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Hier geht eine richtigen Ente (GMC DUKW, kein 2VC) baden (aufgenommen von Penn's Landing, gegen die Benjamin Franklin Bridge nach New Jersey).

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Hier geht eine richtigen Ente (GMC DUKW, kein
(ID 39138)
Zur Saisoneröffnung der East Broad Top Railroad 2009 machte auch die lokale Feuerwehr von Orbisonia und Rockhill Furnace eine kleine Ausstellung.
Lada 1200, noch in alltäglicher Nutzung.



Hier geht eine richtigen Ente (GMC DUKW, kein 2VC) baden (aufgenommen von Penn's Landing, gegen die Benjamin Franklin Bridge nach New Jersey).

Hier geht eine richtigen Ente (GMC DUKW, kein 2VC) baden (aufgenommen von Penn's Landing, gegen die Benjamin Franklin Bridge nach New Jersey).

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 08.07.2010, 1769 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2009:06:03 15:15:48, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/4.9, ISO100, Brennweite: 45.40 (454/10)

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Diese Amphibienfahrzeuge sind richtig in Mode gekommen, man kann sie in vielen Städten (z.B. Washington, Pittsburgh, oder hier in Philadelphia) sehen. Hersteller dieser Fahrzeuge ist GMC, sie gehen zurück auf das Amphibienfahrzeug DUKW aus dem zweiten Weltkrieg.
Diese Amphibienfahrzeuge sind richtig in Mode gekommen, man kann sie in vielen Städten (z.B. Washington, Pittsburgh, oder hier in Philadelphia) sehen. Hersteller dieser Fahrzeuge ist GMC, sie gehen zurück auf das Amphibienfahrzeug DUKW aus dem zweiten Weltkrieg.
Pat_42

Geländewagen und SUVs / GMC / DUKW, PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

2835 1024x768 Px, 08.07.2010

Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der 770 war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

30 1200x742 Px, 07.05.2026

Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der 770 war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

22 1200x719 Px, 07.05.2026



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