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Bilder von Michael H.

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Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die Luxusausführung Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

21 1200x939 Px, 07.11.2025

Alfa Romeo 75. Der Alfa Romeo 75 wurde 1985 vorgestellt und war mit Vierzylinderreihen- oder V6-Motoren lieferbar. Die 75 in der Typenbezeichnung war ein Tribut an das 75-jährige Firmenjubiläum der Marke aus Mailand im Jahr 1985. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Alfa Romeo 75. Der Alfa Romeo 75 wurde 1985 vorgestellt und war mit Vierzylinderreihen- oder V6-Motoren lieferbar. Die 75 in der Typenbezeichnung war ein Tribut an das 75-jährige Firmenjubiläum der Marke aus Mailand im Jahr 1985. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 75

29 1200x904 Px, 07.11.2025

Heckansicht eines Sachsenring Trabant 601 Universal. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Heckansicht eines Sachsenring Trabant 601 Universal. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

21 1200x900 Px, 07.11.2025

Sachsenring Trabant 601 Universal. Die Baureihe Trabant 601 wurde 1958 als Nachfolger des AWZ P-70 gebaut. Ab 1964 war daraus der Trabant 601 geworden, dem ein Jahr später der das Kombimodell Trabant 601 Universal folgte. Ein solcher 601 Universal kostete bei seinem Erscheinen Ostmark 8900,00. Um sich Devisen zu beschaffen, wurde das Modell auch mit mäßigen Verkaufserfolgen in der Bundesrepublik Deutschland angeboten. Im Jahr 1967 war ein solches Kombimodell für DM 3810,00 zu bekommen. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 594,5 cm³ und leistet 26 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Sachsenring Trabant 601 Universal. Die Baureihe Trabant 601 wurde 1958 als Nachfolger des AWZ P-70 gebaut. Ab 1964 war daraus der Trabant 601 geworden, dem ein Jahr später der das Kombimodell Trabant 601 Universal folgte. Ein solcher 601 Universal kostete bei seinem Erscheinen Ostmark 8900,00. Um sich Devisen zu beschaffen, wurde das Modell auch mit mäßigen Verkaufserfolgen in der Bundesrepublik Deutschland angeboten. Im Jahr 1967 war ein solches Kombimodell für DM 3810,00 zu bekommen. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 594,5 cm³ und leistet 26 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

24 1200x901 Px, 07.11.2025

Heckansicht eines Borgward Isabella Coupe aus dem Jahr 1958. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Heckansicht eines Borgward Isabella Coupe aus dem Jahr 1958. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella Coupé

23 1200x820 Px, 07.11.2025

Borgward Isabella Coupe aus dem Jahr 1958. Das Isabella Coupe wurde serienmäßig in den Jahren von 1957 bis 1961 produziert. Der Herr Consul Carl. F.W. Borgward hatte ursprünglich ein solches Coupe auf Basis der bereits 1954 vorgestellten Isabella Limousine als Geschenk für seine Gattin modellieren lassen. Da dieses Coupe beim Publikum sehr viel Anklang fand, wurde es dann ab Februar 1957 in Serie produziert. Das Coupe war immer mit dem stärkeren Motor der Isabella TS ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Borgward Isabella Coupe aus dem Jahr 1958. Das Isabella Coupe wurde serienmäßig in den Jahren von 1957 bis 1961 produziert. Der Herr Consul Carl. F.W. Borgward hatte ursprünglich ein solches Coupe auf Basis der bereits 1954 vorgestellten Isabella Limousine als Geschenk für seine Gattin modellieren lassen. Da dieses Coupe beim Publikum sehr viel Anklang fand, wurde es dann ab Februar 1957 in Serie produziert. Das Coupe war immer mit dem stärkeren Motor der Isabella TS ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella Coupé

19 1200x872 Px, 07.11.2025

BMW E31 850i. Die Modellreihe E31 wurde von 1989 bis 1999 produziert und war mit verschiedenen Motorisierungen lieferbar. Insgesamt verkauften die Münchener BMW-Werke 30.603 Autos dieser Baureihe. Der V12-Motor des abgelichteten 850i hat einen Hubraum von 4988 cm³ und leistet 300 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
BMW E31 850i. Die Modellreihe E31 wurde von 1989 bis 1999 produziert und war mit verschiedenen Motorisierungen lieferbar. Insgesamt verkauften die Münchener BMW-Werke 30.603 Autos dieser Baureihe. Der V12-Motor des abgelichteten 850i hat einen Hubraum von 4988 cm³ und leistet 300 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 8er Reihe (E 31)

