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Glas Goggomobil TS 250 Coupe im Farbton federgrau, gebaut im bayrischen Dingolfing von 1957 bis 1969.

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Glas Goggomobil TS 250 Coupe im Farbton federgrau,
(ID 222658)
Ford Galaxie 500 Coupe aus dem Jahr 1967.
Mercury Cougar X7 aus dem Jahr 1968.



Glas Goggomobil TS 250 Coupe im Farbton federgrau, gebaut im bayrischen Dingolfing von 1957 bis 1969. Die 250´er Modelle aus dem Hause Glas wurden hauptsächlich von den Inhabern der so genannten alten Führerscheinklasse IV gekauft. Hier wurde ein Modell vor dem Baujahr 1964 abgelichtet. Dieses ist an den hinten angeschlagenen Türen zu erkennen. Danach wurden die Türen vorne angeschlagen. Der im Heck verbaute Zweizylinderzweitaktmotor leistet 13,6 PS aus einem Hubraum von 247 cm³. 11. Oldtimertreffen des AMC Duisburg auf dem Parkplatz des Landschaftspark Duisburg Nord am 24.08.2025.

Glas Goggomobil TS 250 Coupe im Farbton federgrau, gebaut im bayrischen Dingolfing von 1957 bis 1969. Die 250´er Modelle aus dem Hause Glas wurden hauptsächlich von den Inhabern der so genannten "alten" Führerscheinklasse IV gekauft. Hier wurde ein Modell vor dem Baujahr 1964 abgelichtet. Dieses ist an den hinten angeschlagenen Türen zu erkennen. Danach wurden die Türen vorne angeschlagen. Der im Heck verbaute Zweizylinderzweitaktmotor leistet 13,6 PS aus einem Hubraum von 247 cm³. 11. Oldtimertreffen des AMC Duisburg auf dem Parkplatz des Landschaftspark Duisburg Nord am 24.08.2025.

Michael H. 11.09.2025, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht einer Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß aus dem Jahr 1957. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Heckansicht einer Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß aus dem Jahr 1957. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

19 1200x1012 Px, 16.10.2026

Profilansicht eines Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton astralweiß, die vor 1964 produziert wurde. Dieses ist an den, noch hinten, angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Ganz witzige Details an diesem Goggo sind der Dach- und der Heckgepäckträger plus das Taxischild auf dem Dach. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Profilansicht eines Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton astralweiß, die vor 1964 produziert wurde. Dieses ist an den, noch hinten, angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Ganz witzige Details an diesem "Goggo" sind der Dach- und der Heckgepäckträger plus das Taxischild auf dem Dach. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

19 1200x900 Px, 16.10.2026

Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton azurblau, die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton azurblau, die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

106 1200x783 Px, 13.05.2026

=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

122 1200x798 Px, 28.12.2025