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Mitzieher des Überholvorgang: LMP2 Team SARD-Morand, Morgan Evo SARD, Nr.72 SMP Racing, Ferrari 458 Italia GTE AM.

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Mitzieher des Überholvorgang: LMP2 Team SARD-Morand, Morgan
(ID 104880)
Mitzieher des Überholvorgang: LMP2 Oak Racing, G-Drive, Ligier JS P2 (Nissan), Nr.95 (Aston Martin Racing) Aston Martin Vantage V8 Am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen
Mitzieher des Überholvorgang: LMP1 Porsche 919 Hybrid, Nr.95 (Aston Martin Racing) Aston Martin Vantage V8 Am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen



Mitzieher des Überholvorgang: LMP2 Team SARD-Morand, Morgan Evo SARD, Nr.72 SMP Racing, Ferrari 458 Italia GTE AM. Am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen

Mitzieher des Überholvorgang: LMP2 Team SARD-Morand, Morgan Evo SARD, Nr.72 SMP Racing, Ferrari 458 Italia GTE AM. Am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen

Jürgen Senz 09.05.2015, 599 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Profilansicht eines Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ferrari

14 1200x804 Px, 14.10.2026

Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Von den insgesamt nur 18 gebauten Exemplaren des Dino 206 S wurden 13 Fahrzeuge als Spyder nach Entwürfen des Rennfahrers und Designers Piero Drogo (*1926 +1973) gefertigt. Die Fertigung übernahm die Carrozzeria Sports Cars in Modena. Der rein für den Rennsport konzipierte Wagen zeichnete sich durch extreme Leichtbauweise und ein hochentwickeltes Triebwerk aus. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1987 cm³ und leistet 220 PS, die das Auto mit einem Gewicht von nur 580 Kilogramm auf eine Geschwindigkeit von bis zu 270 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Von den insgesamt nur 18 gebauten Exemplaren des Dino 206 S wurden 13 Fahrzeuge als Spyder nach Entwürfen des Rennfahrers und Designers Piero Drogo (*1926 +1973) gefertigt. Die Fertigung übernahm die Carrozzeria Sports Cars in Modena. Der rein für den Rennsport konzipierte Wagen zeichnete sich durch extreme Leichtbauweise und ein hochentwickeltes Triebwerk aus. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1987 cm³ und leistet 220 PS, die das Auto mit einem Gewicht von nur 580 Kilogramm auf eine Geschwindigkeit von bis zu 270 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ferrari

16 1200x845 Px, 14.10.2026

Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere

39 1200x674 Px, 07.08.2026

Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere

30 1200x675 Px, 07.08.2026