Citroen DS 20, die 1919 gegründete französische Firma baute dieses fortschrittliche Auto von 1955-71, 4-Zyl

Citroen DS 20, die 1919 gegründete französische Firma baute dieses fortschrittliche Auto von 1955-71, 4-Zyl.Reihenmotor mit 1911ccm, 75-98PS,

(ID 43393)

MG, die englische Firma wurde 1923 in Oxford gegründet, hier ein Nachbau eines Modells aus den 1930er Jahren, Sep.2010

Citroen 2CV, die Ente , eins der meistgebauten Autos weltweit, von 1948-90, luftgekühlter 2-Zyl.4-Takt Boxermotor, Sept.2010

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

Citroen DS 20,
die 1919 gegründete französische Firma baute dieses fortschrittliche Auto von 1955-71, 4-Zyl.Reihenmotor mit 1911ccm, 75-98PS,

rainer ullrich 15.09.2010, 4252 Aufrufe, 0 Kommentare

Moto Guzzi Falcone Sport , 1-Zyl.4-Taktmotor mit 500ccm und 18PS,

Ferrari Testarossa, kam 1984 als Nachfolgemodell des F 512, bis 1996 wurden ca.

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Heckansicht eines Citroen ID 20 DSuper aus dem Jahr 1971. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 30 1200x823 Px, 13.05.2026

Citroen ID 20 DSuper, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 42 1200x914 Px, 13.05.2026

Roter Citroen DS unterwegs in Bottmingen am 22.03.2026 
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 42 1500x1058 Px, 12.04.2026

Citroen DS 19 "La Croisette" wie sie von 1958 bis 1962 in den Ateliers Henri Chapron in Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) gebaut wurde. Der Designer der DS, Flaminio Bertone (*1903 +1964), hatte 1958 auch eine offen Version der DS entworfen, die jedoch zunächst nicht gebaut wurde. Statt dessen verwirklichte Henri Chapron dann ab 1958 seine persönliche Version einer offenen DS. Das Cabriolet "La Croisette". Benannt nach der wohl schönsten Promenade der Cote d`Azur in Cannes. Die DS wurde dabei von einem Viertürer zu einem Zweitürer, indem die hinteren Türen einfach zugeschweißt wurden. Teilweise wurden dann einfach Chromstreifen auf auf den Schweißnahtstellen angebracht. Der linksdrehende Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet 83 PS. Ab dem Modelljahr 1963 war das Cabriolet dann auch offiziell über die Citroen-Vertragshändler bestellbar. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 82 1200x901 Px, 09.04.2026