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Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Daniel Oster

Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Scania 460R XT am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Scania 460R XT am 17.05.25
Daniel Oster

Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Daniel Oster

Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Scania 460R XT am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit DRK Scania 460R XT am 17.05.25
Daniel Oster

Rettmobil Offroad Parkour mit Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog

80 1200x800 Px, 05.06.2025

Rettmobil Offroad Parkour mit Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Rettmobil Offroad Parkour mit Mercedes Benz Unimog U5023 am 17.05.25
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog

78 1200x800 Px, 05.06.2025

Piaggio Porter, gesehen in den Straßen von Verona. 05.2025
Piaggio Porter, gesehen in den Straßen von Verona. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Piaggio / Porter

50 1600x1066 Px, 05.06.2025

Lkw Daf LF, steht nahe einer Baustelle. 05.2025
Lkw Daf LF, steht nahe einer Baustelle. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny

LKW / DAF / Sonderaufbauten

57 1600x1068 Px, 05.06.2025

Isuzu L 35 Absetzkipper aufgenommen in Verona. 05.2025
Isuzu L 35 Absetzkipper aufgenommen in Verona. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Isuzu / verschiedene

58 1600x1068 Px, 05.06.2025

Goupil e Nutzfahrzeug, gesehen in den Straßen von Verona. 05.2025
Goupil e Nutzfahrzeug, gesehen in den Straßen von Verona. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny

Fiat 500 kommt aus einer Seitenstraße angefahren. 05.2025
Fiat 500 kommt aus einer Seitenstraße angefahren. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

58 1600x1067 Px, 05.06.2025

Vw T3 am 02.09.2024
Vw T3 am 02.09.2024
Zwieblinger

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / VW

64 1200x900 Px, 05.06.2025

Leapmotor T03 am 14.12.2024
Leapmotor T03 am 14.12.2024
Zwieblinger

Vw T4 TDI am 08.04.2024
Vw T4 TDI am 08.04.2024
Zwieblinger

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T4

51 1200x900 Px, 05.06.2025

Cadillac Eldorado von 1953 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Cadillac Eldorado von 1953 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Zwieblinger

Italdesign Aztec 4WD von 1988 am 27.02.2025 auf der Retro Classics 2025
Italdesign Aztec 4WD von 1988 am 27.02.2025 auf der Retro Classics 2025
Zwieblinger

Opel Kadett Caravan von 1969 am 28.02.2025 auf der Retro Classics 2025
Opel Kadett Caravan von 1969 am 28.02.2025 auf der Retro Classics 2025
Zwieblinger

BMW E32 750iL von 1989 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
BMW E32 750iL von 1989 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

DKW F94 Universal. Als DKW F94 bezeichnete man den viertürigen DKW F93 und das Kombimodell  Universal . Beide Modelle waren ab Sommer 1957 lieferbar und blieben bis zu den Werksferien des Jahres 1959 im Verkaufsprogramm. In solcher  Universal  hatte durchgängig einen Basispreis von DM 6670,00. Angetrieben wird der Wagen von einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 906 cm³ und einer Leistung von 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 115 km/h bei einem Verbrauch von 10,5 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer angegeben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
DKW F94 Universal. Als DKW F94 bezeichnete man den viertürigen DKW F93 und das Kombimodell "Universal". Beide Modelle waren ab Sommer 1957 lieferbar und blieben bis zu den Werksferien des Jahres 1959 im Verkaufsprogramm. In solcher "Universal" hatte durchgängig einen Basispreis von DM 6670,00. Angetrieben wird der Wagen von einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 906 cm³ und einer Leistung von 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 115 km/h bei einem Verbrauch von 10,5 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer angegeben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

