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Porsche 912.

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Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965
(ID 94754)
Heckansicht eines Porsche 912.
Unimog 404 steht bei der Oldtimerausstellung an der Ebersburg, Juni 2014



Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der 4-Zylinderboxermotor des 356C in die 911 Karosserie verpflanzt. Hier leistet der 1582 cm³ Motor 90 PS. Bei seiner Markteinführung schlug ein 912 mit DM 16250,00 zu Buche, während man für den 911 schon DM 21900,00 anlegen mußte. Porschetreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 08.06.2014.

Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der 4-Zylinderboxermotor des 356C in die 911 Karosserie verpflanzt. Hier leistet der 1582 cm³ Motor 90 PS. Bei seiner Markteinführung schlug ein 912 mit DM 16250,00 zu Buche, während man für den 911 schon DM 21900,00 anlegen mußte. Porschetreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 08.06.2014.

Michael H. 09.06.2014, 523 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

11 1200x712 Px, 16.08.2026

Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 verpflanzt . Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 "verpflanzt". Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

20 1200x709 Px, 16.08.2026

Porsche 912, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 912, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 912, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

16 1200x675 Px, 03.08.2026

Porsche 912 SC, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 912 SC, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 912, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

17 1200x675 Px, 26.07.2026