28 1200x828 Px, 07.11.2025

Opel Rekord E1 CarAvan 2.3 D aus dem Jahr 1979. Die Rekord E-Baureihe wurde im August 1977 am Markt platziert und war ein recht erfolgreiches Modell der Rüsselsheimer. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderbenzinmotoren und auch als Diesel-Modell lieferbar. Die Modelle mit Dieselmotor konnte man äußerlich, außer am Motorengeräusch, auch an dem Buckel auf der Motorhaube erkennen. Der gezeigte, jadegrüne, CarAvan wird von einem Vierzylinderreihendieselmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 2260 cm³ satte 65 PS an die Hinterachse weiter gibt. Hier bei uns in Deutschland wurden die Diesel-Modelle nicht so häufig verkauft. Die meisten Diesel-Rekord wurden nach Italien und Frankreich exportiert. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Opel Rekord E1 CarAvan 2.3 D aus dem Jahr 1979. Die Rekord E-Baureihe wurde im August 1977 am Markt platziert und war ein recht erfolgreiches Modell der Rüsselsheimer. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderbenzinmotoren und auch als Diesel-Modell lieferbar. Die Modelle mit Dieselmotor konnte man äußerlich, außer am Motorengeräusch, auch an dem Buckel auf der Motorhaube erkennen. Der gezeigte, jadegrüne, CarAvan wird von einem Vierzylinderreihendieselmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 2260 cm³ satte 65 PS an die Hinterachse weiter gibt. Hier bei uns in Deutschland wurden die Diesel-Modelle nicht so häufig verkauft. Die meisten Diesel-Rekord wurden nach Italien und Frankreich exportiert. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

36 1200x800 Px, 06.11.2025

Honda CRX VTEC im Farbton pewster grey. Die zweite Modellgeneration des Honda Civic-Coupes CRX kam 1987 auf den Markt und wurde bis 1991 produziert. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistet genau 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 222 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Honda CRX VTEC im Farbton pewster grey. Die zweite Modellgeneration des Honda Civic-Coupes CRX kam 1987 auf den Markt und wurde bis 1991 produziert. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistet genau 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 222 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / CRX

26 1200x844 Px, 06.11.2025

Heckansicht eines DKW F93 3=6 als zweitürige Limousine. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Heckansicht eines DKW F93 3=6 als zweitürige Limousine. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

30 1200x933 Px, 06.11.2025

DKW F93 3=6 als zweitürige Limousine, gebaut von 1955 bis 1959. Der intern Typ 93 genannte Wagen basierte auf seinem Vorgängermodell, der Sonderklasse. Er war allerdings in seinen Ausmaßen gewachsen. Hier wurde ein Auto abgelichtet, das schon mit den vorn angeschlagenen Türen versehen ist, wie sie seit September 1957 verbaut wurden. Der Dreizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 906 cm³ und leistet in diesem Modell 40 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
DKW F93 3=6 als zweitürige Limousine, gebaut von 1955 bis 1959. Der intern Typ 93 genannte Wagen basierte auf seinem Vorgängermodell, der Sonderklasse. Er war allerdings in seinen Ausmaßen gewachsen. Hier wurde ein Auto abgelichtet, das schon mit den vorn angeschlagenen Türen versehen ist, wie sie seit September 1957 verbaut wurden. Der Dreizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 906 cm³ und leistet in diesem Modell 40 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

33 1200x900 Px, 06.11.2025

Profilansicht eines Wartburg 311/8 aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Profilansicht eines Wartburg 311/8 aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

25 1200x762 Px, 06.11.2025

Wartburg 311/8 aus dem Jahr 1957. Im Januar 1956 trat der Wartburg 311 offiziell die Nachfolge des IFA F9 an. Er unterschied sich im wesentlichen nicht nur durch die neu gestaltete Karosserie mit vier Türen, sondern auch durch den helleren Innenraum, bedingt durch die größeren Glasflächen. In dieser Ausführung wurde das Modell bis Januar 1964 bei AWE (A utomobil W erke E isenach) gebaut. Serienmäßig hat der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor einen Hubraum von genau 900 cm³ und leistet 37 PS. Die Modelle mit dem Faltschiebedach nannten sich 311/8, im Gegensatz zur normalen Limousine = 311/0 bzw. Luxuslimousine 311/1. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Wartburg 311/8 aus dem Jahr 1957. Im Januar 1956 trat der Wartburg 311 offiziell die Nachfolge des IFA F9 an. Er unterschied sich im wesentlichen nicht nur durch die neu gestaltete Karosserie mit vier Türen, sondern auch durch den helleren Innenraum, bedingt durch die größeren Glasflächen. In dieser Ausführung wurde das Modell bis Januar 1964 bei AWE (A utomobil W erke E isenach) gebaut. Serienmäßig hat der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor einen Hubraum von genau 900 cm³ und leistet 37 PS. Die Modelle mit dem Faltschiebedach nannten sich 311/8, im Gegensatz zur normalen Limousine = 311/0 bzw. Luxuslimousine 311/1. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

