Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952. Als Symbol des angehenden Wirtschaftswunders erschien im Mai 1949 der Mercedes Benz ...

Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952.

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Heckansicht einer Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine.

Heckansicht eines Austin Healey 3000 MK II.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952. Als Symbol des angehenden Wirtschaftswunders erschien im Mai 1949 der Mercedes Benz 170S. Er war nicht viel größer als der Mercedes 170V, aber wesentlich komfortabler und repräsentativer. Für eine solche Limousine musste man mindestens DM 10.100,00 anlegen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 52 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.

Michael H. 28.09.2024, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

Austin Healey 3000 MK II, produziert in den Jahren von 1961 bis 1964.

Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952.

VW T2a Kombi Achtsitzer, gebaut von 1967 bis 1972.

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Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 15 1200x900 Px, 13.12.2025

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 46 1200x893 Px, 20.10.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine. 11. Oldtimertreffen des AMC Duisburg auf dem Parkplatz des Landschaftspark Duisburg Nord am 24.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 46 1200x925 Px, 12.09.2025

Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952. Als Symbol des angehenden Wirtschaftswunders erschien im Mai 1949 der Mercedes Benz 170S. Er war nicht viel größer als der Mercedes 170V, aber wesentlich komfortabler und repräsentativer. Für eine solche Limousine musste man mindestens DM 10.100,00 anlegen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 52 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. 11. Oldtimertreffen des AMC Duisburg auf dem Parkplatz des Landschaftspark Duisburg Nord am 24.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 47 1200x939 Px, 12.09.2025

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Highlight der Ausfahrt war für mich dieser Mercedes 170V.

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A.

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940.

Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955.

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1939.

Mercedes Benz W136 170V in der Karosserieversion viertürige Limousine.