Ein NSU Prinz im Technikmuseum von Helsingør (20.11.2010)

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Ein Vorfeldschlepper im Technikmuseum von Helsingør (20.11.2010)

Cockpit eines Napier von 1910 im Technikmuseum von Helsingør (20.11.2010)

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

Ein NSU Prinz im Technikmuseum von Helsingør (20.11.2010)

Christian Bremer cbpics.de 19.04.2017, 237 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2010:11:20 16:31:02, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/4.0, ISO800, Brennweite: 10.00 (100/10)

Ein Lincoln und ein Nash Cabriolet (Helsingør, 20.11.2010)

Ein Volvo Amazon im Technikmuseum von Helsingør (20.11.2010)

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NSU Prinz 30, produziert von April 1959 bis 1962. Der gezeigte, rechts gelenkte, Prinz 30 wurde 1960 erstmalig zugelassen. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis II genau 94.549 mal. Ein solcher Prinz 30 kostete durchgängig DM 4200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylindervertikaltwinmotor hat einen Hubraum von 583 cm³ und leistet 30 PS. Diese, um 7 PS höhere Leistung gegenüber dem "normalen" Prinz 2 konnte durch die Erhöhung der Verdichtung auf 7,6:1 erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser "Rennsemmel" soll 118 km/h betragen haben. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

 17 1200x999 Px, 17.09.2023

NSU Prinz 30, produziert von April 1959 bis 1962. Der gezeigte Prinz 30 wurde im Februar 1960 erstmalig zugelassen. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis II genau 94.549 mal. Ein solcher Prinz 30 kostete durchgängig DM 4200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylindervertikaltwinmotor hat einen Hubraum von 583 cm³ und leistet 30 PS. Diese, um 7 PS höhere Leistung gegenüber dem "normalen" Prinz 2 konnte durch die Erhöhung der Verdichtung auf 7,6 : 1 erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser "Rennsemmel" soll 118 km/h betragen haben. Treffen 150 Jahre NSU am 30.07.2023 in Duisburg-Großenbaum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

 28 1200x900 Px, 31.07.2023

Heckansicht eines NSU Prinz 2E 30, produziert von April 1959 bis 1962. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis II genau 94.549 mal. Ein solcher Prinz 30 kostete durchgängig DM 4200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylindervertikaltwinmotor hat einen Hubraum von 583 cm³ und leistet 30 PS. Diese, um 7 PS höhere Leistung gegenüber dem "normalen" Prinz 2 konnte durch die Erhöhung der Verdichtung auf 7,6 : 1 erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser "Rennsemmel" soll 118 km/h betragen haben. Techno Classica Essen am 13.04.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

 30 1200x900 Px, 26.04.2023

=NSU Prinz II, Bj. 1959, 579 ccm, 20 PS, steht auf einer Ausstellungsfläche für Oldtimerfahrzeuge beim Bürgerfest "200 Jahre Landkreis Fulda" auf dem Gelände von Schloß Fasanerie im Juni 2022. 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62), Galerien / Veranstaltungen / 2022 Bürgerfest 200 Jahre Landkreis Fulda

 59 1200x840 Px, 11.01.2023