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Rolls-Royce 20 HP aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort

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Rolls-Royce 20 HP aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort

Rolls-Royce 20 HP aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort

Alexis H. 13.01.2019, 286 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rolls Royce 20/25 HP Pullman Limousine. Das Chassis dieses 20/25 HP wurde 1934 an Thrupp & Maberly coachworks in Cricklewood (Großraum London) ausgeliefert. Im Auftrag von Mr. Jack Barclay, dem Miteigentümer der Barclay´s Bank (heute Barclay´s PLC), erhielt der Wagen dort diese Pullman Karosserie in klassischer Holz- und Aluminium-Bauweise. Damit der Chauffeur nicht mitbekommt, was hinten besprochen wird, ist natürlich auch eine Trennscheibe zum hinteren Fahrgastraum verbaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet rund 75 PS. Laut dem Eigentümer dieses 20/25 HP soll die Höchstgeschwindigkeit immer noch rund 120 km/h betragen. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Rolls Royce 20/25 HP Pullman Limousine. Das Chassis dieses 20/25 HP wurde 1934 an Thrupp & Maberly coachworks in Cricklewood (Großraum London) ausgeliefert. Im Auftrag von Mr. Jack Barclay, dem Miteigentümer der Barclay´s Bank (heute Barclay´s PLC), erhielt der Wagen dort diese Pullman Karosserie in klassischer Holz- und Aluminium-Bauweise. Damit der Chauffeur nicht mitbekommt, was hinten besprochen wird, ist natürlich auch eine Trennscheibe zum hinteren Fahrgastraum verbaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet rund 75 PS. Laut dem Eigentümer dieses 20/25 HP soll die Höchstgeschwindigkeit immer noch rund 120 km/h betragen. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Heckansicht eines Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster aus dem Jahr 1930. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Heckansicht eines Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster aus dem Jahr 1930. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.





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