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BMW-Motorrad in Armeeausführung nimmt an der Sauwald-Classic2011 teil;110522

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BMW-Motorrad in Armeeausführung nimmt an der Sauwald-Classic2011 teil;110522
(ID 56781)
Ford Mondeo Turnier der Police Nationale, geparkt am Abend des 17.06.2011 vor der Kirche Sacre coeur am Montmartre.
FIAT 124 Spider-Sport mit der Startnummer 37 bei der legendären Sauwald-Classic2011;110522



BMW-Motorrad in Armeeausführung nimmt an der Sauwald-Classic2011 teil;110522

BMW-Motorrad in Armeeausführung nimmt an der Sauwald-Classic2011 teil;110522

JohannJ 22.06.2011, 3050 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Robert Waldeck 23.6.2011 21:20

Das ist eine BMW R75 mit Handschaltung und angetriebenem Seitenwagen. Es ist allerdings sehr fraglich ob sie beim Afrika-Korps, auf das die Palme am Beiwagen hinweißt, eingesetzt war.

JohannJ 17.7.2011 21:42

"Es ist allerdings sehr fraglich ob sie beim Afrika-Korps, auf das die Palme am Beiwagen hinweißt, eingesetzt war."
Ich habe Heute den Fahrer bei einem Oldtimertreffen getroffen, und diesbezüglich gefragt;
Er teilte mir mit, daß diese Maschine tatsächlich in Afrika war!

Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten "Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
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BMW 90/6, wie sie von 1973 bis 1976 im BMW-Motorrad-Werk in Berlin montiert wurde. Ein solches Motorrad, wie hier im Farbton Nürburgring-grün war damals ab DM 7620,00 zu bekommen. Der Fahrtwind-gekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 898 cm³ und leistet 60 PS. Die Tachonadel blieb erst bei einer Geschwindigkeit von 188 km/h stehen. Bremen Classic im Januar 2026.
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Michael H.

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