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Limousine FORD "Anglia", Bj.

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Limousine FORD "Anglia", Bj. 1937 - 1948, aus
(ID 36531)
VOLVO-Sattelzug im Fährhafen Mukran.
Cabrio ...



Limousine FORD Anglia , Bj. 1937 - 1948, aus dem Landkreis Ostholstein bei der Oldtimer-Rally, Wohlenberg 01.05.2010

Limousine FORD "Anglia", Bj. 1937 - 1948, aus dem Landkreis Ostholstein bei der Oldtimer-Rally, Wohlenberg 01.05.2010

Manfred Hellmann 23.05.2010, 1302 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Datum 2010:05:01 14:16:39, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Michael H. 24.5.2010 7:52

Hallo Manfred,

da hast Du einen Ford Anglia, wie er von 1937 - 1948, natürlich unterbrochen durch den II. Weltkrieg, gebaut wurde, vor die Linse gekriegt.
Das Bild gehört in die Kategorie englische Ford.

Gruß
Michael aus MH

Ford Model Y. Konstruiert wurde dieses Modell in der Konzernzentrale von Ford in Dearborn/Michigan. Es war dort aber hauptsächlich für den europäischen Markt entwickelt worden. In Großbritannien wurde er ab 1932 als zwei- oder viertürige Limousine zu einem Preis von knapp £ 100,00 angeboten. Montiert wurde das Modell im Stammwerk von Ford/GB in Dagenham. Ab 1933 wurde das Modell als Linkslenker auch als Ford Köln in Deutschland angeboten und natürlich der damaligen Zeit entsprechend!!! auch in Köln montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 933 cm³ und leistet 22 PS. Von den rund 175.000 gebauten Autos dieses Typs wurden ca. 153.000 in England produziert und verkauft. In Köln liefen lediglich 11.121 Fahrzeuge vom Band. Die restlichen rund 11.000 Autos liefen als Coupe-Version bei Ford in Australien vom Band. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Ford Model Y. Konstruiert wurde dieses Modell in der Konzernzentrale von Ford in Dearborn/Michigan. Es war dort aber hauptsächlich für den europäischen Markt entwickelt worden. In Großbritannien wurde er ab 1932 als zwei- oder viertürige Limousine zu einem Preis von knapp £ 100,00 angeboten. Montiert wurde das Modell im Stammwerk von Ford/GB in Dagenham. Ab 1933 wurde das Modell als Linkslenker auch als Ford "Köln" in Deutschland angeboten und natürlich der damaligen Zeit entsprechend!!! auch in Köln montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 933 cm³ und leistet 22 PS. Von den rund 175.000 gebauten Autos dieses Typs wurden ca. 153.000 in England produziert und verkauft. In Köln liefen lediglich 11.121 Fahrzeuge vom Band. Die restlichen rund 11.000 Autos liefen als Coupe-Version bei Ford in Australien vom Band. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford, PKW Oldtimer / Ford / Köln

13 1200x936 Px, 14.07.2026

Heckansicht eines Ford Anglia 105E Estate aus dem Jahr 1966. Während die eigenwillig gestylte Anglia 105E-Limousine bereits 1959 auf den Markt kam, brachte Ford/GB im September 1961 das dreitürige Kombimodell Estate auf den Markt. Vorher hatten sich schon zwei externe Karosseriebaufirmen an Kombimodellen dieses Typs versucht. Der Estate wurde von all den Kunden bestellt, die etwas mehr Gepäck transportieren wollten bzw. mussten. Die Rücksitzbank ließ sich nach vorne klappen und die Sitzfläche flach umlegen. Dadurch entstand ein großer, ebener, Laderaum. Der vordere Teil des Fahrzeugs bis zur B-Säule, war identisch mit dem der Limousine. Dahinter schloss sich nahtlos die relativ elegante Kombikarosserie an. Genau wie die Limousine war auch der Estate in den Ausstattungsvarianten Standard“ und Deluxe“ angeboten. Der Kombi verfügte zudem über ein verstärktes Fahrwerk und größere Reifen, um das zusätzliche Gewicht, das im Kofferraum transportiert werden konnte, besser zu bewältigen. Die Motorisierungen waren kongruent mit der der Limousine. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines Ford Anglia 105E "Estate" aus dem Jahr 1966. Während die eigenwillig gestylte Anglia 105E-Limousine bereits 1959 auf den Markt kam, brachte Ford/GB im September 1961 das dreitürige Kombimodell "Estate" auf den Markt. Vorher hatten sich schon zwei externe Karosseriebaufirmen an Kombimodellen dieses Typs versucht. Der Estate wurde von all den Kunden bestellt, die etwas mehr Gepäck transportieren wollten bzw. mussten. Die Rücksitzbank ließ sich nach vorne klappen und die Sitzfläche flach umlegen. Dadurch entstand ein großer, ebener, Laderaum. Der vordere Teil des Fahrzeugs bis zur B-Säule, war identisch mit dem der Limousine. Dahinter schloss sich nahtlos die relativ elegante Kombikarosserie an. Genau wie die Limousine war auch der "Estate" in den Ausstattungsvarianten "Standard“ und "Deluxe“ angeboten. Der Kombi verfügte zudem über ein verstärktes Fahrwerk und größere Reifen, um das zusätzliche Gewicht, das im Kofferraum transportiert werden konnte, besser zu bewältigen. Die Motorisierungen waren kongruent mit der der Limousine. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

13 1200x907 Px, 14.07.2026

Heckansicht eines Ford Anglia 123E Super in der Farbkombination white/spruce-green aus dem Jahr 1966. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines Ford Anglia 123E Super in der Farbkombination white/spruce-green aus dem Jahr 1966. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

12 1201x1600 Px, 05.07.2026

Ford Anglia 123E Super aus dem Jahr 1966. Der Anglia 105E mit der Z-förmigen C-Säule kam 1959 auf den Markt. Um die Modellpalette nach oben aufzurunden schob Ford/GB im Herbst 1962 den stärkeren und besser ausgestatteten Anglia Super 123E als Spitzenmodell dieser Baureihe nach. Äußerlich unterschied sich der Anglia 123E Super vom 105E Deluxe durch eine spezielle Zweifarblackierung, bei der das Dach und die Sicke in den Wagenflanken in einem Farbton lackiert war, der im Kontrast zur Wagenfarbe stand. Als Motorisierung kam der neu entwickelte Motor des Cortina 1200 zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 1198 cm³ und leistet knapp 50 PS. Dieser Anglia dürfte in der Farbkombination white/spruce-green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford Anglia 123E Super aus dem Jahr 1966. Der Anglia 105E mit der Z-förmigen C-Säule kam 1959 auf den Markt. Um die Modellpalette nach oben aufzurunden schob Ford/GB im Herbst 1962 den stärkeren und besser ausgestatteten Anglia Super 123E als Spitzenmodell dieser Baureihe nach. Äußerlich unterschied sich der Anglia 123E Super vom 105E Deluxe durch eine spezielle Zweifarblackierung, bei der das Dach und die Sicke in den Wagenflanken in einem Farbton lackiert war, der im Kontrast zur Wagenfarbe stand. Als Motorisierung kam der neu entwickelte Motor des "Cortina 1200" zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 1198 cm³ und leistet knapp 50 PS. Dieser Anglia dürfte in der Farbkombination white/spruce-green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

19 1200x812 Px, 05.07.2026



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