fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Porsche 911 Turbo "Flatnose" Cabriolet im Farbton indisch rot aus dem Jahr 1989.

Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
PKW Oldtimer
»
Porsche
»
911
»
Porsche 911 Turbo "Flatnose" Cabriolet im Farbton indisch
(ID 200448)
Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Flatnose Cabriolet aus dem Jahr 1989.
Heckansicht eines Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet mit einer Karosserie von Pininfarina.



Porsche 911 Turbo Flatnose Cabriolet im Farbton indisch rot aus dem Jahr 1989. Hier sehen wir eines von nur 25 im Werk gebauten Flatnose Turbo Cabriolets. Diese Flatnose Fahrzeuge wurden in der Porsche-Exclusive Abteilung gefertigt. Allein der Umbau auf Flatnose kostete im Jahr 1989 ca. DM 52.650,00. Der Wagen im Farbton indischrot wurde im März 1989 erstmalig im US-Bundesstaat New Jersey zugelassen und im Jahr 2015 in sein Heimatland reimportiert. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 3258 cm³ und leistet 286 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.

Porsche 911 Turbo "Flatnose" Cabriolet im Farbton indisch rot aus dem Jahr 1989. Hier sehen wir eines von nur 25 im Werk gebauten "Flatnose" Turbo Cabriolets. Diese "Flatnose" Fahrzeuge wurden in der Porsche-Exclusive Abteilung gefertigt. Allein der Umbau auf "Flatnose" kostete im Jahr 1989 ca. DM 52.650,00. Der Wagen im Farbton indischrot wurde im März 1989 erstmalig im US-Bundesstaat New Jersey zugelassen und im Jahr 2015 in sein Heimatland reimportiert. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 3258 cm³ und leistet 286 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.

Michael H. 04.12.2023, 147 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

21 1200x895 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines Porsche 911 Carrera RS im Farbton riviera blau aus dem Jahr 1995. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Heckansicht eines Porsche 911 Carrera RS im Farbton riviera blau aus dem Jahr 1995. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

24 1200x703 Px, 01.08.2026

Der Porsche 911 Carrera RS von 1995, also aus der Baureihe 993, ist der letzte luftgekühlte Rennsport-Klassiker der 911`er-Geschichte. Er wurde als reines Homologationsmodell für den Motorsport konzipiert, um den RSR 3.8 für die damalige BPR GT-Rennserie zu qualifizieren. Aufgrund seiner extremen Seltenheit und Fahrdynamik gilt er heute weltweit als eines der gesuchtesten Sammlerstücke. Dieser Carrera RS im Farbton riviera blau wird von einem, im Heck verbauten, Sechszylinderboxermotor angetrieben. Aus einem Hubraum von 3746 cm³ wird eine Leistung von 300 PS an die Hinterachse gebracht. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Der Porsche 911 Carrera RS von 1995, also aus der Baureihe 993, ist der letzte luftgekühlte Rennsport-Klassiker der 911`er-Geschichte. Er wurde als reines Homologationsmodell für den Motorsport konzipiert, um den RSR 3.8 für die damalige BPR GT-Rennserie zu qualifizieren. Aufgrund seiner extremen Seltenheit und Fahrdynamik gilt er heute weltweit als eines der gesuchtesten Sammlerstücke. Dieser Carrera RS im Farbton riviera blau wird von einem, im Heck verbauten, Sechszylinderboxermotor angetrieben. Aus einem Hubraum von 3746 cm³ wird eine Leistung von 300 PS an die Hinterachse gebracht. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

22 1200x688 Px, 01.08.2026

Porsche 911 T, Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 911 T, Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 911, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

17 1200x675 Px, 26.07.2026