fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

175880 Bilder
<<  vorherige Seite  6885 6886 6887 6888 6889 6890 6891 6892 6893 6894 nächste Seite  >>
Skoda Octavia vRS am 15.10.2023
Skoda Octavia vRS am 15.10.2023
Zwieblinger

PKW / Skoda / Octavia II (TYP 1 Z) 2004 - 2013

112 1200x900 Px, 23.04.2025

Volvo XC40 am 07.04.2024 bei der Mobilitätsschau auf dem Esslinger Marktplatz
Volvo XC40 am 07.04.2024 bei der Mobilitätsschau auf dem Esslinger Marktplatz
Zwieblinger

Geländewagen und SUVs / Volvo / XC40

96 1200x900 Px, 23.04.2025

De Tomaso Pantera GTS von 1984 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
De Tomaso Pantera GTS von 1984 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Zwieblinger

BMW E36 Cabrio von 1997 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar
BMW E36 Cabrio von 1997 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar
Zwieblinger

Renault 4CV von 1958 am 20.10.2024 beim Filderkrautfest
Renault 4CV von 1958 am 20.10.2024 beim Filderkrautfest
Zwieblinger

Alfa Romeo Giulia Nuova Super, gebaut von 1974 bis 1978. Das Erfolgsmodell Giulia wurde bereits seit 1962 produziert. Nach den Werksferien 1974 wurde dieser zeitlose Wagen modernisiert. Die Sicke im Kofferraumdeckel fiel weg und dem Zeitgeist entsprechend, bekam das Auto einen Kühlergrill aus Kunststoff. Lieferbar war die Giulia mit zwei Vierzylinderreihenmotoren mit einem Hubraum von 1290 cm³ und 87 PS (wie der gezeigte Wagen) oder 1570 cm³ Hubraum mit 125 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Alfa Romeo Giulia Nuova Super, gebaut von 1974 bis 1978. Das Erfolgsmodell Giulia wurde bereits seit 1962 produziert. Nach den Werksferien 1974 wurde dieser zeitlose Wagen modernisiert. Die Sicke im Kofferraumdeckel fiel weg und dem Zeitgeist entsprechend, bekam das Auto einen Kühlergrill aus Kunststoff. Lieferbar war die Giulia mit zwei Vierzylinderreihenmotoren mit einem Hubraum von 1290 cm³ und 87 PS (wie der gezeigte Wagen) oder 1570 cm³ Hubraum mit 125 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia

83 1200x911 Px, 23.04.2025

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald VW Tiguan KdoW (Florian Reichelsheim 10) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Scania G360 TLF4000 (Florian Reichelsheim 1/24) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Mercedes Benz T2 GW-Atemschutz (Florian Reichelsheim 1/56) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Mercedes Benz T2 GW-Atemschutz (Florian Reichelsheim 1/56) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Mercedes Benz T2 GW-Atemschutz (Florian Reichelsheim 1/56) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Feuerwehr Reichelsheim im Odenwald Mercedes Benz T2 GW-Atemschutz (Florian Reichelsheim 1/56) am 18.04.25 beim Blaulichtspotter-Fire Car Friday. Danke für die tolle Veranstaltung
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vario

109 1200x801 Px, 23.04.2025

Im Bild ein Opel Rekord E Berlina, welcher Ende April 2025 in Bochum geparkt war.
Im Bild ein Opel Rekord E Berlina, welcher Ende April 2025 in Bochum geparkt war.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

94 900x1200 Px, 23.04.2025

Ende April 2025 habe ich in Bochum diesen Opel Rekord E Berlina entdeckt.
Ende April 2025 habe ich in Bochum diesen Opel Rekord E Berlina entdeckt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

