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Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport.

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Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport. 1939 -
(ID 62599)
Heckansicht eines Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport.
Peugeot 404 Limousine.



Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport. 1939 - 1953. Kurz vor Ausbruch des Krieges stellte Alfa Romeo mit dem 6C 2500 ein automobiles Prunkstück vor. Es gab keinen namhaften Karossier, der sich nicht an diesem Alfa versuchte. Selbst Benito Mussolini fuhr einen 6C 2500. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.443 cm³ leistete 87 PS - 110 PS. Classic Remise am 01.11.2011.

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport. 1939 - 1953. Kurz vor Ausbruch des Krieges stellte Alfa Romeo mit dem 6C 2500 ein automobiles Prunkstück vor. Es gab keinen namhaften Karossier, der sich nicht an diesem Alfa versuchte. Selbst Benito Mussolini fuhr einen 6C 2500. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.443 cm³ leistete 87 PS - 110 PS. Classic Remise am 01.11.2011.

Michael H. 03.11.2011, 1076 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht des Alfa Romeo 6C 2500 SS de Mola aus dem Jahr 1948. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht des Alfa Romeo 6C 2500 SS "de Mola" aus dem Jahr 1948. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 6c & 8c

64 1200x796 Px, 20.04.2026

Alfa Romeo 6C 2500 SS de Mola aus dem Jahr 1948. Das SS in der Typenbezeichnung hat nichts mit einer NS-Organisation zu tun, sonder steht für S uper S port. Da 6C steht wiederum für Sei Cilindri (6 Zylinder) ,it einem Hubraum von 2500 cm³. Die, aus der norditalienischen Hafenstadt Triest stammenden Brüder Umberto und Bruno de Mola wanderten schon früh nach Belgien aus. In Brüssel eröffneten sie einen Karosseriebau- und Stellmacherbetrieb. In diesem Betrieb wurden in den 1930´er Jahren und nach WW2 De Mola (Umberto und Bruno de Mola), die in den 1930er und 1940er Jahren exklusive Sonderkarosserien für Alfa Romeo und andere Luxusmarken entworfen und gebaut. Der gezeigte 6C 2500 SS zeichnet sich durch eine fließende, aerodynamische Form aus, die oft als futuristisch für die späten 1940er Jahre beschrieben wird. Für Vortrieb sorgt in dem sportlichen Zweisitzer ein Sechszylinderreihenmotor mit drei Weber-Doppelvergasern und einem Hubraum von 2443 cm³ mit einer Leistung von rund 112 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Alfa Romeo 6C 2500 SS "de Mola" aus dem Jahr 1948. Das "SS" in der Typenbezeichnung hat nichts mit einer NS-Organisation zu tun, sonder steht für S uper S port. Da 6C steht wiederum für Sei Cilindri (6 Zylinder) ,it einem Hubraum von 2500 cm³. Die, aus der norditalienischen Hafenstadt Triest stammenden Brüder Umberto und Bruno de Mola wanderten schon früh nach Belgien aus. In Brüssel eröffneten sie einen Karosseriebau- und Stellmacherbetrieb. In diesem Betrieb wurden in den 1930´er Jahren und nach WW2 De Mola (Umberto und Bruno de Mola), die in den 1930er und 1940er Jahren exklusive Sonderkarosserien für Alfa Romeo und andere Luxusmarken entworfen und gebaut. Der gezeigte 6C 2500 SS zeichnet sich durch eine fließende, aerodynamische Form aus, die oft als futuristisch für die späten 1940er Jahre beschrieben wird. Für Vortrieb sorgt in dem sportlichen Zweisitzer ein Sechszylinderreihenmotor mit drei Weber-Doppelvergasern und einem Hubraum von 2443 cm³ mit einer Leistung von rund 112 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 6c & 8c

83 1200x812 Px, 20.04.2026

Alfa Romeo 6C 2500. Bei Beginn von WW2, hat die Marke aus Mailand gerade das Modell 6C 2500 (Sei Cilindri) auf den Markt gebracht. Als Alfa Romeo im Jahr 1946 die Produktion wieder aufnimmt, ist der 6C 2500 das erste PKW-Modell, was wieder produziert wird. Im halb zerstörten Werk Portello werden die Modelle Tourismo , Sport und Super Sport montiert. Etwa 2.500 Exemplare des 6C 2500 wurden zwischen 1946 und 1950 in Portello montiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet in der einfachsten Version 87 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Alfa Romeo 6C 2500. Bei Beginn von WW2, hat die Marke aus Mailand gerade das Modell 6C 2500 (Sei Cilindri) auf den Markt gebracht. Als Alfa Romeo im Jahr 1946 die Produktion wieder aufnimmt, ist der 6C 2500 das erste PKW-Modell, was wieder produziert wird. Im halb zerstörten Werk Portello werden die Modelle "Tourismo", "Sport" und "Super Sport" montiert. Etwa 2.500 Exemplare des 6C 2500 wurden zwischen 1946 und 1950 in Portello montiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet in der einfachsten Version 87 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 6c & 8c

40 1200x915 Px, 26.03.2026

Alfa Romeo 6C 2500 SS Super Sport Cabriolet mit einer Karosserie von Pininfarina aus dem Jahr 1950. Nach WW2 triumphierten die Alfa Romeo Rennwagen der 1500 Kubikzentimeter-Klasse auf den Rennstrecken Europas. Zu kaufen gab es aber nur das Vorkriegsmodell 6C 2500 in den Versionen S = Sport und SS = Super Sport. Die Chassis der Fahrzeuge wurden an namhafte Karosseriebaubetriebe geliefert und dort aufgebaut. Der gezeigte Wagen wurde von der Carrozzeria Pininfarina aufgebaut. Charakteristisch ist, die noch bis weit in 1950´er Jahre bei Alfa Romeo verbaute Rechtslenkung. Der Sechszylinderreihenmotor dieser Schönheit hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet 110 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Alfa Romeo 6C 2500 SS Super Sport Cabriolet mit einer Karosserie von Pininfarina aus dem Jahr 1950. Nach WW2 triumphierten die Alfa Romeo Rennwagen der 1500 Kubikzentimeter-Klasse auf den Rennstrecken Europas. Zu kaufen gab es aber nur das Vorkriegsmodell 6C 2500 in den Versionen S = Sport und SS = Super Sport. Die Chassis der Fahrzeuge wurden an namhafte Karosseriebaubetriebe geliefert und dort aufgebaut. Der gezeigte Wagen wurde von der Carrozzeria Pininfarina aufgebaut. Charakteristisch ist, die noch bis weit in 1950´er Jahre bei Alfa Romeo verbaute Rechtslenkung. Der Sechszylinderreihenmotor dieser Schönheit hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet 110 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 6c & 8c

110 1200x873 Px, 18.04.2025



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