Heckansicht eines Mercedes Benz W136 VI D, gebaut in den Jahren von 1951 bis 1952. Oldtimertreffen Industriemuseum Ennepetal am 04.08.2019.

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 VI D, gebaut in den Jahren von 1951 bis 1952.

(ID 158032)

Armhalter und Konsole im Fond des Bentley Mulsanne.

Einer von 530 gebauten Mercedes Benz W136 OTP, wie er in den Jahren von 1950 bis 1953 von verschiedenen Polizeidirektionen im Bundesgebiet angeschafft wurde.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 VI D, gebaut in den Jahren von 1951 bis 1952. Oldtimertreffen Industriemuseum Ennepetal am 04.08.2019.

Michael H. 12.08.2019, 53 Aufrufe, 0 Kommentare

Lloyd Alexander TS Limousine, gebaut in Bremen von 1958 bis 1961.

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 VI D, gebaut in den Jahren von 1951 bis 1952.

Interieur eines Bentley Rennwagens aus den Vorkriegszeiten.

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Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 14 1200x900 Px, 21.10.2020

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1936. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war schon ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 24 1200x900 Px, 17.09.2020

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1936. Classic Remise Düsseldorf am 19.07.2020. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 39 1200x900 Px, 20.07.2020

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1936. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war schon ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Classic Remise Düsseldorf am 19.07.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 49 1200x900 Px, 20.07.2020

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Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952.

=MB 170 Cabrio, gesehen auf der Technorama 2019 in Kassel, März 2019

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 IV 170S Cabriolet A.

Nach Ende von WW2 gingen die Hersteller dazu über, wieder ihre Vorkriegsmodelle zu produzieren.

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