Nach der Ankunft der Internationalen Saar-Lor-Lux Classique Rundfahrt in Saarbrücken wurden die angekommenen Fahrzeuge begutachtet, hier ein Triumpf ...

Nach der Ankunft der Internationalen Saar-Lor-Lux Classique Rundfahrt in Saarbrücken wurden die angekommenen Fahrzeuge begutachtet, hier ein Triumpf TR4 von 1964.

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Zur Wochenendruhe abgestellt war dieser kleine Motorroller am 28.05.2011 in Saarbrücken.

Dieser Jaguar E Typ Coupé, Bj 1967 hatte am 28.05.2011 auch an der Saar-Lor-Lux Rundfahrt teilgenommen.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

Nach der Ankunft der Internationalen Saar-Lor-Lux Classique Rundfahrt in Saarbrücken wurden die angekommenen Fahrzeuge begutachtet, hier ein Triumpf TR4 von 1964. (28.05.2011)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 01.06.2011, 767 Aufrufe, 0 Kommentare

Schönes Motorrad, ein BMW 1100 RT aufgenommen am 29.05.2011

Dieses Feuerwehrfahrzeug war am 28.05.2011 bei der Ludwigskirche in Saarbrücken abgestellt.

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Heckansicht eines Triumph TR4A IRS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. 
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PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 37 1200x847 Px, 22.07.2025

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetztesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

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Triumph TR 4, BJ 1964; erreicht den Endpunkt der Luxemburg Classic in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024 
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PKW Oldtimer / Triumph / TR4, Galerien / Veranstaltungen / 2024 Luxemburg Classic

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Triumph TR4 aus dem Jahr 1962 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. 10. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 25.08.2024 am LaPaDu Duisburg. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

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