64 1200x892 Px, 05.06.2025

Heinkel Tourist Motorroller, wie er in verschiedenen Serien von 1953 bis 1965 ca. 160.000 mal bei der Ernst Heinkel AG in Stuttgart vom Band lief. Der  Tourist  war als einziger deutscher Motorroller mit einem Viertaktmotor ausgestattet. Jeder Roller erhielt einen Elektrostarter und verbrauchte weniger als drei Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten von Anfang an vorklappbarer, Buggepäckträger über dem Frontscheinwerfer und ein Heckgepäckträger über dem, auch serienmäßigen, Reserverad. Der Roller war als PKW-Ersatz konzipiert und überzeugte vor allem über seine starke Motorleistung und seine Zuverlässigkeit. Eine Zuladungsmöglichkeit von 200 Kilogramm ermöglichte sogar Urlaubsreisen zu zweit. Das Modell war eine echte Alternative zu den Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 174 cm³ und leistet serienmäßig 9,2 PS. Das Getriebe wird mittels einer Viergang-Drehgriff-Schaltung bedient. Die Höchstgeschwindigkeit geben verschiedene Quellen mit 95 km/h bis 100 km/h an. Die Deutsche Bundespost setzte ca. 100 solcher Roller im Telegrammdienst und der Eilzustellung ein. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Heinkel Tourist Motorroller, wie er in verschiedenen Serien von 1953 bis 1965 ca. 160.000 mal bei der Ernst Heinkel AG in Stuttgart vom Band lief. Der "Tourist" war als einziger deutscher Motorroller mit einem Viertaktmotor ausgestattet. Jeder Roller erhielt einen Elektrostarter und verbrauchte weniger als drei Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten von Anfang an vorklappbarer, Buggepäckträger über dem Frontscheinwerfer und ein Heckgepäckträger über dem, auch serienmäßigen, Reserverad. Der Roller war als PKW-Ersatz konzipiert und überzeugte vor allem über seine starke Motorleistung und seine Zuverlässigkeit. Eine Zuladungsmöglichkeit von 200 Kilogramm ermöglichte sogar Urlaubsreisen zu zweit. Das Modell war eine echte Alternative zu den Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 174 cm³ und leistet serienmäßig 9,2 PS. Das Getriebe wird mittels einer Viergang-Drehgriff-Schaltung bedient. Die Höchstgeschwindigkeit geben verschiedene Quellen mit 95 km/h bis 100 km/h an. Die Deutsche Bundespost setzte ca. 100 solcher Roller im Telegrammdienst und der Eilzustellung ein. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

Audi C1 100 Cabriolet  aufgeschnitten  von Crayford. Die Firma Crayford Auto Development Ltd. wurde 1962 im englischen Westerham/Grafschaft Kent gegründet. Die Firma war auf Karosserieumbauten, für die im allgemeinen keine großartigen Lackierarbeiten erforderlich waren, spezialisiert. So konnte man die Umbaukosten für Cabriolet- und Kombiversionen auf Limousinenbasis im Rahmen halten. Der gezeigte Audi wurde 1973 umgebaut und gehört somit zu den ersten, der insgesamt neun gebauten, Audi C1 100 Cabriolets. Offene Versionen dieses Modells gab es als Prototypen zuvor auch schon von Karmann/Osnabrück und Deutsch/Köln. Die englische Crayford-Version wurde angeblich nach dem Muster der Karosseriewerke Deutsch gefertigt. Der Aufpreis für einen solchen Cabriolet-Umbau soll damals rund DM 4000,00 betragen haben. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Cabriolets hat einen Hubraum von 1760 cm³ und leistet 100 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Audi C1 100 Cabriolet "aufgeschnitten" von Crayford. Die Firma Crayford Auto Development Ltd. wurde 1962 im englischen Westerham/Grafschaft Kent gegründet. Die Firma war auf Karosserieumbauten, für die im allgemeinen keine großartigen Lackierarbeiten erforderlich waren, spezialisiert. So konnte man die Umbaukosten für Cabriolet- und Kombiversionen auf Limousinenbasis im Rahmen halten. Der gezeigte Audi wurde 1973 umgebaut und gehört somit zu den ersten, der insgesamt neun gebauten, Audi C1 100 Cabriolets. Offene Versionen dieses Modells gab es als Prototypen zuvor auch schon von Karmann/Osnabrück und Deutsch/Köln. Die englische Crayford-Version wurde angeblich nach dem Muster der Karosseriewerke Deutsch gefertigt. Der Aufpreis für einen solchen Cabriolet-Umbau soll damals rund DM 4000,00 betragen haben. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Cabriolets hat einen Hubraum von 1760 cm³ und leistet 100 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 100/200

65 1200x825 Px, 05.06.2025

Porsche 356 B Super 90 Cabriolet, der Modelljahre 1960 bis 1963. Ein solches Cabriolet kostete bei seiner Vorstellung im Juli 1960 mindestens DM 15700,00. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 180 km/h angegeben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Porsche 356 B Super 90 Cabriolet, der Modelljahre 1960 bis 1963. Ein solches Cabriolet kostete bei seiner Vorstellung im Juli 1960 mindestens DM 15700,00. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 180 km/h angegeben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

47 1200x896 Px, 05.06.2025

=Ford Transit der MALTESER aus HOMBURG, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Ford Transit der MALTESER aus HOMBURG, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

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