fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Rolls Royce Silver Cloud II aus dem Jahr 1960.

(ID 237792)


Rolls Royce Silver Cloud II aus dem Jahr 1960. Von diesem Modell verkaufte die Mare aus Crewe zwischen 1959 und 1962 genau 2417 Fahrzeuge. Hinzu kamen noch einmal 258 Autos mit langem Radstand und 107 Fahrgestelle, die bei coachworkern mit entsprechenden Karosserie versehen wurden. Verrichtete im Silver Cloud I noch ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, wurde im Silver Cloud II ein neu entwickelter V8-Motor mit einem Hubraum von 6230 cm³ und einer Leistung von 185 PS verbaut. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.

Rolls Royce Silver Cloud II aus dem Jahr 1960. Von diesem Modell verkaufte die Mare aus Crewe zwischen 1959 und 1962 genau 2417 Fahrzeuge. Hinzu kamen noch einmal 258 Autos mit langem Radstand und 107 Fahrgestelle, die bei coachworkern mit entsprechenden Karosserie versehen wurden. Verrichtete im Silver Cloud I noch ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, wurde im Silver Cloud II ein neu entwickelter V8-Motor mit einem Hubraum von 6230 cm³ und einer Leistung von 185 PS verbaut. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.

Michael H. 02.11.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Rolls Royce Silver Cloud I aus dem Jahr 1957 mit einer so genannten  Empress-Line  Karosserie. Der Rolls-Royce Silver Cloud I  Empress“ von Hooper & Co. gehört zu den exklusivsten und seltensten Karosserievarianten der Nachkriegsära. Er verbindet das bewährte Fahrwerk des von 1955 bis 1958 gebauten Silver Cloud I mit dem berühmten, von Osmond Rivers entworfenen  Empress Line-Design . Die  Empress Line“ zeichnete sich durch fließende, geschwungene Kotflügellinien, eine abfallende Heckpartie und häufig vollverkleidete hintere Radhäuser aus. Ursprünglich für Daimler-Fahrgestelle entworfen, passte Hooper diesen unverkennbaren Stil später für ausgewählte Rolls-Royce- und Bentley-Chassis an. Vom Typ Silver Cloud I stattete Hooper coachworks etwa 35 Autos mit einer solchen Karosserie aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4887 cm³ und leistet rund 150 PS, die diesem  Schwergewicht  bis auf 160 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Rolls Royce Silver Cloud I aus dem Jahr 1957 mit einer so genannten "Empress-Line" Karosserie. Der Rolls-Royce Silver Cloud I "Empress“ von Hooper & Co. gehört zu den exklusivsten und seltensten Karosserievarianten der Nachkriegsära. Er verbindet das bewährte Fahrwerk des von 1955 bis 1958 gebauten Silver Cloud I mit dem berühmten, von Osmond Rivers entworfenen "Empress Line-Design". Die "Empress Line“ zeichnete sich durch fließende, geschwungene Kotflügellinien, eine abfallende Heckpartie und häufig vollverkleidete hintere Radhäuser aus. Ursprünglich für Daimler-Fahrgestelle entworfen, passte Hooper diesen unverkennbaren Stil später für ausgewählte Rolls-Royce- und Bentley-Chassis an. Vom Typ Silver Cloud I stattete Hooper coachworks etwa 35 Autos mit einer solchen Karosserie aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4887 cm³ und leistet rund 150 PS, die diesem "Schwergewicht" bis auf 160 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.