modell war mit etlichen V8-Motoren lieferbar. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Polara

193 1200x683 Px, 07.10.2022

=BMW 700 Cabriolet, Bauzeit 1961 - 1964, 697 ccm, 40 PS, 135 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
=BMW 700 Cabriolet, Bauzeit 1961 - 1964, 697 ccm, 40 PS, 135 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=BMW 700 Cabriolet, Bauzeit 1961 - 1964, 697 ccm, 40 PS, 135 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
=BMW 700 Cabriolet, Bauzeit 1961 - 1964, 697 ccm, 40 PS, 135 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

Plymouth  Gold Duster  aus dem Jahr 1970. Als kompaktes, sportliches, Auto sollte der Plymouth Duster im Jahr 1970 gegen die Konkurrenz von Ford und Chevrolet antreten. Auf dem Chassis des Plymouth Valiant schufen die Konstrukteure ein Stufenheckcoupe, ähnlich dem des Ford Mustang Fastback. Der  Gold Duster  war ein Duster mit einem besonders luxuriösen Ausstattungspaket. Erkenntlich ist das Modell an den goldfarbenen Seitenstreifen. Der Kaufinteressent konnte beim  Gold Duster  zwischen folgenden Motoren wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3682 cm³ und einer Leistung von 147 PS oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5210 cm³ und einer Leistung von 233 PS. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Plymouth "Gold Duster" aus dem Jahr 1970. Als kompaktes, sportliches, Auto sollte der Plymouth Duster im Jahr 1970 gegen die Konkurrenz von Ford und Chevrolet antreten. Auf dem Chassis des Plymouth Valiant schufen die Konstrukteure ein Stufenheckcoupe, ähnlich dem des Ford Mustang Fastback. Der "Gold Duster" war ein Duster mit einem besonders luxuriösen Ausstattungspaket. Erkenntlich ist das Modell an den goldfarbenen Seitenstreifen. Der Kaufinteressent konnte beim "Gold Duster" zwischen folgenden Motoren wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3682 cm³ und einer Leistung von 147 PS oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5210 cm³ und einer Leistung von 233 PS. Altmetall trifft Altmetall im LaPaDu am 02.10.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Duster

134 1200x746 Px, 07.10.2022

VW Typ1 Käfer aus dem Jahr 1963 im Farbton seeblau. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Münster/Westfalen.
VW Typ1 Käfer aus dem Jahr 1963 im Farbton seeblau. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Münster/Westfalen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

266 1200x812 Px, 08.10.2022

=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, ausgestellt beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=BENZ Velo-Kutsche, Bauzeit 1894 - 1902, 1045 ccm, 1,5 PS, 25 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
=BENZ Velo-Kutsche, Bauzeit 1894 - 1902, 1045 ccm, 1,5 PS, 25 km/h, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

Porsche 912 in areal Poldi Kladno am 9.10.2022
Porsche 912 in areal Poldi Kladno am 9.10.2022
Jiri Zanka

PKW Oldtimer / Porsche / 912

128 1200x839 Px, 08.10.2022

Vw in areal Poldi Kladno am 9.10.2022
Vw in areal Poldi Kladno am 9.10.2022
Jiri Zanka

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

152 1200x902 Px, 08.10.2022

Renault-R4 macht am Roßmarkt in RIED eine kleine Pause; 220923
Renault-R4 macht am Roßmarkt in RIED eine kleine Pause; 220923
JohannJ

PKW Oldtimer / Renault / R 4

162 1200x900 Px, 08.10.2022

=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Die Modelle der Horch 85.... (8 Zylinder & 5 Liter Hubraum) Baureihe kamen im Jahr 1935 auf den Markt. Dem faszinierenden Aussehen der Autos standen das mäßige Temperament und bei höherer Geschwindigkeit eine schlechte Straßenlage in einem Missverhältnis. Ein solches Sportcabriolet schlug im Jahr seines Erscheinens (1938), mit einem Kaufpreis von RM 15.250,00 zu Buche. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 km/h, dann flossen aber auch 22 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Solex Doppel-Fallstromvergaser 35JFF. Seit 1932 gehörte die Marke Horch zur Auto Union in Chemnitz. Zur Auto Union gehörten die Marken DKW, Horch, Wanderer und Audi. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Die Modelle der Horch 85.... (8 Zylinder & 5 Liter Hubraum) Baureihe kamen im Jahr 1935 auf den Markt. Dem faszinierenden Aussehen der Autos standen das mäßige Temperament und bei höherer Geschwindigkeit eine schlechte Straßenlage in einem Missverhältnis. Ein solches Sportcabriolet schlug im Jahr seines Erscheinens (1938), mit einem Kaufpreis von RM 15.250,00 zu Buche. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 km/h, dann flossen aber auch 22 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Solex Doppel-Fallstromvergaser 35JFF. Seit 1932 gehörte die Marke Horch zur Auto Union in Chemnitz. Zur Auto Union gehörten die Marken DKW, Horch, Wanderer und Audi. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

Heckansicht eines Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Heckansicht eines Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

Morris Minor 1000 Traveller, englischer Kombi, gebaut 1956-71, Sept.2022
Morris Minor 1000 Traveller, englischer Kombi, gebaut 1956-71, Sept.2022
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Morris / Minor

164 1200x855 Px, 10.10.2022

Morris Minor 1000 Traveller, Heckansicht mit  Woody(Holz)-Aufbau , Sept.2022
Morris Minor 1000 Traveller, Heckansicht mit "Woody(Holz)-Aufbau", Sept.2022
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Morris / Minor

222 1200x926 Px, 10.10.2022

Fiat 600 Multipla. Mit dem  Seicento  leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem  Raumwunder  quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als  Doppelbett  dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Fiat 600 Multipla. Mit dem "Seicento" leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem "Raumwunder" quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als "Doppelbett" dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

205 1200x900 Px, 11.10.2022

=VW Scirocco GT, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco GT, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=VW Scirocco GT, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco GT, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
=VW Scirocco, präsentiert beim Scirocco-Treffen in Hohenroda, 06-2022
Konrad Neumann

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