122 1600x1200 Px, 23.04.2025

Prototyp eines Vollcabriolets vom BMW 316 (Baureihe E21) in der Farbe chamonixweiß aus dem Jahr 1975. Ab Werk gab es für die Baureihe E21 damals kein Cabrio und so entwickelte Karmann in Osnabrück auf Eigeninitiative dieses Vollcabriolet. Bemerkenswerter Weise verfügt der Prototyp über keinerlei Extras. Der serienmäßige Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1573 cm³ leistet 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 160 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 13,7 Sekunden. Meines Wissens gehört das Exponat zur Sammlung des Zeithauses von VW in Wolfsburg. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Prototyp eines Vollcabriolets vom BMW 316 (Baureihe E21) in der Farbe chamonixweiß aus dem Jahr 1975. Ab Werk gab es für die Baureihe E21 damals kein Cabrio und so entwickelte Karmann in Osnabrück auf Eigeninitiative dieses Vollcabriolet. Bemerkenswerter Weise verfügt der Prototyp über keinerlei Extras. Der serienmäßige Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1573 cm³ leistet 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 160 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 13,7 Sekunden. Meines Wissens gehört das Exponat zur Sammlung des Zeithauses von VW in Wolfsburg. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er-Reihe (E21) 1975 - 1983

98 1200x775 Px, 24.04.2025

NSU Typ 110. Der NSU Typ 110 war ein aus dem NSU Prinz entwickeltes Modell mit größerem Motor und verlängertem Vorderteil. Es wurde durch die Veränderung zwar mehr Stauraum gewonnen, aber die hübsche Form, die gute Rundumsicht und der sportliche Charakter waren verdorben. Erstaunlicherweise fand diese wenig geglückte Modellreihe dennoch Käufer. Das Modell war von September 1965 bis zu den Werksferien 1967 im Modellprogramm von NSU. Bei seiner Vorstellung stand ein solches Modell mit einem Basispreis von DM 5800,00 in der Preisliste. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1085 cm³ und leistet 53 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 143 km/h an. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
NSU Typ 110. Der NSU Typ 110 war ein aus dem NSU Prinz entwickeltes Modell mit größerem Motor und verlängertem Vorderteil. Es wurde durch die Veränderung zwar mehr Stauraum gewonnen, aber die hübsche Form, die gute Rundumsicht und der sportliche Charakter waren verdorben. Erstaunlicherweise fand diese wenig geglückte Modellreihe dennoch Käufer. Das Modell war von September 1965 bis zu den Werksferien 1967 im Modellprogramm von NSU. Bei seiner Vorstellung stand ein solches Modell mit einem Basispreis von DM 5800,00 in der Preisliste. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1085 cm³ und leistet 53 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 143 km/h an. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

112 1200x935 Px, 24.04.2025

Dieses Chevrolet Corvette C3 Stingray Coupe aus dem Jahr 1972 ist im Farbton bryar blue lackiert. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor mit einem Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und einer Leistung von 200 PS seinen Dienst. Die Motorkraft wird mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Dieses Chevrolet Corvette C3 Stingray Coupe aus dem Jahr 1972 ist im Farbton bryar blue lackiert. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor mit einem Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und einer Leistung von 200 PS seinen Dienst. Die Motorkraft wird mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

107 1200x841 Px, 24.04.2025

Citroen CX 25 GTI der Modelljahre 1983 bis 1985 im Farbton gris renard. Im Jahr 1974 leitete das Debüt des Citroen CX das Aus für die seit fast 20 Jahren gebauten Modelle ID und DS ein. Der CX verkaufte sich bis 1991 fast gleich gut wie die  Göttinen-Modelle  ID & DS. Der vom Schrägheck-Spezialisten Robert Opron (*1932 +2021) gezeichnete CX verfügt gegenüber seiner Vorgängermodelle über eine verfeinerte Hydropneumatik. Unter der Haube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seine Arbeit, der aus aus einem Hubraum von 2499 cm³ Hubraum 136 PS leistet. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Citroen CX 25 GTI der Modelljahre 1983 bis 1985 im Farbton gris renard. Im Jahr 1974 leitete das Debüt des Citroen CX das Aus für die seit fast 20 Jahren gebauten Modelle ID und DS ein. Der CX verkaufte sich bis 1991 fast gleich gut wie die "Göttinen-Modelle" ID & DS. Der vom Schrägheck-Spezialisten Robert Opron (*1932 +2021) gezeichnete CX verfügt gegenüber seiner Vorgängermodelle über eine verfeinerte Hydropneumatik. Unter der Haube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seine Arbeit, der aus aus einem Hubraum von 2499 cm³ Hubraum 136 PS leistet. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

