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ADAC Formel 4 in Spa Francorchamps.

(ID 128181)



ADAC Formel 4 in Spa Francorchamps. Nr.:26 Harrison Newey, Van Amersfoort Racing, am 20.Juni 2015 
Fahrzeug-Hersteller	Tatuus
Motor	Abarth 414 TF, 1,4 Ltr.Turbo
Leistung	160 PS bei 3.500 U/Min
Top-Speed	ca. 210 km/h
Mindestgewicht	570 kg

ADAC Formel 4 in Spa Francorchamps. Nr.:26 Harrison Newey, Van Amersfoort Racing, am 20.Juni 2015
Fahrzeug-Hersteller Tatuus
Motor Abarth 414 TF, 1,4 Ltr.Turbo
Leistung 160 PS bei 3.500 U/Min
Top-Speed ca. 210 km/h
Mindestgewicht 570 kg

Jürgen Senz 11.01.2017, 430 Aufrufe, 0 Kommentare

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44 Tecno Formel 3 Wagen, Fahrer:  Jean-Michel Clerc, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY
Die Historic F3 1000 cc European Trophy steht für einen kompromisslosen, puristischen Ansatz im historischen Formelsport. Gefahren wird mit originalgetreu aufgebauten Fahrzeugen, die vollständig auf moderne Aerodynamik oder elektronische Assistenzsysteme verzichten. Damit entsteht ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das die technische Einfachheit und den Charakter des Formel-Rennsports der 1960er Jahre bewahrt.
  Nürburgring Classic am13.06.2026
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Jürgen Senz

40 Tecno Formel 3 Wagen, Fahrer:   Philippe Bonny, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY
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39 Brabham BT21, Formel 3 Wagen, Fahrer:  Austin Widmer, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY
Die Historic F3 1000 cc European Trophy steht für einen kompromisslosen, puristischen Ansatz im historischen Formelsport. Gefahren wird mit originalgetreu aufgebauten Fahrzeugen, die vollständig auf moderne Aerodynamik oder elektronische Assistenzsysteme verzichten. Damit entsteht ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das die technische Einfachheit und den Charakter des Formel-Rennsports der 1960er Jahre bewahrt. 13.6.26 Nürburgring
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28 Brabham , Formel 3 Wagen, Fahrer:  Jason Timms, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY
Die Historic F3 1000 cc European Trophy steht für einen kompromisslosen, puristischen Ansatz im historischen Formelsport. Gefahren wird mit originalgetreu aufgebauten Fahrzeugen, die vollständig auf moderne Aerodynamik oder elektronische Assistenzsysteme verzichten. Damit entsteht ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das die technische Einfachheit und den Charakter des Formel-Rennsports der 1960er Jahre bewahrt. Nürburgring 13.06.2026
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