Ein Heinkel Kabinenroller Type 408 B-1 aus dem Jahr 1957 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen

Ein Heinkel Kabinenroller Type 408 B-1 aus dem Jahr 1957 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

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Eine Yamaha FZS 600 Fazer mit Airbag aus dem Jahr 2006, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

Ein Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37 stand Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

PKW Oldtimer / Heinkel / Sonstige

Ein Heinkel Kabinenroller Type 408 B-1 aus dem Jahr 1957 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 08.12.2020, 258 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:13 11:28:23, Belichtungsdauer: 10/20000, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 120/10

Eine Laufmaschine von Dreis als Lizenznachbau von Johann Frey aus dem Jahr 1817.

=Ford Transit Custom vom Heizungsbauer THIEMANN ist unterwegs in Fulda im Dezember 2020

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Heinkel Kabinenroller, produziert in den Jahren von 1956 bis 1958. Der Kabinenroller der Stuttgarter Heinkel-Werke sah aus wie eine Kreuzung zwischen der BMW-Isetta und dem Messerschmitt-Kabinenroller. Während der dreijährigen Bauzeit wurden ca. 12.000 Einheiten produziert. Motorisiert waren diese Rollermobile wahlweise, mit den aus den Heinkel Motorrollern bekannten Einzylinderviertaktmotoren mit 174 cm³ Hubraum und 9,2 PS oder 204 cm³ Hubraum mit 10 PS. Die Rollermobile mit dem "größeren" Motor hatten vier, die schwächeren Rollermobile drei Räder. Im Jahr 1958 wurden die Produktionsrechte und Produktionseinrichtungen für den Kabinenroller an eine irische Firma verkauft, welche sie aber bald an die englische Firma "Trojan" weiter verkaufte. Diese produzierte den "Trojan 200" noch bis 1966 für den britischen Markt. Techno Classica Essen am 10.04.2025. 
Michael H.

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