85 1200x829 Px, 24.04.2025

Heckansicht eines Citroen CX 25 GTI. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Heckansicht eines Citroen CX 25 GTI. Außengelände der Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

91 1200x735 Px, 24.04.2025

Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible im Farbton emerald green aus dem Jahr 1956. Von diesem zweitürigen, sechssitzigen Cabriolet verkaufte die Luxusmarke von GM in diesem Modelljahr genau 2150 Fahrzeuge zu einem Stückpreis von mindestens US$ 6501,00. Der V8-Motor dieses imposanten Cabriolets hat einen Hubraum von 365 cui (5981 cm³) und leistet 305 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible im Farbton emerald green aus dem Jahr 1956. Von diesem zweitürigen, sechssitzigen Cabriolet verkaufte die Luxusmarke von GM in diesem Modelljahr genau 2150 Fahrzeuge zu einem Stückpreis von mindestens US$ 6501,00. Der V8-Motor dieses imposanten Cabriolets hat einen Hubraum von 365 cui (5981 cm³) und leistet 305 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

Heckansicht eines Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible im Farbton emerald green aus dem Jahr 1956. Man kann bei diesem Cadillac sehr schön das so genannte  Continental Kit  erkennen. Dabei ist das Reserverad außerhalb des Kofferraumes in einer speziellen Box, die auf der hinteren Stoßstange steht, deponiert. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible im Farbton emerald green aus dem Jahr 1956. Man kann bei diesem Cadillac sehr schön das so genannte "Continental Kit" erkennen. Dabei ist das Reserverad außerhalb des Kofferraumes in einer speziellen Box, die auf der hinteren Stoßstange steht, deponiert. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

Fiat Dino Spider, gebaut von 1966 bis 1972. Das Modell Dino war ein  Sondermodell  zum einhundertsten Geburtstag von Giovanni Agnelli (Signore Fiat). Es gab zwei Karosserievarianten: Den Spider gezeichnet von Pininfarina und das Coupe gezeichnet von Bertone. Der Motor war grundsätzlich ein V6-Motor und konnte mit einem Hubraum von 1.988 cm³ und einer Leistung von 160 PS (hauptsächlich für den heimischen, italienischen, Markt) oder 2.418 cm³ Hubraum mit 180 PS bestellt werden. Die Motoren wurden auch im  Dino  von Ferrari und später im Lancia Stratos verbaut. Die Montage der Fahrzeuge erfolgte in Maranello bei Ferrari. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Fiat Dino Spider, gebaut von 1966 bis 1972. Das Modell Dino war ein "Sondermodell" zum einhundertsten Geburtstag von Giovanni Agnelli (Signore Fiat). Es gab zwei Karosserievarianten: Den Spider gezeichnet von Pininfarina und das Coupe gezeichnet von Bertone. Der Motor war grundsätzlich ein V6-Motor und konnte mit einem Hubraum von 1.988 cm³ und einer Leistung von 160 PS (hauptsächlich für den heimischen, italienischen, Markt) oder 2.418 cm³ Hubraum mit 180 PS bestellt werden. Die Motoren wurden auch im "Dino" von Ferrari und später im Lancia Stratos verbaut. Die Montage der Fahrzeuge erfolgte in Maranello bei Ferrari. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Dino

92 1200x866 Px, 24.04.2025

<<  vorherige Seite  6885 6886 6887 6888 6889 6890 6891 6892 6893 6894 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.