Maybach 38/40, Baujahr 1939, 6-Zyl.Reihenmotor, 4197ccm, 140PS, Maybach-Museum Neumarkt, Aug

Maybach 38/40, Baujahr 1939, 6-Zyl.Reihenmotor, 4197ccm, 140PS, Maybach-Museum Neumarkt, Aug.2014

(ID 98099)

Cheetah 1990, beim Group C Rennen in Le Mans 14.6.2014 Bearbeitet mit Tilt Shift

Maybach SW38, Baujahr 1937, 6-Zyl.Reihenmotor, 3790ccm, 140PS, Maybach-Museum Neumarkt, Aug.2014

Maybach 38/40, Baujahr 1939, 6-Zyl.Reihenmotor, 4197ccm, 140PS, Maybach-Museum Neumarkt, Aug.2014

rainer ullrich 11.09.2014, 770 Aufrufe, 0 Kommentare

Maybach DS8 Zeppelin , Baujahr 1930, 12-Zyl.V-Motor, 7922ccm, 200PS, von den 300 gebauten Roadstern existieren weltweit noch 28 Stück, Maybach-Museum Neumarkt,, Aug.2014

Jaguar XJR 16 von 1991, beim Group C Rennen in Le Mans 14.6.2014 Bearbeitet mit Tilt Shift (Miniatureffekt)

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Heckansicht eines Maybach SW38 Sport Cabriolet aus dem Jahr 1938. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Maybach / SW 38

 42 1200x814 Px, 24.04.2026

Maybach SW38 Sport Cabriolet aus dem Jahr 1938. Das Maybach SW38 Sport Cabriolet galt als eines der exklusivsten deutschen Luxusautos der späten 1930`er Jahre. Das Modell wurde zwischen 1936 und 1939 produziert und war das erfolgreichste Fahrzeug der Marke aus Friedrichshafen am Bodensee vor WW2. Die Aufbauten wurden meist vom Karosseriewerk Spohn in Ravensburg gefertigt, oft nach individuellen Kundenwünschen. Im Jahr 1938 kostete ein solches Cabriolet mindestens RM 18.900,00, was etwa dem Doppelten eines vergleichbaren Horch oder Mercedes entsprach! Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3817 cm³ und leistet 140 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 140 km/h an. Dann flossen aber auch 20 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch die zwei Steigstrom-Doppelvergaser der Firma Solex. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Maybach / SW 38

 60 1200x817 Px, 24.04.2026