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"Aufstellung" am Parkplatz bei der "Karpfenausfahrt" des Käferteam Nürnberg e.V.

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 Aufstellung  am Parkplatz bei der  Karpfenausfahrt  des Käferteam Nürnberg e.V. am 21. Oktober 2012. Zu sehen sind: mein weißer VW-Käfer 1300, ein roter VW-Käfer 1303, noch ein 1303er und ein blau/weißer VW-Bus T2.

"Aufstellung" am Parkplatz bei der "Karpfenausfahrt" des Käferteam Nürnberg e.V. am 21. Oktober 2012. Zu sehen sind: mein weißer VW-Käfer 1300, ein roter VW-Käfer 1303, noch ein 1303er und ein blau/weißer VW-Bus T2.

Marcus Haffner http://www.bahnbilder.de/name/galerie/fotograf/17917/username/marcus-haffner.html 05.11.2012, 856 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3100, Datum 2012:10:21 11:21:25, Belichtungsdauer: 0.005 s (10/2000) (1/200), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 40.00 (400/10)

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Zwei Ikonen der Massenmotorisierung der 1960´er Jahre in Deutschland und Frankreich. Der VW Typ 1  Käfer  und der kantige Renault R4. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Zwei Ikonen der Massenmotorisierung der 1960´er Jahre in Deutschland und Frankreich. Der VW Typ 1 "Käfer" und der kantige Renault R4. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

VW Typ 1  Käfer  aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom  Ovali-Käfer  zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom "Ovali-Käfer" zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

12 1200x870 Px, 26.08.2026

Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1  Käfer  im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1 "Käfer" im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

19 1200x900 Px, 19.08.2026

=VW Käfer Cabrio und sein Bruder mit Stahldach, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW Käfer Cabrio und sein Bruder mit Stahldach, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann