Rover 214Si Cabriolet im Farbton storm grey. Die, oft auch als "Rover 200" bezeichnete Baureihe war als Limousine, Kombilimousine, Coupe und eben als Cabriolet (Foto) lieferbar. Sie basiert auf einer Plattform, die in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt wurde. Während die Limousine schon 1989 auf den Markt kam, stand das Cabriolet erst ab 1993 bei den Vertragshändlern der MG-Rover-Group. Bei uns in Deutschland sah man das Cabriolet mit den typischen Überrollbügel im "Erdbeerkörbchen-Look" mit Platz für vier Personen recht selten. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technik. Dieser hat einen Hubraum von 1396 cm³ und leistet 103 PS. Angeblich soll eine Spitzengeschwindigkeit von 182 km/h erreicht worden sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. Michael H.
Heckansicht eines Rover Twelve Sports Tourer aus dem Jahr 1947. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. Michael H.
Rover Twelve Sports Tourer aus dem Jahr 1947. Rover Twelve Sports Tourer aus dem Jahr 1947. Dieses Modell kam bereits 1935 auf den Markt und wurde, bedingt durch WW2, 1940 eingestellt. Die Baureihe war damals als viertürige Limousine, viertüriger Phaeton, offener Tourenwagen und eben als Sports Tourer (Foto) lieferbar. Ende 1945 nahm Rover die Produktion ihrer PKW-Modelle wieder auf. Einziger, großer Unterschied zum Vorkriegsmodell, war der nun angesetzte Kofferraum am Fahrzeugheck. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1496 cm³ und leistet rund 48 PS. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. Michael H.
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