31 1200x882 Px, 06.11.2025

Porsche 924, gebaut von 1976 bis 1984. Mit dem 924 stellten die Zuffenhausener ein Einsteigermodell vor. Der Vierzylinderreihenmotor des 924 stammte aus dem Regal der Konzernmutter VW/Audi, hat einen Hubraum von 1984 cm³ und leistet 125 PS. Somit war der 924 der erste Porsche mit einem wassergekühlten Motor. Der gezeigte 924´er dürfte im Farbton diamantsilber lackiert sein. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Porsche 924, gebaut von 1976 bis 1984. Mit dem 924 stellten die Zuffenhausener ein Einsteigermodell vor. Der Vierzylinderreihenmotor des 924 stammte aus dem Regal der Konzernmutter VW/Audi, hat einen Hubraum von 1984 cm³ und leistet 125 PS. Somit war der 924 der erste Porsche mit einem wassergekühlten Motor. Der gezeigte 924´er dürfte im Farbton diamantsilber lackiert sein. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 924

22 1200x853 Px, 06.11.2025

Heckansicht eines Honda CRX VTEC im Farbton pewster grey. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Heckansicht eines Honda CRX VTEC im Farbton pewster grey. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / CRX

19 1200x900 Px, 06.11.2025

Heckansicht eines BMW E12 520i im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Heckansicht eines BMW E12 520i im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 5er Reihe (E 12 und E 28)

24 1200x900 Px, 06.11.2025

BMW E12 520i im Farbton chamonixweiß. Das Modell E12 löste im September 1972 das Vorgängermodell BMW 2000, die so genannte Neue Klasse , ab. Ein großer Teil der technischen Komponenten blieb erhalten, während sich die Karosserie wesentlich voluminöser präsentierte. Der gezeigte 520i muss vor den Werksferien 1976 produziert worden sein, da er noch die Chrom-Rückspiegel verbaut hat. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1990 cm³ und einer Leistung von 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bayern mit 183 km/h bei einem Verbrau von 9,9 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer an. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
BMW E12 520i im Farbton chamonixweiß. Das Modell E12 löste im September 1972 das Vorgängermodell BMW 2000, die so genannte "Neue Klasse", ab. Ein großer Teil der technischen Komponenten blieb erhalten, während sich die Karosserie wesentlich voluminöser präsentierte. Der gezeigte 520i muss vor den Werksferien 1976 produziert worden sein, da er noch die Chrom-Rückspiegel verbaut hat. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1990 cm³ und einer Leistung von 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bayern mit 183 km/h bei einem Verbrau von 9,9 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer an. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 5er Reihe (E 12 und E 28)

24 1200x900 Px, 06.11.2025

Heckansicht eines BMW 1800 Automatic aus dem Jahr 1970. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Heckansicht eines BMW 1800 Automatic aus dem Jahr 1970. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

27 1200x882 Px, 05.11.2025

Ford F100 Stepside-Truck im Farbton pure white aus dem Jahr 1970. Die F100-Trucks der Modelljahre 1967 bis 1972 gehörten zur so genannten fünften Generation. Ein solcher Truck war ab US$ 2638,00 zu haben. Er war dann aber recht spartanisch ausgestattet und motorisiert. Das Modell war mit zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 240 cui (3933 cm³) und 300 cui (4916 cm³), sowie drei V8-Motoren mit 302 cui (4949 cm³), 360 cui (5899 cm³) und 390 cui (6391 cm³) lieferbar. Das Leistungsspektrum bewegte sich von 150 PS bis 255 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Ford F100 Stepside-Truck im Farbton pure white aus dem Jahr 1970. Die F100-Trucks der Modelljahre 1967 bis 1972 gehörten zur so genannten fünften Generation. Ein solcher Truck war ab US$ 2638,00 zu haben. Er war dann aber recht spartanisch ausgestattet und motorisiert. Das Modell war mit zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 240 cui (3933 cm³) und 300 cui (4916 cm³), sowie drei V8-Motoren mit 302 cui (4949 cm³), 360 cui (5899 cm³) und 390 cui (6391 cm³) lieferbar. Das Leistungsspektrum bewegte sich von 150 PS bis 255 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / F-100

