Neu Entwicklung Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 3, in der Boxengasse, Fahrer: Thomas Laurent, Mathias Beche & Gustavo Menezes.
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Neu Entwicklung Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 3, in der Boxengasse, Fahrer: Thomas Laurent, Mathias Beche & Gustavo Menezes. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz 13.05.2018, 305 Aufrufe, 0 Kommentare
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#10, FRAZER NASH Emeryson Special, von 1936 im Jenks Trophy Rennen (Frazer Nash Car Club), ein historisches Automobilrennen für Vorkriegsfahrzeuge des britischen Herstellers Frazer Nash auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026 von der neuen großen Tribüne mit guter Sicht über: Raidillion, Eau Rouge und die Einfahrt der Boxengasse
Jürgen Senz
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#10, FRAZER NASH Emeryson Special, von 1936 im Jenks Trophy Rennen (Frazer Nash Car Club), ein historisches Automobilrennen für Vorkriegsfahrzeuge des britischen Herstellers Frazer Nash auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026 von der neuen großen Tribüne mit guter Sicht über: Raidillion, Eau Rouge und die Einfahrt der Boxengasse
Jürgen Senz
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#7, FRAZER NASH Geoghegan Special, von 1928 im Jenks Trophy Rennen (Frazer Nash Car Club), ein historisches Automobilrennen für Vorkriegsfahrzeuge des britischen Herstellers Frazer Nash auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026 von der neuen großen Tribüne mit guter Sicht über: Raidillion, Eau Rouge und die Einfahrt der Boxengasse
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#6, ACEDES NASH, von 1926 im Jenks Trophy Rennen (Frazer Nash Car Club), ein historisches Automobilrennen für Vorkriegsfahrzeuge des britischen Herstellers Frazer Nash auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026 von der neuen großen Tribüne mit guter Sicht über: Raidillion, Eau Rouge und die Einfahrt der Boxengasse
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