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Bilder von rainer ullrich

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Pinzgauer, dreiachsiger , geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
Pinzgauer, dreiachsiger , geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Pinzgauer, zweiachsiger, geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Pinzgauer, zweiachsiger, geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Stock-Motorrad AG Berlin, Tankaufschriftan einem Oldtimer-Leichtmotorrad  Stock R119 , die Firma bestand von 1924-34, Feb.2015
Stock-Motorrad AG Berlin, Tankaufschriftan einem Oldtimer-Leichtmotorrad "Stock R119", die Firma bestand von 1924-34, Feb.2015
rainer ullrich

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567 1200x659 Px, 11.02.2015

Scott Motor Cycle Co.Ltd., Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorradvon 1949, die britische Marke existierte von 1909-69, Feb.2015
Scott Motor Cycle Co.Ltd., Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorradvon 1949, die britische Marke existierte von 1909-69, Feb.2015
rainer ullrich

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339 1061x1024 Px, 11.02.2015

Fahrzeug-und Maschinenfabrik GmbH Erich Röhr Landshut, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller  Röhr Roletta  von 1954, die Firma produzierte von 1952-58, Feb.2015
Fahrzeug-und Maschinenfabrik GmbH Erich Röhr Landshut, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller "Röhr Roletta" von 1954, die Firma produzierte von 1952-58, Feb.2015
rainer ullrich

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521 1200x790 Px, 11.02.2015

Progress-Werk AG Oberkirch, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller  Strolch  von 1956, die Firma bestand von 1951-60, Feb.2015
Progress-Werk AG Oberkirch, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller "Strolch" von 1956, die Firma bestand von 1951-60, Feb.2015
rainer ullrich

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465 1200x502 Px, 11.02.2015

Pope Manufactoring Co. Hartford/USA, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorrad der US-amerikanischen Firma, Baujahr 1914, die Firma bestand von 1911-18 und baute auch PKW, Feb.2015
Pope Manufactoring Co. Hartford/USA, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorrad der US-amerikanischen Firma, Baujahr 1914, die Firma bestand von 1911-18 und baute auch PKW, Feb.2015
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285 1192x804 Px, 11.02.2015

Poker, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Mofa, die italienische Firma baute diese Mofa mit NSU-Motoren von 1954-57, Feb.2015
Poker, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Mofa, die italienische Firma baute diese Mofa mit NSU-Motoren von 1954-57, Feb.2015
rainer ullrich

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302 1200x859 Px, 11.02.2015

Görickewerke Bielefeld, Firmenemblem auf dem Hinterradschutzblech eines Oldimer-Motorrades von 1950, die Firma bestand von 1903-69, Feb.2015
Görickewerke Bielefeld, Firmenemblem auf dem Hinterradschutzblech eines Oldimer-Motorrades von 1950, die Firma bestand von 1903-69, Feb.2015
rainer ullrich

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369 818x1024 Px, 11.02.2015

Societe des Moteurs Gnome-Rhone Paris, Tankemblem an einem Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1939, die bekannte französische Firma für Flugmotoren baute zwischenzeitlich auch Motorräder, sie bestand von 1919-59, Feb.2015
Societe des Moteurs Gnome-Rhone Paris, Tankemblem an einem Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1939, die bekannte französische Firma für Flugmotoren baute zwischenzeitlich auch Motorräder, sie bestand von 1919-59, Feb.2015
rainer ullrich

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410 772x1024 Px, 11.02.2015

Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut von den Zündapp-Werken in Nürnberg für die Deutsche Wehrmacht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut von den Zündapp-Werken in Nürnberg für die Deutsche Wehrmacht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Panzerwagen 39 Typ LTL-H, in der CSR von den Skoda-Werken in Pilsen gebaut, entspricht dem Panzerwagen 38, in der Schweizer Armee eingesetzt von 1940-50, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Panzerwagen 39 Typ LTL-H, in der CSR von den Skoda-Werken in Pilsen gebaut, entspricht dem Panzerwagen 38, in der Schweizer Armee eingesetzt von 1940-50, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Panzerwagen 39 Typ LTL-H, in der CSR gebaut, von der Schweizer Armee verwendet von 1940-50, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Panzerwagen 39 Typ LTL-H, in der CSR gebaut, von der Schweizer Armee verwendet von 1940-50, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