17 1200x837 Px, 05.11.2025

BMW 1800 Automatic, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten Neuen Klasse von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
BMW 1800 Automatic, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten "Neuen Klasse" von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

36 1200x900 Px, 05.11.2025

Alfa Romeo Spider Fastback 1600. Dieser Spider der zweiten Serie, wie er von 1972 bis 1976 gebaut wurde, war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Der hier gezeigte Spider stammt aus dem Jahr 1975 und ist mit der damals mittleren Motorisierung ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 102 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Alfa Romeo Spider Fastback 1600. Dieser Spider der zweiten Serie, wie er von 1972 bis 1976 gebaut wurde, war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Der hier gezeigte Spider stammt aus dem Jahr 1975 und ist mit der damals mittleren Motorisierung ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 102 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Spider (1-3. Generation)

23 1200x865 Px, 05.11.2025

Blick in den Motorraum einer Wartburg 1.3 Limousine. Ab Oktober 1988 wurde in der modernisierten Karosserie des Wartburg 353, ein Vierzylinderreihenmotor (Lizenz Volkswagen) verbaut. Der Motor wurde in der DDR montiert und war ursprünglich für den VW Polo der zweiten Serie konstruiert worden. Er hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistete anfänglich 58 PS. Ab dem Sommer 1990 stieg die Motorleistung auf 64 PS. Der Wartburg 1.3 war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens Tourist und als Pickup mit der Bezeichnung Trans lieferbar. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Blick in den Motorraum einer Wartburg 1.3 Limousine. Ab Oktober 1988 wurde in der modernisierten Karosserie des Wartburg 353, ein Vierzylinderreihenmotor (Lizenz Volkswagen) verbaut. Der Motor wurde in der DDR montiert und war ursprünglich für den VW Polo der zweiten Serie konstruiert worden. Er hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistete anfänglich 58 PS. Ab dem Sommer 1990 stieg die Motorleistung auf 64 PS. Der Wartburg 1.3 war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens "Tourist" und als Pickup mit der Bezeichnung "Trans" lieferbar. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 1.3

28 1200x900 Px, 05.11.2025

Heckansicht eines Opel Manta B CC in der luxuriösen Berlinetta-Ausstattung. Im September 1978 ergänzte Opel die Modellpalette des bereits 1975 vorgestellten Opel Manta B, um die so genannte Combi-Coupe Version, kurz CC genannt. Technisch war das Modell, bis auf die Tankanordnung, mit dem Coupe identisch. Das Modell hatte praktische Vorzüge durch mehr Platz auf den hinteren Sitzen und den variableren Innenraum durch die große Heckklappe und die umklappbaren Rücksitzlehnen. Optisch war die Karosserielinie nicht mehr so markant. Insgesamt verließen von 1978 bis zum Produktionsende 1988 95.116 Manta B CC die Werkshallen von Opel. Die Motorisierungen waren kongruent, mit denen des Coupe-Modelles. Der gezeigte CC dürfte im Farbton orange fizz lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Heckansicht eines Opel Manta B CC in der luxuriösen Berlinetta-Ausstattung. Im September 1978 ergänzte Opel die Modellpalette des bereits 1975 vorgestellten Opel Manta B, um die so genannte Combi-Coupe Version, kurz CC genannt. Technisch war das Modell, bis auf die Tankanordnung, mit dem Coupe identisch. Das Modell hatte praktische Vorzüge durch mehr Platz auf den hinteren Sitzen und den variableren Innenraum durch die große Heckklappe und die umklappbaren Rücksitzlehnen. Optisch war die Karosserielinie nicht mehr so markant. Insgesamt verließen von 1978 bis zum Produktionsende 1988 95.116 Manta B CC die Werkshallen von Opel. Die Motorisierungen waren kongruent, mit denen des Coupe-Modelles. Der gezeigte CC dürfte im Farbton orange fizz lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

26 1200x805 Px, 05.11.2025

Porsche 944 Turbo im Farbton azuritblaumetallic. Der 944 Turbo kam 1985 auf den Markt und wurde bis zur Produktionseinstellung des 944 im Jahr 1991 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2479 cm³. Mittels eines KKK-Turboladers (K ühnle K opp K ausch) leistet der Motor 250 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Porsche 944 Turbo im Farbton azuritblaumetallic. Der 944 Turbo kam 1985 auf den Markt und wurde bis zur Produktionseinstellung des 944 im Jahr 1991 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2479 cm³. Mittels eines KKK-Turboladers (K ühnle K opp K ausch) leistet der Motor 250 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 944

28 1200x899 Px, 05.11.2025

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