NSU-Kettenkrad Typ HK 101, Frontansicht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
NSU-Kettenkrad Typ HK 101, Frontansicht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

NSU-Kettenkrad Typ HK 101, von 1940-45 wurden von dem leichten Kettenschlepper ca.8000 Stück für die Deutsche Wehrmacht gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
NSU-Kettenkrad Typ HK 101, von 1940-45 wurden von dem leichten Kettenschlepper ca.8000 Stück für die Deutsche Wehrmacht gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

BAT-Jeep M38 mit 10,6cm rückstoßfreier Panzerabwehrkanone, gebaut in den USA, von 1958-90 in der Schweizer Armee eingesetzt, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
BAT-Jeep M38 mit 10,6cm rückstoßfreier Panzerabwehrkanone, gebaut in den USA, von 1958-90 in der Schweizer Armee eingesetzt, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
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VTS-1, von dem deutschen Versuchsträger für einen Kampfpanzer wurde 1978 ein Prototyp gebaut, Wehrtechnische Studiensammlung koblenz, sept.2014
VTS-1, von dem deutschen Versuchsträger für einen Kampfpanzer wurde 1978 ein Prototyp gebaut, Wehrtechnische Studiensammlung koblenz, sept.2014
rainer ullrich

Gepanzerter Gruppentransporter, dieser Prototyp wurde 2004 gebaut, Gemeinschaftsprojekt Deutschland/Niederlande, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
Gepanzerter Gruppentransporter, dieser Prototyp wurde 2004 gebaut, Gemeinschaftsprojekt Deutschland/Niederlande, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
rainer ullrich

Gebirgskarette, von diesem militärischen Zug-und Transportfahrzeug wurden von den NSU-Werken 1960 drei Prototypen gebaut, war eine Weiterentwicklung des NSU-Kettenkrades aus dem II.Weltkrieg, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
Gebirgskarette, von diesem militärischen Zug-und Transportfahrzeug wurden von den NSU-Werken 1960 drei Prototypen gebaut, war eine Weiterentwicklung des NSU-Kettenkrades aus dem II.Weltkrieg, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
rainer ullrich

APE, gepanzertes, geländegängiges und amphibisches Erkundungsfahrzeug, drei Prototypen gebaut in Kaiserslautern, Baujahr 1977, ist nicht in Serie gegangen, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
APE, gepanzertes, geländegängiges und amphibisches Erkundungsfahrzeug, drei Prototypen gebaut in Kaiserslautern, Baujahr 1977, ist nicht in Serie gegangen, Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz, Sept.2014
rainer ullrich

Schützenpanzerwagen SDKfz 251 Ausführung D, bei der Wehrmacht im II.Weltkrieg eingesetzt, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Schützenpanzerwagen SDKfz 251 Ausführung D, bei der Wehrmacht im II.Weltkrieg eingesetzt, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Schützenpanzerwagen SDKfz 251 Ausführung D, der deutsche Schützenpanzerwagen diente bis 1945 in der Wehrmacht und wurde anschließend von der CSR weiterentwickelt zum OT-810 und von 1958-62 dort ca.1500 mal gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full Juni 2013
Schützenpanzerwagen SDKfz 251 Ausführung D, der deutsche Schützenpanzerwagen diente bis 1945 in der Wehrmacht und wurde anschließend von der CSR weiterentwickelt zum OT-810 und von 1958-62 dort ca.1500 mal gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full Juni 2013
rainer ullrich

Chenillette Renault Mod.UE 1931, Renault baute ab 1931 ca. 6000 dieser gepanzerten Nachschubfahrzeuge und Kettenschlepper die im II.Weltkrieg zum Einsatz kamen, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Chenillette Renault Mod.UE 1931, Renault baute ab 1931 ca. 6000 dieser gepanzerten Nachschubfahrzeuge und Kettenschlepper die im II.Weltkrieg zum Einsatz kamen, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
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